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我们在考量一款车是否值得购买时，无非是从设计、空间、动力、配置、价格和品牌六个方面入手，虽然每个人的侧重点可能不同，但大家共同的诉求都是，用最低的价格买到最好的产品。  “降维打击”这个词，出自刘慈欣经典作品《三体》的一个术语，但是由于描述得非常生动，所以也渐渐成为了日常名词，专指将高一等级的技术或者产品下放到下一个等级进行竞争，用错位的竞争优势去打击对手。  最近的汽车市场上，随着新一代蒙迪欧的上市，一场精彩的降维打击也正在上演。4月13日，新一代蒙迪欧正式上市，售价15.98-21.68万元，共四款车型。与预售价几乎保持一致，顶配车型还低了3000元。  相比同级竞争对手，新一代蒙迪欧无论是空间尺寸、动力还是配置以及科技感和豪华感方面，都有明显优势，甚至连价格也厚道得令人惊愕。如果用一句话来总结福特全新蒙迪欧，那就是用A+级至B级间的价格，买到B级至C级间的产品。话不多说，让我们先睹为快。  卷土重来 新一代蒙迪欧采用了福特2.0战略下的最新势能美学设计语言，车辆呈现一种前倾姿态，锋利线条、灵动型面，带来立体感十足的视觉冲击力。车身各处隆起的棱线则赋予了新车足够的肌肉感，毕竟运动感和力量感的设计从来不会在一款福特车上缺席。  在目前车市中将仪式感拉满的车型，新一代蒙迪欧属于佼佼者。靠近这款车时“卧龙苏醒“迎宾感应系统随之启动，灯组逐步亮起，格栅上的鳞甲状元素做呼吸状运动。打开车门1.1米广域巨屏上绚烂的烟花送来时空密信……仪式感瞬间被拉满，也为汽车这个冰冷的机器赋予了温度。  新颖的造型设计只是“开胃菜”，车内才是别有洞天，尤其是由12.3英寸液晶仪表盘+27英寸（4K）大联屏共同组成的长达1.1米的巨幅横屏，面对同级燃油车是无敌的存在，即使放在以科技感著称的新能源车型中也几乎无出其右者。   此外，新一代蒙迪欧拥有2945mm的超长轴距，且不说同级竞品基本都在2米8出头，就连自家大哥金牛座（2949mm）看了也得叹息一声“既生瑜何生亮”。  智能配置方面，福特最新一代车机系统SYNC®+2.0智行互联系统也不会缺席，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，结合福特全球首款可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，可不断学习车主偏好。  在路况支持层面，“智能之感”也彰显无疑。福特新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，配备先进的视觉感知系统，装有23个传感器配置，可实现多达18项智能驾驶辅助配置，其中包括福特全球首个L2+级主动辅助驾驶功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“电车级”的自动辅助驾驶。  性能当道 新一代蒙迪欧的动力系统，堪称同级最厚道，全系EcoBoost系列2.0T高功率发动机+8AT的组合，238马力/376牛·米的输出能使新一代蒙迪欧这样车长近5米的大块头实现7秒内破百。 并且这套强劲的动力总成是全系标配，面对同级的日系、德系竞品们，多为1.5T或者2.0L的入门动力，2.0T高功率车型的价格也多在20万元以上了，所以这样的动力总成怎么看都是诚意满满。 如果再加上流线溜背造型营造的0.293Cd超低风阻，采用轻量化铝合金控制臂提升的操控性，以及车身多处为吸收震动、提升静谧性而带来的驾驶质感，这些表面看不见的努力都只为新一代蒙迪欧拥有实打实越级的产品实力。而以上这些，似乎都是当下很多同级车型要努力完成的“功课”。 值得一提的是，此次长安福特还为新一代蒙迪欧推出了“售后原厂零件终身质保”服务。自2022年4月13日（含）起，客户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等等原厂零件，在符合一定条件的情况下，享有终身质量保修的权益。 写在最后 2018年前的福特是可以和日系御三家，甚至大众分庭抗礼的存在，因为种种原因，彼时蒙迪欧的热度渐渐消退，让福特在过去的5年中逐渐被跻身出合资一线。时过境迁，这五年之中整个汽车市场又发生了天翻地覆的变化，自主品牌不断向上突围，合资品牌不停向下挤压，B级车细分市场犹如修罗战场，留出的生存空间实在太小了。 全新战略下焕新归来的新一代蒙迪欧，产品力十分出色，可以看出，长安福特向消费者展现出相当高的诚意与决心。但它能否唤起消费者心中早已被埋藏的“福特”，这一切还需要时间给我们答案。 图|长安福特 文|豆豆 编辑|豆豆 |
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