电喷柴油机厂，指导造船厂的接线规范是哈样子的？（一）

        孙老轨说：电喷机的接线很重，我自己就被不合理的走线、接线玩过3次，每次都是搞得很狼狈！我发表在航海技术上《主机排气阀行程短故障排除》这篇文章就是，今天分享大连船用柴油机厂的电喷机接线规范。     

以下是正文

1  ME 主机 – EICU箱安装

• EICU-A 和EICU-B 的MPC控制板必须安装在EMC的箱体内，并且安装在机舱内。注意：正常情况是安装在集控室当中。

• EMC箱体不能被绝缘或类似材料部件所覆盖。注意：必须保证EICU的正常的散热

• 接线完毕后EICU箱体内必须放置干燥剂。

• EICU箱体内必须安装电缆支架。

• 填料函螺母必须划破底板绝缘漆，接触到底板内部金属，以此确保电缆屏蔽接地效果。

• 船厂提供EICU箱体底板同填料函。填料函的尺寸根据船厂电缆实际情况决定。

• 所有连接EICU-A 和 EICU-B 的电缆必须通过EICU箱体底部的EMC电缆填料函。注意：信号线和电源线的填料函分开布置

• EICU内部接线如图图示。

• 船厂箱体内部接线，必须按照电源线同信号线单独捆扎和布置的要求执行。

• EICU箱体内部所有电缆禁止盘圈（形成闭合的圈）。

• 推荐 network cable 的型号是Huber Suhner DATABUS 120OHM 1x2x0.5_S mm2

• 其它的 network cable厂家 是Tyco注意：其它类型的电缆性能参数必须 同MAN公司要求的相匹配

2  由船厂电装施工完成的系统:

ƒ Network（网络）

ƒ Power（电源）

ƒ Safety（安全）

ƒ LOP（本地控制板）

ƒ Communication（通讯）

ƒ Alarm（报警）

ƒ Motorstarters（起动器）

ME 主机 – EICU Network cables

• Network cables (4 根) in EICU，为Net A 和 Net B 服务（端子J65/J66)；

• Network cables进入箱体内部，必须保留电缆外护套。

• Network cables 端部（拨开护套处）需热缩3~5cm；

• Network cable 使用屏蔽层编辫接地，A和 B两路网络不能并接在同一个冷压接头里面。

• 屏蔽层编辫必须热缩。

• 弹片式电磁兼容填料函（ ”wings”），通讯电缆使用弹片屏蔽接地。注意：国内可以使用蓝科的，比较不错

ME 主机 - MOP-A & MOP-B Network cables

• MOP A 和 MOP B使用两个SUB-D9 接头连接网络。

• 通讯电缆屏蔽必须使用SUB-D9 屏蔽，方式如图。

• 每个网络的 SUB-D9 接头中必须安装120 Ohm 的终端电阻。

ME 主机 - Electrical System Power

• 电缆屏蔽，而且接线尽可能接近端子 (app. 3-5 cm)，如竖排安装MPC板箱内尽可能，带电缆外护套进入箱体内部。

• 单独的屏蔽线必须热缩。

• 电源线来自 Power Distribution Box

• 电源线带有单独的屏蔽线。

• 如果电源线没有单独的屏蔽线，使用屏蔽网编辫热缩。

• 必须热缩单独的屏蔽线或屏蔽网编辫（根据电缆型号），但电缆选型必须符合MAN公司电源线的性能要求。

• 弹片式电磁兼容填料函（ ”wings”），使用弹片屏蔽接地。注意：国内可以使用蓝科的，比较不错

ME 主机 - MOP-A Power Cable

• 单独的加蔽线接到橘黄色的电源端子的“G”上。

• 电缆必须固定在电源端子处的黑色的固定架上，如图。

ME 主机 – New MOP

EC MOP 正在实施,从而减少集控台内面板的空间.电源的需求及成本, 逐步减少直至取消交流电源线缆,简化设计要求.

ME 主机 - Power Distribution Box

• 电缆屏蔽线接地，如图。

• 非弹片式电缆填料函（没有 ”wings”）