|
定名“CMA超级母体” “得平台者得天下”，这句话已经得到了市场的验证。可以看到受到疫情影响较小的品牌，除了豪华品牌之外，就是掌握核心平台技术的大众、丰田、吉利、长城等企业，得益于先进的平台架构，新产品推出的速度不断加快，进而受到消费者的青睐。
作为自主品牌领军车企之一的吉利汽车，官宣开启“科技吉利4.0时代“，最大的助力点就是拥有了先进的造车架构，得益于十年累计超千亿元的研发投入，吉利汽车新一代的产品，无论是设计、配置还是安全性等，都领先于同级竞品，这都是CMA模块化架构带来的优势，这次将其定名为“CMA超级母体”，则体现了其战略重要性，要让它孕育出更多有实力的产品。
“CMA超级母体”有几大核心优势，甚至要强于大众的MQB和丰田TNGA。首先在关键的总线数据方面，采用的FlesxPay总线传输速率是传统汽车CAN总线的20倍，确保CMA超级母体孕育的产品领先一步进入5G时代。
另外，安全性也是目前吉利车型的优势所在，满足全球的严苛的安全标准。包括沃尔沃XC40、领克01等车型，在国内外的安全碰撞测试中斩获最高的五星评价，说明了先进造车架构的真实实力。CMA超级母体也赋予了产品高度的灵活语言和形体基因，打破了车辆轴距、前悬、车高、车宽等限制，充分释放设计师天马行空的想象力，实现概念车的高度还原，还原率最高可达95%。
可以说，“CMA超级母体”将带领吉利汽车迈向新的高度，还将引领中国品牌技术向上。 迎来新千万时代 吉利PREFACE沿用了2019上海车展上发布的吉利PREFACE概念车名称，其中文名也将在近期公布，新车是“科技吉利4.0”的首款车型，也是诞生于“CMA超级母体”的首款中高级轿车。
根据此前吉利汽车集团副总裁杨学良的表述，量产版车型将和概念车造型相近，且还原度极高。其车身宽度为1869mm，与先前工信部申报的数据一致，定位宽体轿车。
参考先前的数据，该车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。动力将搭载型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力。
毫无疑问，随着5G时代的到来，汽车正成为更智能的终端，而CMA超级母体可以更有效的支持车联网系统，借助于不久后将发射的吉利自主研发的低轨卫星，为车辆本身提供更多电子化的支持，也为未来无人驾驶提供数据和技术支持，实现“天地一体”的前瞻布局，而这款吉利PREFACE将会成为第一个见证者。 写在最后 目前，吉利汽车累计销量已达到960万辆，下半年将迎来第1000万辆的历史性突破。CMA超级母体的发布，也将为吉利下一个“千万辆”时代赋能，塑造科技吉利4.0时代的核心实力和代际领先优势，引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局，持续为用户带来超越期待的出行体验。
从一个默默无闻的普通民营车企，到一个世界级的汽车集团，吉利对于中国汽车工业的发展有着极大贡献。而近几年，吉利汽车更是不断的推陈出新，不断加快进击的步伐，不断扩张市场版图，率领着自主品牌不断向上而行，向那些合资及进口厂商发起冲击，可以说，现在吉利汽车已成为了中国汽车品牌的标杆，甚至是中国汽车工业走向全球化的名片。 
领克02高能版凭什么征服年轻人的心
|
|
|
