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近日，蔚来汽车发布首款大五座SUV ES7，用到了一体式铸造全铝后幅车架，这使得资本市场更加关注一体化压铸技术，投资者频频在互动平台追问上市公司是否有该项业务布局。 市场追捧之下，伊之密、文灿股份、广东鸿图等上市公司的股价已经大幅上涨。 造车新势力青睐 “一体化压铸”技术 6月15日，蔚来汽车发布首款大五座SUV ES7.值得一提的是，ES7用到了一体式铸造全铝后副车架，这也是继ET5之后，蔚来再度采用一体化压铸技术。 蔚来汽车为什么如此青睐一体化压铸技术？ 一体化压铸技术由特斯拉在2019年提出，并于年2020应用于Model Y的后地板生产上。在采用了一体化压铸技术后，特斯拉将后地板原有的80个冲压焊接零部件集成为一个部件，使得后地板减重10%、成本下降了40%。 蔚来汽车也表示，ES7用到了一体式铸造全铝后副车架，这相比同强度的铝焊接工艺重量减轻了30%。早在一年前，蔚来汽车在ET5上采用了一体化后地板，不仅减重30%，还让后备箱空间增加了7L。 事实上，包括蔚来汽车在内，造车新势力、传统车企的新能源部门都在积极布局、采用一体化压铸技术。  比如，小鹏汽车与广东鸿图合作，引入一体化压铸工业生产线，开始建设一系列一体压铸工艺车间，预计将用于2023年发布的新车型生产中。大众汽车也要开始引入一体压铸技术建设全新工厂，用于生产首批Trinity纯电动车。  中信证券研报显示，当前一体化压铸技术在汽车中渗透率仅有12%，21年20相关设备市场规模仅85亿元；但随着电动化汽车发展，预计一体化压铸的渗透率到2030年将达到84%，全球相关设备市场规模达到约600亿元，一体化压铸技术使得全球压铸机市场在未来十年呈现持续高增长势态。  产业链上公司积极回应投资者关切 随着一体化压铸技术被造车新势力应用，产业链上公司已经行动起来，纷纷布局“新蓝海”市场，并针对投资者关切，及时在投资者互动平台披露相关信息。 压铸机是一体化压铸的关键设备，力劲科技、伊之密等龙头公司早已“先飞”。 伊之密在互动易介绍，随着新能源汽车市占率不断提升，大型压铸单元一体化成型的应用前景将十分可观。公司大型压铸机进展顺利，7000吨大型压铸机的调试工作已完成，公司会抓紧与客户进行接触，争取尽快落实订单。  把众多冲压焊接件集成为一个部件，汽车零部件企业、材料公司也会跟上这个“新风口”。 广东鸿图披露，公司新增的6800T(吨)压铸单元已于今年1月正式投产，公司后续将结合市场需求情况布局新产能；新开发的6800T新能源汽车超大型一体化铝合金后地板压铸结构件产品已于1月成功试制。  文灿股份5月19日公告，公司与立中集团在新能源汽车的大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品的材料开发和工艺应用领域建立战略合作关系，共同开发适用于大型一体化铝铸件的免热处理材料。  立中集团披露，公司自主研发的免热处理合金直接为蔚来、理想、小鹏、威马、华人运通及牛创等多家新能源车企提供铝合金车轮的产品配套服务，并完成了某国际头部新能源车企的工厂认证，后续将开展具体的项目合作；同时，公司的铸造铝合金材料也是蔚来、小鹏等造车新势力的二级供应商。 旭升股份则表示，公司成功开发超大尺寸结构件，产品适用于混动一体压铸电池盒以及DHT电驱动总成。  锋龙股份披露，公司生产的汽车铝铸小结构件，正在部分新能源汽车系统客户处验证，也在积极与客户探讨更大吨位压铸一体化的可行性及对应产品。宜安科技披露，6100T压铸机已到株洲工厂，目前正准备进行安装调试，并主要是针对汽车一体化成型客户。 瑞鹄模具表示，公司子公司芜湖瑞鹄汽车轻量化技术有限公司的轻量化零部件产品涉及一体化压铸技术，公司有专设研发团队负责一体化压铸成型技术的研究开发和项目拓展。 此外，科德数控在上证e互动回复投资者，汽车轻量化带来了五轴联动机床刚性需求，一体化压铸成型后，需要配套相应机床加工。公司的相关产品如五轴高速桥式龙门加工中心适用于大型航空航天钛合金、铝合金和非金属复合材料零件以及汽车冲压、塑料模具等的高效加工，是大型工件的理想之选。 