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最近数百年，法国一直是欧洲乃至世界上武力强悍的国家，尤其二战后法国在戴高乐将军的领导下，自力更生，艰苦奋斗，在陆军海军空军装备上走出了一条独特的路线，多种先进装备在作战效能上可以和超级大国媲美，法国也是世界少有的核大国，目前拥有强悍的凯旋级弹道导弹核潜艇，携带M51多弹头洲际导弹，可以威慑全世界，而法国空军幻影2000战斗机和阵风战斗机也可以携带先进的超音速空地导弹ASMP，可以对数百公里外的敌方目标发起致命的核打击。 从上世纪80年代以来，阵风战斗机作为法国制空权的核心机型，一直受到法国空军的高度重视，当然法国达索公司也并没有辜负期望，不断推陈出新，一点点提高性能，目前的阵风战斗机在对空作战，对地攻击，生存力方面都有独特的成就，在同时代英德意西合作研发的欧洲战斗机得过且过不思进取的时代，达索公司却走了一条不寻常的路子，耗费数年时间，给飞机增加隐身性能！尽量赶上时代潮流。  法国人：阵风战斗机具备隐身能力，虽然不全面 法国达索工程宣称，阵风的最小RCS，只有幻影-2000战斗机的正面RCS的1/10〜1/20，大概0.05至0.1m2级，这一水平对于一款半道出家的三代半战斗机而言，可以说是非常不错，比美国海军超级大黄蜂战斗机指标还好得多，他们究竟是如何做到的呢？ 法国人的总结是，鸭翼与主机翼的前缘后掠角度平行，可以减少一个主反射法线方向，而且鸭翼和主机翼都采用前缘尖锐的机翼剖面，这种设计，可以降低垂直照射雷达波的漫反射，这种设计在美国F-117战斗机和B-2轰炸机上得到了广泛的应用，而且进气道也采用了弯曲设计，从正面很难看到发动机进口风扇叶片，极大降低了正面雷达反射信号。  阵风战斗机起步比超级大黄蜂早，但是在98年前后启动了半隐身设计改型 还有一些对细节的处理，比如机身口盖接缝，进气口唇口内部，机翼和鸭翼后缘多处采用锯齿设计，这种设计有效降低了雷达反射截面，而且达索公司还史无前例在飞机机体上采用了雷达吸波材料（RAM）；而且飞机大量采用复合材料技术，70%机身蒙皮采用了碳纤维复合材料技术，对于正面反射比较大的部件，比如机头红外雷达电视窗口以及座舱盖，都采用了镀金措施，降低雷达反射信号强度。 法国达索公司设计阵风战斗机的时间是上世纪80年代初期，主要目的是打造一款应对俄罗斯苏-27和米格-29的强悍双发战斗机，兼备舰载机使用，这款战斗机采用了先进的近距耦合鸭式布局设计，设计师采用了多种先进技术，极度压缩机身尺寸，飞机具备良好的能量机动特性，外加法国良好的航空电子技术，以及先进的机载武器系统，因而具有良好的作战效能，可以说，这是法国第一款真正不缺推力的战斗机。  美国90年代初期推出半隐身的超级大黄蜂，法国迅速跟进，并全面领先 在阵风战斗机和欧洲战斗机同步研发的过程中，两款战斗机性能相似，相互作为国际市场的竞争对手，但是法国人在认真观察了美国超级大黄蜂战斗机的设计技术之后，还是耗费巨资认真改进已经相当成熟的阵风战斗机，不惜将服役时间向后拖延了多年，对于先进技术的敏感性来说，法国人更强，这种不同寻常的举动，在冷战后灯红酒绿马放南山的欧洲，显得特别另类。 法国人在航空技术上，一直非常重视跟踪最新科技，美国F-117战斗机研发成功后，法国就开始做很多试验验证，F-22和F-35以及超级大黄蜂都是如此，最近些年，随着法国在隐身技术方面的进展，开始发起新一代隐身战斗机的研发，德国和西班牙也积极参与，这就是FCAS战斗机，飞机将超越现有的美国F-22和F-35战斗机，继续领先半代，将具备完美的隐身能力，以及信息作战能力。 |
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