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网约车行业已经诞生了12个年头，但至今市场仍在上演各种争夺战。就在近期，稍显平静的网约车市场再次泛起涟漪。 最受市场关注的是腾讯与华为两大巨头的入场。近日，两家公司先后对外宣布进入网约车市场的消息，凭借两家公司在互联网行业的影响力，给网约车市场带来不小的震撼。 网约车市场未来究竟会走向何方，没有人知道，行业参与者瞄准的是每一个可以发力的转折点。 如今，随着互联网流量红利的消退，在这个各凭本事竞争的舞台，新一轮竞争的硝烟已燃起。 网约车下半场：差异化竞争是关键 网约车具备方便快捷灵活的优势，是年轻一代中长距离出行的首选方式，就需求情况来看，随着智能手机普及率持续增长，加之网约车持续投入宣传和优惠，我国网约车用户规模持续增长，截止2021年年底已达到4.53亿人。 跃过野蛮生长期后，网约车市场仍是一片广阔的天地。随着竞争进入下半场，精耕细作，打差异化战略，做大做强自己的杀手锏，成为了众多出行平台突出重围的关键。 在用户端，随着消费进一步细分，在接送服务的基础上，用户也开始对网约车整体的乘车体验，提出更高的要求。需求影响生产力，考验直接摆在了各大出行平台面前——如何让用户花同样的钱，享受更好的出行体验？ 对这一痛点，万顺叫车给出了全新的答案。在运营城市建立万顺叫车实体店，构建差异化竞争优势，加深业务护城河，以线下板块补齐线上服务、体验的缺口，并格外注重用户体验与服务打造，打通线下社区私域流量，将实体店转变成为引流入口和体验场景，解决线上获客成本高、用户粘性差的问题，保障市场业绩持续增长。
保障司机权益，提升司机归属感 从2019年9月万顺叫车建立第一家实体店至今，万顺叫车过去三年在300多个运营建立了13000多家实体店，有效提升了运营效率，实现了低成本稳定获客，提升了司乘留存率。 一方面，万顺叫车实体店作为"乘客驿站"、"助老模式服务点"服务于社区居民，为其提供高效、便捷的出行体验。 覆盖社区，关联邻居。万顺叫车实体店一般建在方便乘客用车的社区，以"本地司机 熟人熟路"的定位服务于社区居民，可为乘客提供"面对面"叫车、"点对点"服务，缩短乘客约车时间，并通过店长随时帮助乘客解决出行中遇到的问题、处理客诉情况，确保服务乘客"零距离"。 另一方面，万顺叫车实体店作为"司机之家"、"新能源汽车销售点"服务于平台司机，为其提供停车休息、吃饭、培训、团建、购车、换车等服务，有效解决该群体"没有归属感"的问题，从而有效提升驾驶员对平台的粘性。 据全球知名调研机构沙利文发布的《全国网约车司机生存状态调研报告》显示，"没有归属感"位列驾驶员第三大不满，排在"收入少"、"驾驶员权益保障不到位"之后，比例为33.3%。而万顺叫车实体店以一个固定的线下场所提供"落脚点"、"根据地"，并在店内配置店长，为驾驶员提供车辆证照协助办理、运营支持、职业培训等支持，并时刻关注驾驶员生活、工作所需，为其提供冬温暖、夏清凉的"家庭式"服务。沙利文报告数据指出，有78.7%的驾驶员因"归属感"选择万顺叫车。 对此，万顺叫车陈师傅说到："当初在平台选择上，主要是看中万顺叫车实体店服务，不想一人在外'单打独斗'，有了实体店就有了团队、有了后盾，到现在已经在万顺叫车5年了，未来也还是会选择万顺叫车。" 群雄逐鹿，硝烟四起，挑战与机遇并存，是现在网约车市场最好的写照，各大网约车平台都在蓄势待发，寻找突破口。 万顺叫车将线下作为万顺叫车市场最大的差异化优势、保障市场业绩持续增长的基础，将实体店作为市场差异化壁垒，用线下实体店矩阵，为司机群体提供有归属感的休息之所，为用户提供真正安全高效的，满足其精细化需求的出行体验。消费者的好评与体验是不变的试金石，万顺叫车的打法或许是一条新的突围之路。 |
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