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配方研发改变汽车机油添加剂的机油粘度

 拉姆研发 2022-07-29 发布于上海

这年头汽车越来越多,各种汽车养护用品琳琅满目,作为一个实事求是的人我认为好的产品应该支持推广,但是有些产品确实是智商检测器,广告宣传做得非常到位,各种描述刀刀戳中车主要害,但是稍微想想就能发现很多产品描述本身都是前后矛盾的。比如机油添加剂,个人认为如果不是有特殊需求尽量不要用。因为汽车机油本身就是基础油兑入各种添加剂后生产出来的,综合性能已经达到最好了,我们为何要去使用那些不知道具体成分的添加剂呢?我认为可以从这几个方面来思考:

1、会不会改变机油粘度

添加剂自身粘度是多少?如果加了添加剂后使机油粘度改变了肯定对发动机有影响。粘度值低于厂家要求的话在大负荷工况下油膜强度降低很容易造成发动机过度磨损甚至拉缸。粘度大于原厂要求的话又会影响燃油经济性。而查阅了很多厂家的机油添加剂产品,在宣传中都提到能改善粘度。我去,这不相当于喧宾夺主么。

2、会不会与机油产生反应

很多车主在保养车时选机油选到头疼,因为各种品牌各种系列各种价位的机油太多了,往往不同产品有不同的着重点,有些是增加大负荷工况下润滑性能的,有些增加清洁性能的,还有照顾综合性能的,不同的产品里本身就有不同的添加剂使机油达到设计的性能。如果生产添加剂的你把所有机油成分和性能都研究透针对每种机油开发出增强的添加剂我们还能说你有着科学的态度,而事实是一瓶产品各种机油都能用,这是印度神油啊?你能保证添加剂不会和所有机油很好地相容且不会产生不良反应?‍

3、对排放的影响

发动机尾气需要三元催化器催化转化后才能达到环保需求,而发动机工作中机油消耗是客观存在的,气缸里每一次燃烧都伴随有一定量的机油参与,只是这个量很少。但是机油中的一些添加剂会随着燃烧被排入排气系统,有些物质对三元催化器有毒害作用,因此有些汽车厂家在定制专用机油时会要求各种添加剂的含量,以免损坏三元催化器导致尾气不合格。那么你能保证你加的任何车都能用的机油添加剂里真的不存在会毒害三元催化器的成分吗?

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