 LAV -25装甲车是通用汽车公司为美国海军陆战队制造的一款8×8轮式装甲车，于1983年开始服役。
研发历史1980年，美国为了满足新组建的快速部署部队的需要，决定发展一种轮式步兵战车，由美国陆军和海军陆战队共同负责实施，并提出了能满足双方要求的战术技术指标。1981年有7家企业的8个方案投标，其中有3家的4种车型参加了1982年的竞争性对比试验。1982年9月，美军正式宣布通用汽车公司的方案中标，并将该公司推出的“皮兰哈”轮式装甲车（8×8）命名为 LAV -25轮式装甲车。1983年， LAV-25装甲车开始服役。截至2017年7月，该车仍然在役。  美国海军陆战队的 LAV -25装甲车 车体构造LAV -25装甲车的车体较长，驾驶员位于车体前部左侧。其炮塔居中，内有车长与炮手的位置，载员舱在车体后部。车体两侧各有4个负重轮，每排车轮之间的间隔等距。为了便于自救，车上安装有绞盘。  LAV-25装甲车结构图 攻击能力LAV -25装甲车采用德尔科公司生产的双人炮塔，安装有门25毫米链式机关炮。该炮有双向稳定，便于越野时行进间射击。辅助武器为1挺M240社机柃和1挺M60机枪。炮塔两侧各有1组M257姻慕弹发时器，毎组4台。  防护能力LAV -25装甲车的车体和炮塔均采用装甲钢焊接结构，正面可以抵御7.62毫米穿甲弹，其他部位能抵御7.62毫米杀伤弹和炮弹破片。乘员位置附近加装芳纶衬层，用于防止穿透装甲的弹丸、破片以及崩落的装甲碎块伤害车内乘员。虽然该车的装甲较薄，但车速较高，车身隐蔽性好，不易被击中，而且发动机噪声非常小，具有较好的战场生存能力。  机动能力LAV25装甲车安装有台6V-53T涡轮增压柴油发动机，功率为205干瓦，与之匹配的为 MT －653DR液力机械传动装置，有个前进挡与个倒退挡。该车具有浮渡能力，水上行驶时靠2台喷水推进器推进，车首有防浪板。为了便于快速部署，美军要求 LAV -25装甲车可以用现有的军用运输机或直升机空运或空投。采用运输机时， C -5运输机能运送8辆， C -141运输机能运送2辆 C -130运输机能运送1辆，海军陆战队的 CH -53E运输直升机也能运送1辆。  涉水行驶的 LAV -25装甲车 十秒速识LAV -25装甲车的车头下方车体正面向后倾斜至前负重轮位置，车体前上部装甲倾斜明显，车顶水平，垂直车尾有两扇门。炮塔在车身后部偏左，正面平直，侧面和后面内倾，后置挂篮。  LAV -25装甲车侧面视角 |
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