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船舶电喷主机常见的故障和注意事项(九) ——   网络方面的管理

 毋忘在莒 2022-11-26 发布于江苏

网络方面的管理

      通常的船舶电喷主机六缸的ME-C主机控制系统共包括有:MOP主机电脑板2块和MPC板13块,(其中2块EICU,2块ECU,6块CCU,3块ACU)。 

      为便于记忆,可以把电喷主机的ECS系统的组成简单的概况为CEAME: CCU、ECU、ACU、MOP、EICU,对应于62322块板子,即时CCU6块,ECU2块,ACU3块,MOP部分有2块主板,EICU2块。

      这些板子之间的信号传输是用网络线连接的。A网是从MOPB开始,ECU B终止;B网从MOPA开始,ECU A终止。

      在MPC上J65通道接A网,J66通道接B网,网络的始终端都装有终端电阻(120欧),其作用是吸收信号反射及回波。

       作为轮机管理人员,首先要了解主机控制系统的组成和各个部件之间的信号联系方式。只有这样才能在系统出现故障报警时,根据报警提示尽快的找到故障点,并予以及时排除故障解决问题。

       如果当网络故障时,系统会发出相应的警报,主管人员要根据警报提示进行查看故障原因。

如发现网络故障,可以从如下几点考虑:

1)某点的接线卡子松了;

2)终端电阻损坏或接线松;

3)模块网卡故障;

4)高电压线的噪声干扰。

网络系统的定期检查和保养是必要的。定期检查各个网线的状况:插口松紧?有无震动?有无异常磨损?各个网线的紧固是否良好?表皮状况是否正常等等。

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