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“油”你做主 “省油”几乎是所有司机心中永恒的话题，许多年来这个话题开枝散叶，衍生出很多有意思的讨论。比如，你开车为啥费油？为啥你比我省油？……其实，省油是一种“综合技术”，费油是一种思想疏忽，要搞清楚其中的奥秘，才能一切“油”你做主！  “油”你做主之油浪费在哪里了？ 燃油通过发动机转化出来的动力，大致3个归宿 01让车跑起来 要想在这部分省油，主要取决于发动机性能 02克服 克服汽车行驶阻力，取决于汽车形状、重量，以及个人用车、驾车习惯 03在制动过程及支持过程中被消耗掉 取决于个人用车、驾车习惯 这其中2、3项可以看作是发动机自身“新陈代谢”消耗能量的过程，大致消耗掉燃油能量的70%，那剩下驱动车跑起来的能量，就只剩30%左右，节油的目标，就是从那70%里，“抢”出更多的油。  “油”你做主之川外在阻力怎么破？ 从上面我们可以看出，行驶阻力与重量和习惯有关，而这两部分是我们日常可以控制的 01给车减负 汽车的油耗与载重量息息相关，重量越大，油耗越高，后备箱里尽量少放杂物，不常用的物件建议不带 02关注速度和胎压 尽量保持匀速行驶，大多数车辆，时速70~90公里/小时最省油车速越快，开窗制造的阻力也就相对越多，因此要注意开窗的时机胎压不要过低，以免胎压扁平引起阻力增大，消耗燃油  “油”你做主之川“内在阻力”在哪里？ 上面我们了解了外在阻力对油耗的影响，而“内在”阻力藏在制动和额外的功率支持上，更是我们平时看不见的重点，稍有不慎，油就从错误的操作里溜走了。 01避免频繁踩刹车 刹车不增加油耗，但刹车后车辆从低速回归到正常速度，需要大量油耗合理保持车距，避免频繁踩动刹车 02公急速不省油 汽车怠速运转1分钟以上所消耗的燃油比重新启动所消耗燃油多，急速运转3分钟相当于汽车行驶1公里的耗油量，如遇长时间堵车或等人，车主可尽量关闭引擎，避免怠速耗油 03冷启动别开暖风 车辆停放超过2小时再启动时，机油黏稠度较高，油耗也相应较高这样冷启动状态下，开空调制热会增加油耗可等水温指针超过60度后，再打开空调。 |
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