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不会又要闹腾一阵子吧...?

 探觅汽摩 2022-07-05 发布于四川

真是怕啥来啥~昨天早上我还在跟朋友们说,最近真的是淡出了水,啥事都没有。
没有重磅新车、没有关注点、没有热点、没有能吸引眼球的新闻,加之最近个人事物太忙太杂,我都有点找不到写的了。

话音刚落,就来了这么一则不那么友好的消息:昨天上午,成都市交管局秩序处二环路高架大队结合管辖区域特点及市民相关举报的基础上,通过前期摸排及智能交通系统调度与路面警力密切配合,在二环高架路、成温高架路、神仙树高架路现场共查获违禁驶入高架路的摩托车27辆(因违反禁令标志指示,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,对摩托车驾驶人处以罚款100元、记3分的处罚),其中2名摩托法车驾驶员涉嫌阻碍民警依法执行职务被传唤至公安机关作进一步调查。

接下来成都交警将继续保持高压态势,对违禁驶入的摩托车、货运车辆、电动自行车等受限车辆严查严管,预防和减少交通事故的发生,确保道路交通安全有序。



这么看待这个事呢?
我觉得应该从两方面来说。
首先我想说的是各位正规摩友们,本来各位骑车在城市通勤的目的就是利已利人,自己少一分拥堵,不给他人造堵。我们先不说目前某些弱智的地方性法规是好是坏,至少各位的出发点一定是好的。
确实,纸面上规定绕城高速以内150cc以上摩托车禁止驶入,所以原则上只要大排量摩托车驶入成都绕城高速以内,到不到城市内高架桥上这些路段其实性质都是一样的,非要按规章制度处罚措施仍然是3分100元。

所以说,很多摩友私下都表示上不上二环高架都一样,都是闯禁。
其实在我看来还真是不一样。首先各位理解的这个一样也就只是一旦被交警挡获,处罚手段都是3分100元,这个确实没问题。
但是各位有没有想过?
高架桥这种地方,本身路面宽度就相对比较狭窄,且空间较为封闭。
如果高架上交通情况良好,一台摩托车以规定时速行驶在高架桥上。作为汽车交通参与者来说,由于不少人的交通法规认知度偏低,不信各位问问,有多少人认为摩托车属于非机动车的?
你个便宜货非机动车都跑到二环高架这类地方来跟本来就拥堵的机动车车道抢道了。不骂你骂谁?不举报你摩托车举报谁?

如果高架上交通情况欠佳,这种情况绝对是属于大多数时段,开车堵在高架上进进不得、退退不得。
心急火燎外造成怒火中烧,又不能下去把前面的红绿灯砸了,或者把前面堵路的车烧了。忽然之间看到你一个“非机动车”在车流中灵活通行,不多时就不见踪影了,嫉妒之心,你说他们气不?不骂你骂谁?不举报你摩托车举报谁?

各位再想想高架这种东西修建的目的是什么?不可能是为了方便两轮车通勤吧?一定就是为了四轮车缓堵的。
所以某些汽车车主就认为,高架是政府部门花了我的税金(当然实际上摩托车车主也花了税金,这种浅显的道理还真有可能不少汽车车主不理解)为我汽车修建的专用道路。
你一个两轮破摩托车跑来用我的资源?开玩笑呢?不骂你骂谁?不举报你摩托车举报谁?
最后还有一种极端情况,如果在一般没有起伏落差的道路环境中摩托车与其他交通参与者发生交通事故,相较于高架上发生交通事故,高架上有几率会多出来“事故过程中从高处坠落”这一恶性后果。

综上,汽车司机怎么办呢?下车揪住摩友理论?恶意别车?靠近开窗大骂?貌似都不妥,现在不都流行“法治”嘛?
那么好,有不少回家嫉妒极了外加闲的无聊的人就会不厌其烦地给当地交管部门进行举报。
他们才不管你是故意走错了还是导航就给你直接导到高架上去了。

