上海铁路博物馆

在上海老北站上有个上海铁路博物馆，具有英式古典建筑风格。在沪宁铁路上海站（老北站）其原址上建成。于2004年8月在上海铁路局建局55周年之际建成开放，现为上海市科普教育基地。

上海老北站于1908年3月正式投用，原名沪宁铁路上海站，1916年12月，车站更名为上海北站。博物馆内陈列的近800件实物，展现了有百余年历史的铁路的发展、变迁。

馆内有一辆“花车”原是宋美龄的公务车，现在作为文物停在了上海铁路博物馆的大院里。那一年，宋美龄33岁，正是花繁枝茂。2003年“花车”运到上海，宋美龄女士同年以106岁的高龄在美国去世。

上海吴淞铁路，是以英国怡和洋行为首的英国资本集团在1876年擅自修建的。吴淞铁路作为中国第一条运营的铁路，在整个中国铁路历史上具有一定意义，虽然其最初目的是为了满足西方各个列强的利益而铺设建成的，但是吴淞铁路的开通却彻底点醒了中国人，中国人需要一条完全由自己铺设以及运营的铁路，也正因为意识到这一点，当时的清政府费了很大的力气才买下吴淞铁路的使用权，才有了后来的中国人自主铺设以及运营的铁路。

晚清重臣李鸿章、张之洞力倡督办自己的铁路。中国第一条营业铁路淞沪铁路建在上海。

1877年10月20日，清政府收回吴淞铁路，于当年12月18日，将原铁路路轨全部拆除。1897年，清政府以官款按吴淞铁路原线路走向再建淞沪铁路，1898年建成通车。全长14.5公里，从1874年12月开工，到1876年12月全线建成投入运营。

轨交三号线江湾镇站附近，万安路、逸仙路交界处，有一段地图上已无标识的残旧铁路。

道旁野草恣意生长。这就是中国第一条营运铁路——淞沪铁路的遗存。这里曾是中国第一条正式投入运营的铁路的一大站点，当年海上物资经由淞沪铁路运往市区，为上海的经济和社会发展作出过重要贡献。

淞沪铁路是中国第一条正式投入运营的铁路，有着无限的往日荣光。1932年、1937年的两次淞沪之战，铁路沿线曾是上海军民顽强抵抗日军入侵的主战场。淞沪铁路距今已有140多年历史，在江湾站有遗址纪念牌。

铁路博物馆就是一部中国铁路的发展史，展览馆见证了中国铁路是如何从无到有一步一步发展到如今的高铁强国的。从最早的蒸汽火车到如今的和谐号和复兴号；从最早仅仅铺设的十公里铁路再到如今突破15万公里的运营总里程。所有这些，都是一代又一代铁路工人不懈努力而取得的。