|
无常逐一升起或熄灭，我对你赤子之心永存
你说凭什么呢？凭什么好好的人，就因为运气不好，就得落得一个那样的下场？凭什么努力生活的人，辛辛苦苦多少年，最后会被一个无端冒出来的人渣匆匆收尾呢？ 《默读》BY Priest 
SURE 时隔三月，滴滴又出事了。 这一次，滴滴该有更多的担当了。 作案司机在前一天已显露出危险的面孔，可对于乘客当天的投诉，滴滴始终拖延敷衍，直到悲剧已然酿成。 而更令人瞠目结舌的是，后续曝光的各地滴滴交流群中，许多司机分享着接到的貌美乘客，对骚扰、强奸跃跃。欲试，甚至互相撺掇起哄。这类司机仍然在全国各地接着一单又一单的乘客，这未免令人胆寒。 无论是司机准入资格的审核，还是后续的监管和筛选，滴滴作为平台方，对司机甚至到了可以用"纵容"来形容的地步。我想，这是乘客和司机对于滴滴的价值差异所致。 诚然，乘客是滴滴收入的来源，但司机却是滴滴挣钱的工具。司机是有限的，而乘客是无限的。乘客即使对滴滴有诸多不满，也常因没有其他更好的出行选择而折腰。反之，若是司机因滴滴出台的规范过于严苛而不再供职，那么滴滴出行便失去了立身之本。 正因如此，滴滴对于三个月前的空姐案并未给出真正有效的解决方案，对于案发前一天的林女士投诉敷衍了事，对于并不安全的司机依然派送单子，对于日渐沸腾的民意给出一个不痛不痒的致歉声明。 此外，滴滴客服的不作为也是饱受诟病的一点。 此前我自己也曾因急事而向淘宝店家索要相关的信息，亲历了被客服以各种理由推诿的无奈和烦躁。而身边的不少朋友，也都曾有过和客服斗智斗勇的经验。前几天，我的朋友就因为滴滴出bug绑定手机号有误，跟客服折腾了一个多小时才处理好。那一句句亲切有礼的"请您稍等"、"您先别着急"、"我们正在处理"，堵住了我们获得及时帮助的渠道，也可能折断了危险到来时的最后一根稻草。 固然，一个底层的客服没有权限查询调用顾客的信息，但背后反映出来的，公司繁琐的上下级沟通机制、对售后服务敷衍了事的态度、法规在此领域的盲区，都值得我们重视。 而据最新报告显示，警方三次向滴滴索要车辆和司机信息，可滴滴一直推脱。也就是说，之前网传的"没有警方立案介入则无法提供数据，没有相关数据支撑则警方无法立案"这一死循环并不准确，滴滴客服对破案的滞后应背负更多的责任。 今天看到这样一条对滴滴的评论—— "因为垄断而傲慢，因为垄断而懈怠，因为垄断而不再把乘客当成上帝，而是看成盈利的工具。" 今年4 月，滴滴投资人张桓爆出遭遇「滴滴打人」，称将贱卖滴滴所有投资，为此滴滴雷霆手段与张桓达成和解。严重程度不及这场命案，滴滴的处理却如此及时，我们不难发现，滴滴从来不缺解决问题的方法，而是缺解决问题的动力。当这些问题已经涉及资本和收益，它的行动比谁都快。 也许，加大对涉事公司和人员的处罚力度，或是扶持其他拼车平台进入市场、参与竞争，才能将滴滴从垄断的安乐窝中唤醒。 而在此次案件发生后，也有不少人不再把解决问题的希望寄托于滴滴身上，警方加强网约车等领域管控的呼声日渐高涨。 同为服务行业，滴滴出行能否像酒店一样与警方连网共享信息，成为许多人关心的问题。而遇到危险时如何及时向警方求助，也得到众人的关注。 其实，对于出行安全，广州天河公安早在微信公众号推出了"微护航"服务，值得向全国推广。
纵然滴滴打车为我们的出行提供了诸多便利，顺风车也如它标榜的"三年多的时间里服务了十多亿次出行"，但我们不能让便利掩盖了内在的安全隐患，不能被"持刀杀人非刀之错"的工具论所迷惑，不能把每一次悲剧都归咎于人性的恶，不能只教会乘客保护自己。 在目前的情况下，我们仍需要滴滴出行的便捷服务，仍不愿因噎废食卸载滴滴，但这份最后的信任和期望，希望滴滴莫再辜负。 谢越 前几日滴滴的事件你已经知晓，我就不再多论。 全网都在抨击滴滴，说着各种严厉的话语，那么我来写点别人少写到的，给身为女孩的你。 这一篇，希望能够在你的心里筑起一道防护墙。 于我 我不想拿我的命来赌，如果总有人对着穿着清凉甚至于有些暴露的女孩心存歹念，我还是会选择更为安全而舒服的穿着。在确定有人同行，能够保证不会给人有机可乘的情况下，才选择那些。我改变不了这种可怕的现状，也不想给自己带来威胁，所以我选择保护自己。 我知道也许你会想，我就是爱穿小裙子和热裤，爱享受自由不受拘束。 我也想。 但是一定要保证好自己在一定安全的情况下，好吗？ 前几日暴雨，打雷。我庆幸自己带了伞，在可怕的天气下使自己不至于全身湿透。 在餐厅里避雨，缓和一下。看着雨小点，赶紧搭公车回家，在等待时，一辆车疾驶溅起水花，一身脏水，我只想赶紧回家。滴滴来说更方便，直接到家门口，但我万万不敢冒险，很多人总认为不会发生在自己身上，但我们预料不到以后。 