所以说了上面这几点,各位摩友就看得出来了,至少在成都这种地方,在高架上行驶一来汽车法盲车主太多,摩托车目标太大很容易成为喷子的靶子;二来吝啬鬼汽车车主也不少,老以为你是占了他们的便宜;三来确实客观上比较危险,事故风险系数相对较大。
这就造成了交管部门关注点较重,这也就是“高架是成都交警底线”说辞的由来。

作为交管部门应该怎么办呢?
其实之前我曾无数次的说过,具体办案交警平时通勤也是使用警用摩托车,摩托车的好他们可能会不知道吗?
但是市局接到越来越多的规矩或者不规矩的针对摩托车的举报及投诉,管还是不管?肯定要管,不仅要管,还要电视新闻、微博、官方微信公众号等各种渠道来回宣传。让各位法盲们知道,我们交管部门并没有坐视不理。
于是,这波成都交警预防事故“减量控大”专项行动就孕育而生了。行动就专门针对摩托车违禁驶入高架路予以整治,交警同志们也就只有严格执行命令了。

在这里我又想对某些职能部门说了:
1.有牌有证合规合法听话不冲卡的正规骑士,就是这些在你们眼中的软柿子们,为半夜炸街、跑山竞速、飙车超速、骑走私车的这些社会祸害买了多少单了?

如果你们真想 “为保障民生及行车环境”,那么请你们稍微动点脑子。如果是诚心想违法驾驶,谁会在这种路况,这个时间点出来送人头?
这时候往来的摩友,大多数都是市区上下班通勤的正规摩友,这是不是太功利了?你想让那些不懂摩托车的市民以为,正规摩友就是炸街耗子屎?揣着明白装糊涂?挑拨离间?

2.某些部门你们对合法上牌纳税的机动车驾驶员区别对待,是不是真正有利于交通拥堵状况缓解?你们认为对正规骑士大力处罚,走私车、无牌无证、危险驾驶、故意扰民就能杜绝了?
大米长虫了,你用个大漏斗一顿筛,筛出来200粒大米,能有200只米虫吗?
加强管理,加强强制宣传,用心用脑管理才是正道。
3.现在都21世纪了,我都不说某些人思想陈旧,你们有的人是不是还以为现在社会大众还是十多二十年前你们宣传什么就信什么?
说到这里,我又想吐槽“官方电视媒体”这个对外渠道了,满口官腔,说话不经过大脑。我真心实意的说一句:某些领导真的该退休了,编辑们被你们的陈旧思想憋得难受,你们也真的是脸皮够厚,腆着个大脸等最后再过几年“众心捧月”敢怒不敢言的生活,够爽是不?
你们为满足你们的自嗨倒是动动嘴即可,你们有为和谐社会真正做出除了阳奉阴违之外的贡献吗?
多说无益,昨天晚上我又跑去非机动车停车库翻出了我的合法上牌的电动车,擦擦干净,今天又开始新一轮的龟速通勤了,各位都懂的。

感觉又要闹腾一阵子了,真TM累!
文章最后突然想到,还是得提醒一下各位:我们交警同志们都是依领导和上级部门命令行事,并不是每个交警都是故意想刁难各位,最好的相处就是不相见。
若真想见了,各位有话好好说,说不定还能行一丝方便;实在说不好,最多也就三分一百,就当买个教训,别自己搞得恼羞成怒出言不逊甚至当街各种天秀,别拿个手机一边骂骂咧咧一边拍,没啥意思,旁人看到真的显得很没素质,到最后吃力不讨好弄得警官不得不严格秉公执法,还影响大家心情和摩友们的整体形象。
话已至此,各位最近实在想骑行还请多加小心。最好的建议还是:大家共同遵守一下不上高架的”约定“,别贪图那一点方便给自己和其他摩友甚至是交警同志找麻烦。

END -



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