30万左右的车子，是选择“鸡头“好，还是”凤尾“好？

拿着三十万预算，是选择宝马三系，奔驰C级，奥迪A4L这种有面子，但是配置很低的，看起来高高在上的“凤尾”好？

还是选择大众迈腾，丰田凯美瑞，本田雅阁这种配置高，但是开出去没BBA有面子的“鸡头”好？这个问题，相信很多人都不知道怎么选。而我，在开过宝马三系，又开过本田雅阁后，有自己的看法。

都是三十万的车，“鸡头”与“凤尾”到底有啥区别？

不知道三十万的车买“鸡头”好还是买“凤尾”好，主要原因在于“不知道三十万车的“鸡头”与“凤尾”到底有啥区别。只要知道其中的区别，再根据自己的需求，就你选到心仪的车。

三十万车的“鸡头”与“凤尾”，差距非常明显的。在面子，外型设计，内饰设计，动力，油耗，三大件，驾驶感受，空间，配置，保养费用，保值率，质量等多方面有所区别。

以三十万左右的本田雅阁跟三十万左右的宝马三系举例。雅阁是家用品牌，实用为主，是所谓的“鸡头”。宝马三系是豪华品牌，面子为王，是所谓的“凤尾”。我从多角度对比，看看都是三十万的“鸡头”跟“凤尾”，到底有啥区别。

第一，面子。

开宝马出门，跟开雅阁出门，感觉是不一样的。从周围人的反应可以看出，开宝马出门更有面子。

我开宝马出门，自己觉得不过是一台入门级的车。但是在别人眼里，我就变成了成功人士，开得起宝马，是发了财了。主要原因在于宝马的人设就是豪华品牌，价格不菲。哪怕是最便宜的宝马车，都要几十万。而开得起宝马的人，都是有钱人，财力更丰厚，手里有更多的资源跟人脉。哪怕这台宝马是贷款买的，或者买的二手车，只要贴着蓝天白云标，也不影响车标给车主带来的面子加成。

若是开本田雅阁出门，身边人的反应就很平淡，不会区别对待。

可见，三十万的“鸡头”与三十万的“凤尾”，“凤尾”比“鸡头”更有面子。这就好比家鸡跟凤凰站在一起，血统更高贵的凤凰更引人注目。

第二，外型对比。

本田雅阁，使用飞翼式前脸，羽翼状的灯组与熏黑格栅前脸搭配，看起来沉稳大气。溜背型的车尾，平添了一丝运动感。

宝马三系使用家族式设计，标志性的双肾进气格栅，搭配开眼角的犀利灯组，配合熏黑下包围，年轻时尚，运动感足。侧面平直的腰线，又平添一丝沉稳。

从外形对比可知，三十万的“凤尾”车，自我定位是高于家用品牌的，有一套更加高级的外形设计语言，做出来的车颜值更高。

第三，内饰对比。

本田雅阁顶配的内饰配色是黑配红，看起来运动感足。用料以仿碳纤维饰板，皮质包裹为主，用料扎实。内饰的质感也不错，悬浮式大屏科技感较好，整体的内饰质感是对得起价格的。

宝马三系的内饰，用料以硬塑料搭配镜面饰板，配色以红黑为主。看似与雅阁内饰差不多，但是二款车内饰一打眼就知道，宝马三系的内饰不够大气，看起来显小。

可见，三十万的“鸡头”与三十万的“凤尾”对比内饰，“鸡头”有明显的优势。出现这种情况，是因为顶配的内饰，比中低配的内饰更好，无论是设计，用料，还是整体营造的内饰质感都更强。

第四，三大件。

本田雅阁使用i-mmd油混动力，由2.0L 146马力自吸，搭配e-cvt变速箱，以及135kw电机与锂电池的电动动力组成。底盘为前后双独立悬挂。

宝马三系，使用2.0T 186马力搭配ZF 8AT变速箱，底盘为前后双独立悬挂。这二台车的三大件，可以明显的反应出“鸡头”与“凤尾”在三大件方面的区别。

三十万的“凤尾”，用经过阉割的三大件。像宝马三系这台发动机，顶配最大马力是254匹，低配只要156/184匹。低配发动机零部件质量减低，调教后动力下降。而三十万的“鸡头”全是顶配，用的三大件都是该品牌顶尖的。像本田雅阁，低配用1.5T +CVT变速箱的燃油动力，顶配用油混动力。

所以，三十万“鸡头”的三大件比三十万“凤尾”的三大件要好不少。技术更先进，马力更大，用料更加扎实。

第五，动力及油耗。

宝马三系中低配的0～100加速为9.1S左右，综合油耗为8.98L/100km。

雅阁顶配的0～100加速为7.53S，综合油耗4.5L/100km。

通过对比可知，三十万的“凤尾”因为是低配车，所以用阉割后的三大件，自然会对动力以及油耗有影响。要知道，宝马三系顶配的0～100加速为5.9S，远比雅阁顶配动力更强。但是阉割后的三系低配，动力反而比雅阁弱。

除了动力外，三系油耗还比雅阁高。这就是雅阁顶配使用了油混动力带来的好处了，这是技术上的降维打击。若是雅阁汽油版本，油耗也要8.17L/100km，与宝马三系中低配是差不多的。

总结起来，三十万的“鸡头”使用了更好的，技术更先进的三大件，会比三十万的“凤尾”动力更强，油耗也可以更低。

第六：驾驶感受。

三十万的“鸡头”与三十万的“凤尾”在驾驶感受上，因为三大件，用料，调教等方面的茶差异，有明显的差距。

就拿雅阁跟宝马三系来说，雅阁的动力更足，油耗更低，踩油门完全没有宝马三系那么顾忌，开起来想超车就超车，想加速就给油，开起来动力足，更舒服。同时这套油混动力加速丝滑，减速没有拉扯感，比起宝马所谓的“最佳动力组合”舒服多了。宝马三系在低速时，有轻微的顿挫 只是很多人不敏感，不在乎而已。

