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来源：国际航天爱好者 作者：山东汤普森  NASA打算与 SpaceX 公司签订一份唯一来源的改装合同，作为其商业载人运输能力(CCtCap)合同的一部分，再签订五次前往国际空间站的载人飞行任务。额外的5次载人飞行任务将使美国宇航局，与两个独特的商业载人公司合作，保持美国不间断载人进入空间站的能力。 2014年，NASA将 CCtCap 合同授予波音公司和 SpaceX 公司，作为其商业载人计划的一部分，通过与私营机构合作进入空间站。根据 CCtCap合同，美国宇航局对供应商的空间运输系统进行认证，在与宇航员执行飞行任务之前符合宇航局的要求。经过多年的发展，商业载人系统已经达到或接近为常规载人飞行任务做好准备，包括为空间站提供救生撤离能力。 2021年12月，NASA 宣布将国际空间站延长到2030年。随着这一扩展，需要更多的机组人员轮换任务，以便在空间站计划运行的剩余时间里保持安全和可持续的飞行节奏。  “波音公司的轨道飞行测试OFT-2进行得非常顺利，我们希望能够在不久的将来证明星际线飞船系统（的载人能力）。然而，我们还需要 SpaceX 公司的额外载人任务来实施我们的战略，让每个商业供应商每年交替执行一次飞行任务,”NASA 商业空间主管菲尔 · 麦卡利斯特(Phil McAllister)说。“我们的目标一直是为载人飞往空间站提供多个供应商。太空探索技术公司每年可靠地执行两次 NASA 载人飞行任务，现在我们必须回填这些飞行任务，以帮助安全地满足NASA的长期需求。” NASA预计，最早在2026年，可能需要使用SpaceX这些额外的飞行任务，以确保冗余，维护空间站的安全运行；并允许每个公司解决任何可能出现的意外问题。 “最近波音无人驾驶飞行测试任务的成功有助于巩固 NASA 的长期目标,”NASA 商业载人计划经理史蒂夫 · 斯蒂奇(Steve Stich)说。“我们必须在没有不必要的时间压力的情况下完成星际线飞船的开发，同时努力为波音和 SpaceX 在未来几年的可持续运营定位。”  目前SpaceX是美国宇航局唯一认证的商业载人运输提供商。该公司将在2023年春天为美国宇航局执行第六次正式成员轮转任务——Crew-6。 2021年10月，美国航天局向能够提供往返于国际空间站的安全、可靠和成本效益高的载人空间运输服务的美国工业部门发出了一项信息请求，以确保国际空间站中人员的持续存在。2022年2月，NASA 授予 SpaceX 公司一份固定价格、不确定交货日期的合同，签署了Crew-7、 Crew-8和 Crew-9三项载人任务。 在对美国航天工业的长期能力和反应进行了彻底的审查之后，美国航天局的评估是，SpaceX 的载人运输系统是目前唯一一个获得认证可以保持载人飞行到空间站的系统，同时有助于确保一直到2030年的冗余和备份能力。 NASA与 SpaceX 公司签订的唯一来源的改装合同，并不妨碍美国航天局今后根据需要寻求额外的运输服务合同修改。  声明 | 本号聚焦知识分享，内容观点不代表本号立场，若存在版权等问题，请联系(微信 tech9999)删除. |
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