【原】走，去嘉兴！游览笔记（工业遗产篇一）

走，去嘉兴！游览笔记（工业遗产篇一）

吴跃进

工业遗产篇一

在嘉兴游览中感觉到，当地文物部门和民间人士在挖掘整理古代遗址的同时，还把目光投向近代工业遗产的保护、开发和利用。

一些民国时代的工业厂房，无论建筑特点，还是经历的创业历程，都不愧为是民族工业的代表；一些建国初期的国有企业，是现代工业框架的组成部分，半个多世纪以来，为国民经济和民生事业的发展作出过重要贡献；还有的是地处乡镇上的集体企业老厂房、老仓库，位置偏僻，规模不大，往往容易被忽视，但是他们记录着城乡经济的联系，乡镇工业化的一段历史；随着年代久远，也显现出了时代特征和文化价值。

① 苏嘉公路第一桥

位于嘉兴城北的苏嘉公路第一桥

被嘉兴人称作苏嘉公路第一桥，是建于民国二十一年（1932）的苏嘉公路在嘉兴市内的第一座公路桥，位于城北路与环城北路口，当年被叫做“大洋桥”。

摄于1948年的“大洋桥”（来自网络）

苏嘉公路建成于1933年，北起苏州觅渡桥，沿古运河南下，经吴江、平望、盛泽、王江泾，抵嘉兴北，全长70多公里，为两省交界地区人员交往、商品互补、物资运输提供极大方便。

苏嘉公路沿京杭大运河苏州塘南下，这是立在桥边的水区碑

1933年12月10日，苏嘉公路全线通车，每日两班分别往返苏州和嘉兴，结束了两地原先只有轮船客运的历史。较之轮船，汽车快捷，后因乘客拥挤又加密了班次。

苏嘉公路长途汽车旧照（来自网络）

苏嘉公路通车还沟通了京沪铁路与沪杭铁路的联系，是嘉兴向北辐射的干线公路，周边地区去上海、杭州都非常方便，自建成起嘉兴步入公路铁路交通联网的格局。

如今的苏嘉公路第一桥——城北桥

该桥原系八孔钢筋混凝土梁板桥，承重13吨，长77米，宽6米，是嘉兴跨环城河北向的重要桥梁。1981年扩建成平行双桥，更名为城北桥。现在从苏州南站直达嘉兴北站的长途班车，走的大多路段还是这条公路。

城北桥是平行双桥，这是桥面

当年在苏嘉公路筑路期间，在双桥村附近被民工挖出许多玉器，被叫做“双桥土”，与余杭安溪一带的“安溪土”同为“周汉古玉”，这些玉器被民工私藏，流向黑市，大量散失。当时的《上海晨报晚刊》曾作过专题报道，说筑路掘土挖出至少有三四百个，有拱璧、有圆形、鼎形，还有玉枕。

“双桥土”刻符玉琮

1954年国家文物部门组织挖掘鉴定，确定这一带为新石器时代“良渚文化遗址”之一，命名为“双桥遗址”加以保护。

收藏于嘉善博物馆的国家二级文物刻符玉琮

出生于嘉兴市嘉善县魏塘镇的考古学家张天方先生（1887-1966）将他在五十年代后的考古研究成果写成《浙西古迹》一书，书中讲到清光绪二十三年（1897）和民国二十三年（1934）“双桥玉器群之两次发现”。

张天方先生像（来自网络）

他去世后，其家人遵照他的遗愿，将其毕生收藏的文物和古籍捐献给国家。其中就有一件非常珍贵的“刻符玉琮”，是周汉礼器，雕琢精美，明确出自嘉兴双桥，被定为国家二级文物，现收藏于嘉善博物馆，是该馆的镇馆之宝。

② 民丰造纸厂老厂房

就像我们吴江盛泽镇一样，在二十一世纪之前国有企业唱主角，当年有“五朵金花”，即新生、新联、新华、新民四家丝织厂，和印染总厂总共五家大型国有、集体企业，镇上几乎每家都有人在其中的工厂上班。

