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近日，随着最后一个水马的摆放到位，南京地铁11号线柳洲东路站交通疏解工作顺利完成。 柳洲东路站为地下四层车站，车站长175米，标准段宽23.3米，标准段深29.5米，车站主体结构侧墙采用叠合墙。车站地下一、二层结构采用整体明挖法施工，车站地下三、四层结构采用整体盖挖法施工。车站施工过程中，明挖法与盖挖法工序繁多，工序转换频繁，施工质量控制难度大。柳洲东路站所在场地需占用并拆除非机动停车场、柳洲东路公交场站、华润燃气加气站，以上需征拆建构筑物均为社会公共服务场所。对此，既要制定可替代现有建筑构社会服务功能的方案，以保证周边居民的生产、生活、交通不受影响，同时还要解决待拆建构筑物内相关企业的损失，协调任务繁重。 面对重重困难，项目部多次与社区、业主单位、交警部门、城管部门等单位沟通汇报，不断优化交通疏解方案及施工方式，最终，在各方单位的协助之下，项目部顺利完成柳洲东路站交通疏解工作。 南京地铁11号线是江北新区的骨干地铁线路，将与多条地铁、城际轨道交通线路实现无缝衔接，对于进一步加快构筑“东西便捷、南北沟通、内外衔接、江城一体”的快速交通网路，缓解新区交通压力，促进经济社会的可持续具有重要意义。（刘思敏）
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