你听说过黑海和里海吗？黑海当然不是黑色的海啦，里海也就只是一个有着和普通海洋有着相似生态系统的内陆湖泊。里海和黑海的距离可谓是相当近了，并且修建了运河之后，里海也可以打破它位于内陆中的局限性，但是为什么至今没有打通黑海和里海的运河呢，今天就让我们一起来到亚欧大陆，共同探索里海和黑海背后的秘密。
首先，老规矩，让我们把目光聚集到地图上，初步了解一下黑海和里海。
黑海，全称亚欧黑海，是属于亚欧大陆的一个内海。海水面积可达43万平方千米，黑海算得上是世界最深的海洋之一，平均水深有1253米，最大水深达到了2206米，净水量可达到超过54万立方千米。周边的沿海国家数量众多，有保加利亚、罗马尼亚、乌克兰以及土耳其等国家。流入黑海的重要河流有多瑙河、第聂伯河以及德涅斯特河等。因为黑海本身的深度，再加上这些河流以及黑海隔壁地中海等流入的水含盐量实在是不高，所以就比较轻，这使得黑海就开始“分层”。上层是比较轻的低盐度海水，在一百到一百五十深度之间往下的下层是高盐度的海水，据统计，两层水之间如果想要彻底交流一次需要一千年那么久。那么黑海这个名字又是怎么来的呢？其实啊，是因为黑海的海水颜色偏暗，海上又经常有风暴侵袭，所以才称之为黑海。
接下来说到里海。里海，是世界上最大的咸水湖，正是因为它有着我们前面所提到的，里海有着与海洋相似的生态系统所以才称之为海。里海位于欧洲和亚洲两大洲的内陆交界处。中里海和北里海的总海水面积超过24万平方千米，最大水深只有1025千米，蓄水量总共有7.6万立方千米。里海与周围众多国家接壤，南部与伊朗相邻，西部和北部分别是阿塞拜疆、俄罗斯，东部及北部分别是土库曼斯坦和哈萨克斯坦。在里海方面，还有着比较激烈的划界问题。在1991年苏联解体以前，里海被公认为是苏联和伊朗的内湖，只有挂着苏联和伊朗的国旗的船只才可以在里海中航行。然而苏联解体后，随之也发现了规模较大的油气田，这对于新独立的哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国来说无疑是一块肥肉，要求重新划分里海分割问题。从这之后，围绕着里海的资源之争就正式打响了。
作为内陆国的阿塞拜疆、哈萨克斯坦以及土库曼斯坦这三个国家，又为什么着急打通黑海和里海的运河呢？其实是这样的，三个国家的地理位置受到了海洋业运输发展的限制，当今世界上海洋运输发展迅速，那么这三个国家如果想要进一步发展，最好的方法就是开通运河。这条运河不仅可以作为运输通道来解决这些内陆国家的海洋运输障碍问题，还可以解决因为黑海地势较高，整天让这些里海周边的内陆国怕被淹没成咸水湖的问题，更重要的一点是，他们对俄罗斯的运输铁路的依赖性，这样一来腰板儿不是更直了嘛！然而在黑海和里海中间开通运河也不是容易的事情，绵延不绝的大高加索山脉就是天然的屏障，打通它所用到的人力物力可不是这三个内陆小国可以接受的，这要是修完了运河，估计也没钱对外贸易了。
那有朋友就会问了，为啥不找俄罗斯帮忙啊？问题就出现在这，俄罗斯对于打通这个运河的兴致并不高涨。一来是俄罗斯可以从黑海出海进行海洋运输的贸易交流，这完全可以满足俄罗斯的货物需要。二是一旦开凿了里海和黑海的运河，在地理环境方面就可能会导致加重高加索地区的分裂倾向，这个位置本就缺乏向心力，这就容易导致这个地区对俄罗斯的经济依赖性降低，如果再有某些国家的舰队进来驻扎，甚至还会导致在中亚地区俄罗斯的地缘利益下降。
