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[导读]
最近几年来，伴随着我国各地城市规模的扩大，人口激增，给交通带来了较大的压力
摘要：最近几年来，伴随着我国各地城市规模的扩大，人口激增，给交通带来了较大的压力。城市的基础设施、交通设施建设现状同交通运输需求之间的矛盾，以及城市交通拥挤、城市交通设施缺陷等问题的治理，成为可持续发展的重要课题。而从政府管理以及行使安全等视角来看，城市交通呈现出的多元化需求很难依靠传统的交通运输系统来实现，将先进的信息技术融入现有交通系统，提升城市交通信息化水平，已成为交通发展的必然选择。本文以智慧交通系统的建设作为出发点，提出智慧交通解决对策，以供参考。
关键词：城市交通；智慧交通；建设 城市道路交通的高效管理，是满足城市居民出行以及保障出行安全的重要基础。对当地政府的人员来说，需要利用当前现有的交通设施，来解决城市交通问题，逐步改善城市交通运输环境，提升道路交通安全性；对驾驶员而言，最新的交通信息，最佳行车路线推荐等可为其行使提供有效支持，尤其是在道路拥堵、天气状况不佳等条件下，交通系统能否提供可靠的支持，直接关系到驾驶员能否快速对紧急状况做出反应。诸如此类的交通需求，对城市现有交通系统优化任务提出了新的挑战。在智慧城市建设背景下，推进智慧交通系统的建设，充分利用先进信息技术提供的便利，是治疗城市交通弊病的一剂良药。 1 智慧交通系统及其应用价值 回顾我国智慧交通的发展历程，在我国十二五规划当中，智慧交通得到了重视，并被国家相关部门给予相应的设施建设扶持。在国家所给予的扶持政策出台后，其也逐渐成为了智慧交通建设的有利保障。在2015年，国内城市智慧交通市场规模不断扩大，增加到了209.2亿元；2017年，市场规模达到515.9亿元；据预测，到2023年，我国智慧交通的市场规模有望达到1450亿元。巨大的市场潜力，以及社会需求、相关技术的大力推动，给我国智慧交通的发展指明了方向。如智慧租车行业，依托实时定位技术、大数据技术以及相关算法，企业能够实现用户、网约车之间的精准匹配；对信号灯的控制，交通管理部门能够依托5G通信技术、计算机技术，以路口的交通探头实时监测车流量变化，从而根据市内道路交通情况对红绿灯间隔时间进行动态调整，有效缓解交通压力。 从现实价值来看，智慧交通系统抓住城市交通管理的实际需求，把各种先进的科学技术，比如数据通信技术、计算机技术以及电子控制技术等融入进智慧交通系统中，并由此借助各类设备，政府部门能够实时发布交通信息，对各种交通状况进行合理疏导、快速处理。从长远角度看，智慧交通采集的各类数据，还将为交通建设规划的调整提供参考，帮助技术人员分析交通拥堵的主客观原因。其次，对网约车、租车等相关行业的企业，智慧交通提供的各种信息，方便了企业对车辆的实时监控、管理，如通过车辆调度功能查看车辆的运行轨迹，搭载具备车辆远程诊断、车辆行程规划、紧急救援等功能的信息化服务系统。最后，对公众而言，智慧交通可提供多元化的信息查询服务，方便城市居民了解交通信息，关注车辆故障、车辆救援等内容。 2 智慧交通解决方案 “智慧交通”的核心是信息中心，与传统交通系统不同，在智慧交通理念下，城市交通系统需要构建完善的、并以科学合理的信息技术作为信息中心，连接包含公共汽车系统、汽车电子系统、租车系统、道路信息管理系统、停车场管理系统等在内的城市交通子系统，并利用信息中心提供的程序进行综合性协同运作。 2.1 健全交通信息化设备 对政府管理部门而言，实时采集城市道路、公路的交通信息，于相应的渠道发布各道路的交通信息，是实现交通疏导的重要手段。但交通信息的有效利用需要构建完善的采集机制以及全面的信息发布网络，即根据城市道路、公路情况，于各个路口布设交通信息采集终端（含红外、RFID、等），采集到的交通信息需要经可靠的渠道传输，最终汇聚到交通信息中心；而后，信息中心的工作人员或者信息系统预设的程序会对传回的信息进行建模、分析，并将分析结果呈现于全市交通状况全视图；最后，要保证交通信息的充分利用，实现有效的交通引导，信息中心的职员还需通过媒体网络、无线网络、公共场所LED屏等及时发布信息。