这消息一出，一体化压铸板块又涨停了9月20日，A股一体化压铸板块再度起舞，瑞鹄模具(24.440, 2.22, 9.99%)、广东鸿图(23.720, 2.16, 10.02%)、嵘泰股份(30.560, 2.78, 10.01%)、爱柯迪(19.280, 1.75, 9.98%)、深圳新星(23.380, 2.13, 10.02%)、今飞凯达(5.890, 0.54, 10.09%)等个股纷纷涨停；文灿股份(82.260, 6.06, 7.95%)、旭升股份(40.520, 2.32, 6.07%)、永茂泰(17.370, 0.96, 5.85%)、拓普集团(78.040, 4.26, 5.77%)、银宝山新(6.260, 0.34, 5.74%)、春兴精工(5.400, 0.27, 5.26%)、铭科精技(26.880, 1.28, 5.00%)等个股涨幅也超过5%。  一体化压铸板块为何再度起舞？消息面上，广东鸿图放出了 一个“重磅”新闻。 9月19日，第二十届中国国际铸造博览会、第十六届中国国际压铸工业展览会暨第十六届国际有色及特种铸造展览会在上海国家会展中心开幕。当天，力劲集团、广东鸿图联合举行了12000T（吨）超大型智能压铸单元发布仪式。  图片来自力劲集团官网 回溯公告，今年1月22日广东鸿图披露，公司当日举行了“6800T 底盘一体化结构件下线暨 12000T 超级智能压铸单元合作签约仪式”活动，并与力劲集团等签署了《12000 吨超级智能压铸单元联合研发合作协议》，共同就 12000T（吨）超级智能压铸单元开发项目开展合作。此外，公司与力劲集团下属子公司深圳领威科技有限公司就意向采购 8 套大型及超大型智能压铸单元签署了《战略合作（批量采购）协议》。 仅仅过了9个月，12000吨超大型智能压铸单元即完成生产总装，这也是迄今为止全球最大吨位的超级压铸机正式面世。 新能源汽车产业蓬勃发展，汽车轻量化催生一体化压铸需求，给压铸行业带来了新的机遇。此前，特斯拉表示，在采用了一体化压铸技术后，特斯拉将后地板原有的80个冲压焊接零部件集成为一个部件，使得后地板减重10%、成本下降40%。  一体化压铸技术会带来多大的市场？中信证券(18.420, 0.00, 0.00%)研报显示，当前一体化压铸技术在汽车中渗透率仅有12%，21年20相关设备市场规模约85亿元。随着电动化汽车发展，预计一体化压铸的渗透率到2030年将达到84%，全球相关设备市场规模达到约600亿元。产业前景可谓一片光明。 记者注意到，随着一体化压铸技术走俏，A股众多上市公司纷纷上马布局。除了广东鸿图，伊之密(21.390, 0.90, 4.39%)、文灿股份、瑞鹄模具等传统压铸公司、汽车零部件公司以及主机厂都在“赶潮”大型一体化压铸风口。  比如，5月26日，伊之密“大而敏捷LEAP系列超大型压铸机7000吨首发暨9000吨战略合作签约仪式”在佛山顺德举行。公司当天全球首发了LEAP7000T超大型智能压铸机，并宣布与一汽铸造建立9000吨压铸整体解决方案的战略合作关系。公司最新的进展是，7000吨大型压铸机的调试工作已完成。 文灿股份则与立中集团(29.250, 1.36, 4.88%)在新能源汽车的大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品的材料开发和工艺应用领域建立战略合作关系，共同开发适用于大型一体化铝铸件的免热处理材料。 记者了解到，目前一体化压铸技术还只是应用于新能源汽车地板、底盘等领域，未来该项技术应用领域还可扩展到四门两盖、新能源电池包外壳等生产领域。 在发布会上，广东鸿图总裁徐飞跃表示，广东鸿图已经实现了超大型一体化压铸产品在集成设计、材料开发、工艺设计、装备制造等方面的全栈技术领跑；12000吨超级智能压铸单元的成功开发，更是为新能源汽车一体化前舱总成、一体化电池托盘等关键核心轻量化部件的研发、制造开启了新的征程。 |
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