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嗨，人见人爱的豆豆他又来啦，几天不见，有想念我嘛？
作为佳片发烧友的我最近我看了一部电影《Somewhere in time》，它是一部浪漫迷人的爱情电影，充满了浓重的怀旧色彩和古典浪漫风格。影片的主题曲和电影一样成为了经典，这是一支温柔多情、缠绵悱恻的钢琴协奏曲。 剧情是女主角独自等待了70年才与男主角相遇，可是那一天女主角已经年华老去，将金表交于男主手上后撒手人寰，男主角通过梦境回到过去与女主角再续前缘。具体我也就不剧透啦，剧情虽然有一些硬伤，但也是一部很经典的纯爱电影。
简·西摩尔
我很喜欢这部电影的两个中文译名《时光倒流70年》以及《在时光里的某处》。 因为我始终相信在时光的某处有一个人、一件事等待着你。70年的爱情，并不会淹没在时光里。70年，可以举办17届奥运会，可以看到7次狮子座超级流星雨，可以酿造两代品质上乘的拉菲。当然，70年也可以塑造一个经典的汽车品牌。 对了，我今天说得就是就是保时捷这个品牌。
而跑车界总流行着一句话：保时捷的精髓就是911,911更是代表保时捷的精髓。
全新第八代保时捷911（代号992） 近期，全新第八代保时捷911（代号992）也于美国洛杉矶完成了它的全球首发。新车仍延续911车型的经典外观造型，在包括尾灯、前后保险杠等细节上进行优化。 其中911 Carrera S的制造商建议零售价为149.8万元，911 Carrera 4S为157.8万元。 外观依旧“呆萌”
新车依旧延续911车型的经典外观造型，椭圆形大灯组和前脸轮廓更为圆润饱满。
车头使用了贯穿式前包围设计，使得视觉更具有整体性。车头与车尾都布置了毫米雷达波、红外感应装置、全景摄像头前置倒车雷达探头。让驾乘安全性得到更高的提升。
没有复杂冗乱的线条，历经8代的车型也没有让它脱离本质。椭圆形的大灯是保时捷911的经典标识。
车身依旧是熟悉的911经典造型，出于空气动力学的考虑，即便是入门级的carrera车型，也配备了加宽翼子板，车身宽度达到了1852mm。
与圆润，甚至有些呆萌可爱前脸不同，车尾采用了全新的设计语言，细长的贯穿式尾灯组设计，造型犀利，透着一股狠劲。 其实要我说，全新911更像是一位少女，那种天使面容魔鬼身材的可人儿。新车全铝车身设计，在轻量化上造诣更深。
本次推出的Carrera S和4S均为双边单出排气，排气管的孔径大而不腻。
发布现场展示了两款轮圈样式，上图为全新911 Carrera 4S 3.0T，多辐轮毂尽显不俗，飘逸。而下图为全新911 Carrera S 3.0T车型的轮毂，抛光铝合金的五辐造型更偏向时尚。 轮胎规格为钱245/35 R20，后305/30 R21，轮胎品牌为倍耐力的P ZERO。 内设延续家族风格
内饰上，全新911延续了家族车型的高标准基因，没有什么花哨的设计，一切都是以极端与使用的运动主义。此外，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，采用了全新造型的PDK传动杆，造型更简约。
911上经典的五连表式仪表盘在全新911上得到完美进化，中央转速表依旧是机械式指针满足喜爱纯粹机械的车主以外，其余表盘为液晶显示，使样式更具科技感，还能显示更多更全面的车辆、道路信息。
中控台上使用的是一块10.9英寸的液晶屏幕，其搭载了全新保时捷通讯管理系统PCM。另外语音控制在新一代PCM变得更强大，可实现多媒体播放、导航、拨打电话、查询天气，除此之外还具备一定的识别自然语言的能力。
全新保时捷911的座椅经过了全新设计，一次带来更好的舒适性，并且在激烈驾驶时提供乘坐人员更好的支撑与稳定性。 驱动效率进一步升级
动力方面，其搭载进一步优化的3.0T水平对置六缸涡轮增压发动机，值扭矩为530Nm，较上一代车型提升了30匹马力，其中S车型的最大输出功率可达331kW。得益于优化后的喷射技术，以及涡轮增压器与增压空气散热器系统的全面升级，全新911驱动效率进一步提升。 。 此外，全新911搭载了全新开发的8速双离合器变速箱，并且全新的档把样式更加小巧，精致，细腻。 账面数据来看，911 Carrera S车型的0-100km/h加速时间为3.7秒，911 Carrera 4S则为3.6秒，两车极速分别为308km/h和306km/h。 写在最后
保时捷911，不变的后置后驱结构和一副极具辨识度的青蛙眼，其众多衍生车型已经成为了很多男人追求一生的“情人”，热爱保时捷911系列的车友们，就像《sometime in where》里的女主人公一样执着深情地等待着保时捷911每次的全新登场。 文/豆豆 图/保时捷官方&网络 编辑/豆豆 完 |
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