我还有很多的愿望没有实现。 我还有很多的想法没有表达。 你也会有。 很多事情真的怕 来不及。 所以，保护好自己，不要拿自己的命作为赌注。 有些方法真的比较麻烦，但我一定选择，公交或者步行而不再是独身涉险。 作为一个女孩子，这是我为数不多可以尽力保护自己的做法了。 渐渐明白这个社会对女孩太不公平，我们还没有办法将这一切改变得彻底，所以只好尽力保护自己。 “永远不要试探人性。” 这是一个不止有滴滴事件才会反映出来的道理。 不该有太强烈的恐惧感，还是要开心地过好自己的生活，但是危险发生时也要有底气去应对，不慌张地护着自己。 愿所有女孩平安、快乐地生活。 这是最踏实而坦诚的祝福。 另外，许多自我保护的方法技巧可以自行在搜索引擎上查找，希望身为女孩的你一定一定要护好自己。 ️ 如果有什么想要分享的，或是你的经历，或是想要提醒其他人的。无论多少，都可以在评论区留言，那该是属于每一个女孩子的发言权。
Photographer Tobias Hägg Idealist 这几天看到了铺天盖地的推送，有关顺风车司机杀人案的。 抨击滴滴的，认为滴滴没错的，怀疑顺风车本身的，普及出门安全知识及应急手段的，都有。 绝大多数人都在骂滴滴，为什么？ 原因很简单。 第一，案发前一天滴滴便收到对作案司机可疑行为的投诉，却并未作出有效措施应对；第二，在死者朋友联系滴滴时其反应迟滞，被认为留给了凶手充足的作案时间。 滴滴有错吗？ 我想这是毋庸置疑的，一个使用量巨大、深深影响着整个社会的公司，理应承担起一定的社会责任，提高产品在极端情况应急能力。而等到风头一过，重新将可能暴露乘客隐私的信息重新设为默认公开的行为实在是有些“墙头草”。明明绝大多数乘客只想着打个便宜的车，滴滴公司却固执地要发掘顺风车业务的社交属性，让人不解。 但另一方面，随着滴滴这一出行方式的兴起，在这种出租车及类似出租车的打车行业中，案件也确实在减少，只不过随着移动互联网的发展，每一起都会变得让人感觉无比重大而残忍——但，在过去，出租车出事的频率我想一定是远远超过现在的。 功劳一定归滴滴吗？ 不一定，这只是两个同时进行的事件，似乎并没有什么必然的逻辑。 但，我想滴滴平台的数据，一定是提高了破案效率的，而不至于使它们变成悬案。 其实，就个人而言，我是支持顺风车模式的，毕竟它是新式出行方式中最契合“共享”理念的（当然还有拼车），甚至比已经投放严重过剩的共享单车们更加适合所谓“共享经济”的象征，这给它带来未来的无限可能，因此我是不希望看到它就此凉掉的。错的是滴滴的运作与处理模式，新事物本身不该为其背锅。 而我们应该着眼的是，什么才是一个长久高效的解决方案，如何运用我们的科技来为乘客保驾护航——毕竟推进淘宝打假的，绝非无数的举报，而是专家们的方案与精确的算法。 接下来，滴滴顺风车业务还会重出江湖吗？ 也许会，但是有了两则人尽皆知的先例之后，在公众愈发严厉的底线下，滴滴只能自求多福，希望新机制能把出事概率降到最小，而且运气站在他们这一边，不要在短期内再出什么岔子了 ——尽管我认为这种事情一定会再发生。 Theresa "你可以教孩子防备陌生人，提高警惕。 但是不能让她怕穿碎花裙子，不然要我们干什么用的？" 这场事件发生后，这是在网上看到的最令我无法忘记的一段书摘。 其实该说的大家都说过，但就个人的观点还是想用自己瘠薄的文笔表达几句。 一是滴滴公司理应受到重罚，更理应进行大规模整顿。 二是诚如视频截图所言，无论施害人的身世背景多么厉害或多么凄惨，都要自己的所作所为负责。
三是自己的一个个小小的疑问，尽管此刻的全网教育女孩出行注意安全对陌生人提高警惕保护好自己。可是在最大化便利交通方面，我们除了滴滴，还有更好的选择了吗？ 这个答案，到目前我仍不知道能从何得到。 还想说的便是，或许这篇推送里有人的观点与你不一致，随时欢迎你在留言区发表看法。 因为最初建立这个栏目的时候我们便讲过： 在这个平台，表达和倾听即是全部，没有绝对的对或错。 你可以阅读我们的见解，置身一种崭新的视角去看待事物，获得更加具体深入的认识； 你可以倾听众人的声音，在细碎的话语中寻找自己的共鸣，达成群体内部的信息交流； 你可以表达自己的看法，在支持或反驳中深化自己的观点，形成更加完善的思想体系。 这便是我想说的了。
在商量本期推送的名字时，我们最终选择了这一个。 打车之后，路在何方? 此次事件被害人甚至说以往被滴滴伤害过的人们打车之后，路在何方? 悲剧已告诉我们答案。 可是滴滴打车之后的路又在何方? 谁又能给我们答案呢? 晚安。 但今夜不仅祝你晚安，还要愿你平安。 引号内摘要选自Priest《默读》 视频截图@吃瓜姐妹社 封面图@财经网 首图取自百度 |
|
|
