长途运输应激理论与建议

一、概述

目前国内学者研究认为，肉牛羊运输应激综合征为长途运输所致的机体抵抗力下降，引起呼吸道、消化道及全身病理性反应的综合征。表现为高热、咳嗽、呼吸困难、食欲降低、拉稀拉血等症状，死亡率可达30%--40%以上。

而国外学者研究认为，本病是一种重要的呼吸系统疾病，发生于市售的断奶犊牛，因此也称为运输热。易发年龄为 6 月龄至 2 岁之间。市售交易期间(包括运输、市场出售和育肥场),年龄相近的成批犊牛混在一起更容易发生本病。

本病实质上是一种急性渗出性支气管炎，同时伴发有毒血症。渗出液中有大量纤维蛋白，导致纤维素性胸膜炎。

二、病因

目前对本病病原的看法不一。普遍认为在应激和管理不当的诱因条件下,引起病原体侵入而发生感染。病原体大多属于病毒,主要是Ⅲ型副流感病毒和牛传染性鼻气管炎病毒,另外还有多杀性巴氏杆菌和曼氏溶血杆菌。

三、症状

急性：表现为精神沉郁,不愿走动,眼鼻内有大量脓性分泌物。病牛食欲废绝,仍饮水,体温40～41℃,明显发热;呼吸浅而急促,咳嗽频繁无力,且随运动增多而加剧。听诊时,在肺顶叶和腹叶可听到支气管音,且随病情加剧支气管音变得明显。一些病例中还能听到高而短促的胸膜擘擦音。后期表现为呼吸困难,呈腹式呼吸,伴有呼气型咕噜音,个别病牛还出现腹泻。治愈率通常较好。

最急性：病例不常见,表现为无任何前趋症状，突然死亡。

四、诊断

根据年龄、近期运动的情况、断奶和是否入圈做出诊断。严重的呼吸道症状,肺顶叶和腹叶的支气管音，以及发热都有助于诊断。死后剖检表现为肺实变和胸膜炎。

五、剖检变化

青年牛死亡通常由缺氧和毒血症引发,但偶尔由败血症引起。通常,三分之一以上的肺(包括肺顶叶的腹面和心叶)明显实变。发病初期肺充血,随后出现渗出性肺炎;个别病例出现肺气肿。

支气管炎和细支气管炎常呈卡他性,常伴有浆液纤维素性胸膜炎和纤维性心包炎。胸腔有大量的渗出液。

目前治疗预防的方法很多，如在运输前注射抗应激药物，在入场后使用中药制剂或抗生素进行预防和治疗。

市场上比较常见的抗生素有易速达、瑞可欣、长效土霉素等...中药预防治疗方面像板青颗粒，黄芪多糖，麻杏石甘散等。但是每种方案对于发病率和死淘率的控制不一。

★★建议★★

在运输前后及运输中减少牛群应激是减少长途运输损失的第一步。

1、在交易市场的购入的牛只，最好在当地饲养一段时间，以减少混群入栏后的应激。这样也能减少饲草饲料的更换应激。

2、运输前，建议禁食饲料12小时以上，禁食饲草6小时以上，但要保证充足饮水。运牛时最好随车装带一部分购牛当地饲草。

3、运输途中，注意装载牛只有无卧倒，防止因踩踏伤牛。途中可少量饮水。

4、到场后牛群休息2--4个小时（根据天气和牛群状况自由调整）,然后再少量饮水，不可过急过多饮水，一般分两次以上饮足。饮水中可以加入清热解毒类中药制剂或葡萄糖，食盐，苏打等。

5、牛群入场12小时后多次少量饲草，牛群采食时间最好控制在半个小时内。之后视牛群采食时长进行增加饲草，入场后前七天采食时间控制在一小时左右。之后逐步增加饲草饲料。

入场后牛群的代发病规律

就肉牛长途运输应激来说，牛所应对的应激有混群应激，饲草饲料应激，环境应激，运输应激等。理论部分是引用英国A.H.Andrews,R.W.Blowey,H.Boyd,R.G.Eddy主编的《牛病学——疾病与管理》第二版中的内容。主要研究在欧洲和美国，国内又加之传染病较其严重，应激表现比之更为复杂。

以东北牛为例，三天四天烂嘴烂蹄子，七天开始发烧咳嗽流鼻涕，十天之后，开始出现死牛，二十天之后转为肺脓肿、胸腔脓肿、肺粘连、肺胸腔壁粘连、肺组织机化实变、肺部萎缩等，病程不一。

目前随着防应激措施的交流、改进、推广，加上交易牛只上市之前的饲养的改进，烂口蹄的现象已减轻很多。但冬春两季仍然高发，若处理不当，死淘率会高很多。

笔者09年开始接触东北牛长途运输应激，以这些年经验来看，长途运输应激引起的肺炎不仅仅发生于长途运输，在奶牛场断奶犊牛并群时，也会出现一段时间的肺炎症状。还有频繁往来于各个牛市的牛只，往来次数多少与发病率、严重程度也有相关性。因为在牛市附近养殖育肥牛的养殖户在牛市上购入牛群有同样的症状出现。可能与此相关。

09年至今在处理长途运输应激方面使用过的方案中，有长效土霉素预防、氟苯尼考、替米考星、头孢噻呋、中药超微粉长途运输应激防控方案等进行预防治疗，还有通过朋友交流听到的方案，如泰拉菌素等，都能达到一定效果。中兽药中，麻杏石甘散，清瘟败毒散等联合使用，过程中配合西药对症治疗，效果也是不错。