云轨轨道交通 云轨（又称云中轨道）是比亚迪公司自主研发的跨座式单轨列车系统的别称，科学名称为“单轨铁路系统”。 单轨系统中的轨道可以建设在道路中央分隔带或狭窄街道上，不单独占用路面，属于运能接近地铁系统的中运量城市轨道交通系统，在城市交通服务上尚处在实验阶段。 铁路简介概念定义云轨、全称云轨系统，是比亚迪股份有限公司方面对其自主设计、研发制造的跨座式单轨铁路系统的形象称呼。 新闻信息2016年10月13日，比亚迪历时5年，投资50亿元研发的跨座式单轨——“云轨”在深圳举行全球首发仪式，正式宣告进军轨道交通领域。“云轨”是比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案，将成为广大城市居民未来便捷的新型交通工具。 单轨系统云轨系统隶属单轨系统，拥有单轨系统的基本属性，详见单轨铁路、单轨列车和单轨系统等百科词条。 铁路详解研发公司云轨是比亚迪旗下1000多人团队，历时5年，耗资超过50亿元研发而成。比亚迪坚持自主研发路线，掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁、道岔等全产业链核心技术，独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。 车辆亮点1、铁电池储能系统：“云轨”搭载了比亚迪全球领先的铁电池，在紧急情况下，即使车辆断电，也能通过启用储能电池继续行驶3km以上，确保乘客安全抵达车站。 2、永磁轮边直驱电机：“云轨”搭载了比亚迪自主研发的永磁轮边直驱电机，电机轴直接驱动行走轮。电机采用永磁同步技术，具有体积小、重量轻、扭矩大、精度高、运行声音小以及便于维护等特点。 3、轻量化车体：“云轨”采用轻型铝制车身，轻量化效果显著，扭转刚度强，使用寿命长。 4、单轴转向架：“云轨”转向架采用单轴设计，具有曲线通过能力强、转弯半径小、轮胎磨损小、能耗低等特点。通过采用转向架与车体内嵌配合的设计及调节二级悬挂系统，“云轨”具有更大的乘坐空间，行驶更稳定。 5、能量回馈及通讯系统：“云轨”配备了能量回馈系统，可在制动时实现能量回收，降低能耗。 6、无人驾驶：“云轨”采用全球领先的列控技术，可真正实现无人驾驶，类似旅客自动输送系统。 |
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