【原】用库存解耦的悖论

01

设置库存的理由是恰当的

1、因为企业的生产前置期长于顾客的要货周期，如果接到顾客订单再开始投料生产，必然会导致不能按期交付。

2、因为顾客的需求有较大波动，如果接到顾客订单再开始生产，必然要求企业准备较高的生产能力来应对市场需求的波峰（固定资产投资高）。

3、因为供应商的交付的数量和交期有波动，必然会导致企业的生产受到原料齐套的影响，从而影响对顾客的交付。

上述的三个原因（暂不分析过程中的异常），有很多专家建议企业设置必要的库存来解耦，就是将供应链的相关环节从强相关变为弱相关。

02

设置库存之后，解耦了吗？

假设企业目前设置了合适（是否合适另当别论）的成品库和原料库，那么：

1、当企业接到要货周期短的市场需求时，可以用成品库来交付，从而保证了准交率，解耦成功。

2、然后呢，交付出去的成品库存需要通过生产补充吧，补充多少呢？如果是交付多少就补充多少，那企业依然要准备较高的生产能力来应对交付的波峰吧。这种补库存的方式，让市场需求的波动100%地传递给了生产系统，从这个角度上看，解耦失败地

3、原材料库存的设置也是一样的结果，某种程度上缩短了交付前置期，但依然不能避免要用较高的生产能力来应对需求波峰，只不过受害者是供应商而已。

03

设置更高的库存如何？

即使设置了更高的库存，能改变根据库存的发出量让生产补充这个底层逻辑吗？

如果不能，高库存只能占用更多的流动资金（即使企业没占用，但供应商跑不了），降低了资金周转率，并无助于解决需求波峰对生产能力的要求。

这就是企业一方面库存较高，另一方面急需交付的产品缺货的根本原因—寄希望于通过库存解耦。

04

那怎么办？平准化

仅靠库存解耦是不充分的。

既然企业的产品可以建立库存，则必然是有一定生命周期且有重复性需求的产品。所以，还要优化对库存消耗进行生产补货的方法。

这就是平准化------总量的平准、和按品种的数量平准，

丰田优于其他同类企业的最关键要素，就是在全供应链推行了平准化排产模式。

让生产系统稳定的保持以最小批量为单位的快速轮转，来均匀的补充库存中所有产品的消耗，既解耦了交付期和生产前置期的矛盾，又解耦了需求波动和过高产能准备的矛盾。

所以，没有平准化，用库存解耦只是个梦想。

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