洞察2022：中国民用航空运输行业竞争格局及市场份额(附市场集中度、企业竞争力评价等)

行业相关企业：中国商飞、航发动力 ( 600893 ) 、中航机电 ( 002013 ) 、上海机场 ( 600009 ) 、厦门空港 ( 600897 ) 、白云机场 ( 600004 ) 、深圳机场 ( 000089 ) 、首都机场 ( 00694 )

本文核心数据：中国民航运输行业市场集中度。

1、中国民用航空运输行业竞争梯队

我国的民用航空运输行业的竞争梯队主要可以分为三个层次，位于第一层次的是我国三大国有航空公司，中国东方航空、中国南方航空和中国国际航空。位于第二梯队的则是以海航、春秋航空、深圳航空为代表的一系列实力强劲的一流航空公司。实力较差，规模相对较小的航空公司，如龙江航空等位于第三梯队。

2、中航民用航空运输行业市场份额

从企业竞争角度来看，由于民用航空运输行业高昂的资金壁垒，因此国内有实力的民航运输企业多为国有类型，其中以中航、南航和东航三大航司的实力最强。2021 年全年，我国三大航空公司中航、东航和南航共计完成运输总周转量 567.95 亿吨公里，占比 66.29%。其中，完成旅客运输量 2.65 亿人次，完成货邮吞吐量 466.05 万吨。

从完成飞行小时情况来看，2021 年我国三大国有民航集团共计完成飞行时长 587.79 万小时，占比 63.1%。

3、中国民用航空运输行业市场集中度

总体来看，我国民用航空运输行业的市场集中度较高，大多数客运货运均集中在三大国有航空公司手中。2017-2021 年中国民航运输行业的 CR3 虽然有所波动，但一直维持在 66%-72% 的整体区间。

4、中国民用航空运输行业企业布局及竞争力评价

民用航空运输行业的企业布局并不受地区限制，而是取决于各民用航空运输行业企业的航线开设数量，因此我国多数民用航空运输行业的布局区域均覆盖全国。

5、上海北京旅客吞吐量领先全国

从区域旅客吞吐量的角度来啊看，上海市与北京市是我国 2021 年民航旅客吞吐量最多的两个城市，全年民航旅客吞吐量分别达到了 6541.42 万人次和 5766.00 万人次。而排名第三的广州市在 2021 年的民航旅客吞吐量为 4024.97 万人次。

6、中国民用航空运输行业竞争状态总结

从五力竞争模型角度分析，目前，我国民用航空运输行业的替代品威胁较大，主要是由于我国高铁网路建设的不断完善，对行业形成了一定冲击。此外，由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态，因此对于我国民用航空运输行业来说，上游议价能力较强。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国民用航空运输行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO 募投可研、IPO 业务与技术撰写、IPO 工作底稿咨询等解决方案。

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