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近年来，上海着力打造贯通开放的城市项链，独具气质的发展名片，静雅宜人的游憩宝地，形成了风光旖旎的苏州河沿岸景观。 全长53公里的苏州河上，33座桥梁，见证了滨河两岸的变迁，城市的发展。 特别是一到夜晚，苏州河上桥梁的景观灯光绽放，一桥一景，点亮母亲河，使苏州河更为璀璨夺目！ 我喜欢在夜间到苏州河畔的景观道路上走走逛逛，饱赏苏州河两岸的美丽夜景。 下面是我所拍摄的苏州河上主要桥梁的夜景照片，现编辑成集。  ＊＊＊＊＊＊＊＊＊   苏州河东段桥梁夜景 ——🍁—— 苏州河东段，从外白渡桥起至西藏路桥，静谧的河面，一座座桥梁华灯齐放。 外白渡桥璀璨夺目，乍浦路桥流光溢彩，四川路桥、河南路桥大气沉稳，浙江路桥，暖白光清晰勾勒出圆弧钢梁之美。 历史悠久的苏州河东段，桥梁灯光的布设，注重细节和近距离接触的体验感，用暖色谱写历史故事。  外白渡桥 外白渡桥，是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥，于1908年1月20日落成通车。由于其丰富的历史和独特的设计，外白渡桥成为上海的标志之一。 ↓↓     乍浦路桥 建于1927年，由当时的公共租界工部局改建，是一座欧洲古典式风格的钢筋混凝土结构桥。 ↓↓    四川路桥 始建于清末，因位于邮政局（旧称）大楼南，俗称“邮政局桥”。1922年改建为三孔钢筋混凝土悬臂梁结构 ↓↓ 河南路桥 始建于1885年，又称“天后宫桥”，后改建为钢混均匀衡翅式带悬桥。2009年拆除重建后通车，是苏州河上一座典型的欧式风情桥。 ↓↓ 河南路桥，人行道桥洞里的上海风情壁画 ↓↓ 河南路桥下的沪上人物剪影装置，透过艺术表达形式带游客穿越回老苏州河，去感受一番绝妙的海派风情。 ↓↓ 山西路桥 山西路桥原来是一座建于1885年的六孔木桥，后因木桥太于陈旧存在安全隐患被拆除，2006年重建。 ↓↓ 福建路桥 俗称“老闸桥”，1968年建成钢混双曲拱桥，2007年底建成如今的新桥。 ↓↓ 浙江路桥 始建于1908年，由当时的上海公共租界工程部兴建，为上海市市级文物。浙江路桥是我国现在仅存的几座鱼腹式简支梁钢桁架的老桥之一，从侧面看，整个桥身像一条剔除了鱼肉的鱼骨架。这种结构既兼顾了受力，又使得桥的外观漂亮，非常经典。 ↓↓ 西藏路桥 始建于1853年，2004年在原有风格基础上，叠加现代元素，成为一座景观桥。 ↓↓ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 苏州河西段桥梁夜景 ——🍁—— 苏州河一路向西，时光也越走越近。自上世纪八、九十年代起至今建成的中西段桥梁逐一映入眼帘。 宽阔忙碌的恒丰路桥，桥上桥下光影涌动，仿佛跳动的城市脉搏；去年刚落成的昌平路桥，被誉为'苏河之眼'；造型独特的武宁路桥，中西合璧，璀璨夺目。 沿着苏州河沿岸的滨水步道行走，相隔几百米就能欣赏到不同的美景，桥梁也不再是淹没在夜色中冷冰冰的交通设施，而是苏州河上一道道独特的风景线 乌镇路桥 原为6孔木结构桥，在抗战中毁于战火。1948年重建新桥，新桥为钢筋混凝土简支架桥梁，1997年拆除重建，新桥于1999年5月建成。 ↓↓ 桥洞下的人行道旁，有介绍桥梁历史的展板。 ↓↓ 成都路桥 主要交通功能目前为南北高架路，是苏州河上最宽的单幅桥梁，达到了55米之巨。 ↓↓ 新闸桥 曾经苏州河上的第一座桥，从石桥变成钢梁桥又变成今天的混凝土桥。目前新闸桥已经没有机动车通行功能。 ↓↓ 恒丰路桥 恒丰路桥原名麦根路桥，舢板厂桥，现在的桥梁是1986年重建的。 ↓↓ 恒丰路桥下，桥洞人行道旁的景观小品。 ↓↓ 昌平路桥 昌平路桥以“苏河之眼”为设计灵感，其造型宛若明眸凝望着苏州河。 ↓↓ 宝成桥 原为五孔木桥，后改建为钢混结构的行人桥，是苏州河上唯一一座双曲拱梁人行桥。 ↓↓ 宝成桥畔的口袋公园 ↓↓ 武宁路桥 造型独特，桥体“中西合璧”，4座艾奥尼克式立柱风格、高达27米的桥头堡，顶部用铜浇注，表面贴金的雕塑分别代表：孕育、萌芽、成长、希望。入夜亮灯后，璀璨夺目！ ↓↓ 一 END 一 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊ |
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来自： zzm1008图书馆 > 《上海 沪魔都》
