骑自行车的人，尤其是那些所谓骑行比较资深的，参加过比赛的，比较专

骑自行车的人，尤其是那些所谓骑行比较资深的，参加过比赛的，比较专业一些的骑车爱好者为何总是撅着屁股、弯着腰骑行呢？这样的姿势很丑啊，这样的姿势多累啊!

1、所谓撅着屁股、弯着腰，这是科学骑行姿势啊。这样的姿势会把一部分的体重分担到胳膊上，再加上双脚踩踏也会分担一部分屁股的压力。最终是胳膊、双腿、屁股三部分合理分担体重，这样三部分都不会累。

有一种人骑蝴蝶把自行车，车座明显低，甚至接近于直直地坐着，这样的姿势很不合理啊。一天骑行2小时还可以。如果一天骑行10个小时，屁股会累死、会把屁股硌破的。

2、车座的高度也是有讲究的!最好是和车把平齐，可以有上下浮动，上下浮动最好不要超过20公分。

车架子必须和人的身材、腿长相匹配，这样有利于发力。科学的车座高度就是前脚掌踩至最下边的时候，膝盖稍有弯曲即可。此时，车座的高度和车把高度平齐或者高出不超过20公分、或者低于车把不超过20公分都可以接受。最好的就是和车把平齐或者稍高。前提是：你没有腰疼病。

3、车座很小、很硬，骑着不硌屁股吗？这个不用担心。骑行服在屁股部分都有硅胶垫，另外一些高档的自行车车座中间是镂空的。

最后，我们再说一下啊，为何有的人骑车子就喜欢拼命的弯腰呢？尤其是把车座弄得老高。甚至，比车把高出了近20公分。我曾经见过一个美女就是车座比车把高出近20公分，上了自行车，撅着美臀，弯着小蛮腰，就这样，她还不断地试图再弯腰。这样的目的是为了减少风阻。

如果车速接近40公里每小时的时候，你就知道：阻碍你骑行的主要就是风阻，而减少风阻的办法就是弯着腰。换言之，科学的骑行姿势，适合自己身材的车架子的尺寸，科学的发力方法都能够最大限度的提高骑行的速度还能最大限度的减少骑行带给我们的身体的不适。

老铁们，是不是骑行多年后的今天，第一次发现：骑个自行车还这么多讲究？