在上述过程中，采集终端、传输线路等都属于硬件层面的建设需求，考虑到各地交通设施的建设情况不一，负责智慧交通系统规划的工作人员应当以智慧交通系统建设对交通设施的需求为前提，制定改进、完善现有交通设施的方案。 2.2 优化现有交通基础设施 在建设智慧交通系统时，除了信息中心正常运作必要的采集终端、传输线路的布设外，以智慧交通的理念对现有基础设施进行改造也必不可少。以智能路口的建设为例，安装路口信号灯时，常见的架设方式主要有门式等，各类架设方式的适用场景不一，根据路口的实际情况合理选择即可；而对于路口信号灯间隔时间的控制，目前采用的倒计时装置，其间隔时间大多是根据经验值预设，这既不利于交通压力的缓解，也不符合智慧交通的理念。要实现路口信号灯的自适应控制，优化信号的切换，可从以下两个方向入手：（1）以大数据技术为核心，根据终端传回的车流量信息进行动态评估，并调整信号灯间隔时间；（2）以视频监测技术或者车辆检测技术为核心，对路口各个方向的车流量进行检测，并根据检测结果切换信号灯。 2.3 车辆的管理与调度 得益于各类传感器提供的支持，智慧交通系统能够对辖区内各城市道路的交通状况进行采集，利用预设的程序对交通拥堵状况进行分析或者预测，为驾驶者提供实时交通信息，从而正确地引导交通，缓解高峰期道路交通压力。但要切实解决交通拥堵问题，车辆的综合管理与合理调度并不可少。在智慧交通背景下，车辆的综合管理，尤其是车辆调度平台的搭建，是交通行业信息化的需求热点。目前，理论研究与实践主要集中在利用北斗卫星定位系统、GPS、GIS、无线通信等信息手段建立相应的应用平台，对运输工具、人员或者货物的状态进行24小时监控。从实际效果来看，北斗、GPS等技术可为企业或者监管部门提供可靠的定位管理，提升管理人员对某些突发状况的应急处理能力。 2.4 公共交通的发展 大力发展公共交通，设立公交专用道，布设快速公交路线，以及建设地铁等举措，为城市交通压力的缓解做出了巨大贡献。与此同时，车辆的综合管理与调度在交通管理中的重要性提升，交通部门开始致力于保障公共交通的正常运行，倡导城市居民尽量选择公共交通，并以此来缓解道路运输压力。对于公交的调度、管理，有观点提出，公交的运行模式是否也可模仿地铁运行方式，一条线路上设一路公交，分上行与下行。在此种模式下，公共专用道可变更为公交优先道路，即其他车辆可临时占道行使，当后方有公交车驶来时，其他车辆应及时让行。就实际效果而言，此种运行模式可起到缓解道路压力的作用，但需要为及时让行设置一定的保障，如在公交车上装设电子警察，一旦发现不避让公交车的车辆，依照相关管理规定予以处罚。 3 结语 总之，智慧交通系统的建设形成，有利于当前我国各地区城市交通拥堵问题的解决，并为人们的出行以及生活工作带来了更多的便利。智慧交通通过信息技术的建立，来实现全方位，大范围的实时指挥，并将车辆和行人的以及道路这三者进行协调，从而保障了道路交通的顺畅，该系统将多种先进信息技术与服务交叉渗透至交通系统，是交通系统发展的主流趋势。 参考文献 [1] 张震. 基于物联网的智慧交通系统建设思考[J]. 数字通信世界, 2018. [2] 谢学慧, 樊茗玥. 智慧交通系统发展的现状分析及建议——以镇江市为例[J]. 中国集体经济, 2015(18):11-12. [3] 贾志华. GIS在智慧城市建设中的应用[J]. 经纬天地, 2018, 185(06):84-86. [4]刘思青, 曹晓宁, 王佰帝,等. 吉林省智慧城市发展对策研究——以智慧交通为例[J]. 发明与创新:职业教育, 2019, 000(002):65-66. |
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