始建于1923年的嘉兴民丰造纸厂

民丰造纸厂老厂房

嘉兴在上世纪也有五家最大的国营工厂：冶金机械厂、毛纺厂、嘉丝联、绢纺厂和民丰造纸厂，是那个时代嘉兴现代工业发展壮大的代表，同样，在这几家企业上班的工人，不仅待遇好，参加社会活动机会多，仿佛身份和地位也略微高点。

老照片（来自网络）

民丰造纸厂前身是禾丰造纸公司，由民主人士褚辅成于1923年发起，并邀集友人筹资36万元创办，于1925年正式投产。1929年卖给嘉兴富商竺梅先经营，始改名民丰造纸股份有限公司。

民丰造纸厂创始人褚辅成

民丰造纸厂最重要的经营者之一竺梅先

民丰公司在1935年研制成功“船牌”卷烟纸，1955年和1956年间，试制成功我国第一张国产描图纸和电容器纸。改革开放后，“民丰特纸”转制为股份制企业，并且成功上市，而且是五家老厂中唯一至今仍在原址上营运的工厂。

“民丰之光”厂史陈列室展品

老厂房上“1923”的几个大字代表着民族工业的辉煌历史，是活着的工业遗存。

部分展品

国家一级企业证书

民丰造纸厂老宿舍楼也颇有特点，位于东塔桥，是市区里难得一见的仿苏联建筑，建于上世纪五十年代。

当时学苏联，不光学工业商业模式，连他们的建筑也学，而且教条式地照搬照套。这种建筑立面特色很鲜明，一般都是用砖裸砌，清水墙面，机制瓦斜坡屋面，形制为筒子楼，均为两层，这类建筑也代表了当年城市产业工人的居住状况。

说起筒子楼，俗称“赫鲁晓夫楼”，就是长长的过道从这头贯通到那头，两个尽头是楼梯，两头通风，形状如躺倒的竹筒，每天上班时，同一时间从楼里一下子涌出一串人来，就像竹筒里倒出的豆子。过道在中间，两侧都是单间，房门对房门，没有卫生间和厨房，也没有阳台，厕所和盥洗房是公用的，往往在过道里奏响“锅碗瓢盆交响曲”。

这种建筑的密封性抗风能力好，本来适合于北方寒冷地区，可是当年学苏联竟把这种建筑也移植到南方来。当然，这也是计划经济时代住房分配紧张的产物，具有鲜明的年代特征。

③ 冶金机械厂老厂区

嘉兴冶金机械厂位于甪里街112号，前身是1940年创办的私营杜锦记机器翻砂厂，1951年经私营合并由政府接收。

国家接收时，全厂仅有10名工人。据老职工回忆部分厂房为苏联援建项目，逐步发展到厂房88000多平米，占地300多亩。据说，五十年代嘉兴市区人口3万多人，而该厂就达4000人，几乎每个家庭与冶金厂有关。

当年大型国有企业就像一个小社会，从托儿所、医务室、学校、体育场、广播室，到职工住房、生活福利，几乎包揽了职工生老病死的所有管理和服务。像苏州的苏纶纱厂、长风机械厂等大厂也都类似。

嘉兴冶金厂的职工子弟，从幼儿起就不用担心将来的学业和就业，一代一代顶替安排进厂，直到2005年宣告破产。

破产后由宁波的一家外贸公司接手，当时为了扶持一批下岗工人再就业，在2006年成立了嘉冶机械创业中心，出租给100多家私营和合作型小工厂，初步解决了大部分职工的就业问题。

据相关报道，将逐步腾退迁出所有租户，原址将利用老厂房改造为文创、文旅街区，还要建造工业博物馆等。

冶金厂厂区布局完整，不少建筑具有鲜明的大型冶金工业建筑结构特色，建筑体量较大，一式清水砖墙，部分厂房上还遗存 20 世纪中期年代的标语口号，时代印记鲜明。

作为在新中国初期壮大的大型企业，经历了国家机械工业的发展历程，具有典型性和重要的历史价值。2020年6月与民丰造纸厂等一起被列为嘉兴市第四批历史建筑。

未完待续。

写于 2022-03-15