方向盘的转向手感，雅阁跟宝马三系都很精准，指哪打哪。宝马所谓的好开，只是比家用车强力一点，并没有想象中那么夸张。过弯的时候，宝马三系更加稳健，因为调教偏硬，对于侧倾抑制的很好，过弯车身晃动小，开起来有信心。雅阁过弯略差一筹，但是走烂路的时候，调教更软的雅阁比宝马三系更舒服，宝马三系又差了一点。

第七：空间。

宝马三系长宽高分别为4719*1827*1459mm，轴距2851mm。

雅阁长宽高分别为4908*1862*1449mm，轴距为2830mm。单从数据对比，雅阁外形更长更宽，但是更矮，轴距差了21mm。如此细微的数据差别，在实际的空间表现上，几乎很难感受出来。

对于空间来说，三十万的“鸡头”或者“凤尾”几乎没差距。因为作为同级车来讲，尺寸，轴距几乎是一样的。哪怕是低配对顶配，空间也不可能有差别。毕竟，车企不可能低中高配都配一个车身，这是不现实的。

第八：配置。

三十万的“凤尾”与三十万的“鸡头”最大的区别在于配置差异，毕竟一个是中低配，另一个是顶配。

就拿雅阁顶配跟宝马三系中低配比较，雅阁顶配有更大的轮胎，更多的气囊，更全面的辅助驾驶，更多的音响喇叭，更多的雷达。还多了无线充电，主动降噪，真皮座椅，座椅加热通风，隔音玻璃等四十余项配置。

开车的时候，配置越多，开起来就越舒服。比如跑高速，有ACC，车道保持等辅助驾驶配置得车，开了后不用踩油门，轻扶方向盘即可，远比开着定速巡航，手握方向盘舒服，省力。比如听歌放松，顶配的品牌音箱加遍布全车的喇叭效果更好，视听效果更舒服 ……车上的种种配置，可以提高安全性，减低驾驶疲劳，提高舒适度，幸福感，用处很大。

第九：保养费用。

三十万的“鸡头”与三十万的“凤尾”由于是不同定位的车，保养费用有区别。

以雅阁跟宝马三系为例。雅阁保养周期为6个月/5000km，保养一次花费600～700元。宝马三系分A.B保养，单数（10000）保养1200，双数（20000）2300。

这样一对比就知道，“凤尾”自我定位高，哪怕是低配，保养费用也比三十万的“鸡头”高太多了。

第十：保值率。

雅阁三年保值率73.84%，五年保值率56.53%。

宝马三系三年保值率68.05%，五年保值率54.07%。

简单对比可知，三十万的雅阁比三十万的宝马三系保值率略高。这样一来，买三十万的“凤尾”卖车的时候，会亏更多的钱。

第十一：质量。

一些人觉得三十万的“凤尾”比三十万的“鸡头”质量更好，毕竟人家是高端豪华品牌。其实并不是这样的。

就拿雅阁跟宝马三系对比，二款车的投诉相差不大，这还是在宝马三系销量不及雅阁的情况下。雅阁这车，存在吃胎，发动机漏油，转向异响，变速箱亮故障灯等问题。宝马三系，存在发动机烧机油，漏油，制动异常磨损，部件开裂等问题。

可见，所谓的高端品牌也是车，质量并没有压倒性的优势，甚至还不如家用品牌。

通过对比可知，三十万的“凤尾”，诸如宝马三系这些车的优点是面子，外型设计。三十万的“鸡头”，优点在于内饰，三大件，动力，油耗，配置，保值率，保养费用等方面。因为“鸡头”与“凤尾”之间的区别，30万左右的车，选择“鸡头”好，还是选择“凤尾”好，根据每个人买车的需求决定。

选择“鸡头”还是“凤尾”，需要根据自己的买车需求去选择

买三十万的“鸡头”或者“凤尾”都没错，毕竟是自己的钱，想怎么买就怎么买。但是买完后想不后悔，那就需要一些技巧了。想要买一台不后悔的车，一个很简单的办法就是“根据自己的买车需求，结合车型的优缺点”进行抉择。

我举几个典型的例子，抛砖引玉。

一个工薪阶级，工资固定，除了吃喝拉撒存不下多少钱。买车后最大的用处就是上下班代步，偶尔全家出游，基本没有商务接待，对面子要求不高，希望车子配置高，养车费用低，以后换车了旧车能值点钱。那么这类消费者，就适合买三十万的“鸡头”。因为这类消费者的需求，明显契合三十万“鸡头”车的优点。

或者一个做生意的，商务交流较多，需要在别人面前显示自己的实力，那么这类消费者的需求，就是面子最要紧，其他的动力，油耗，配置等等都可以往后排，需求便契合三十万的“凤尾”。

再或者一个男人，从小立志买一台蓝天白云，圆自己的梦想，有情怀。那么这类消费者，就适合买三十万的“凤尾”。或者另一个男人，性格低调不张扬，看见宝马就觉得太高调，那么就适合买三十万的“鸡头”，里子全占，面子也符合自己喜好，用的也舒服。

总结

最后，从普通人的角度来说，宁愿选择30万的'鸡头”，也不要选择30万的“凤尾”。因为30万的“凤尾”只是入门车，只能挂在凤凰屁股上晃荡，既被凤凰看不起，也被“鸡头”看不上，面子，里子都没落着好。还不如30万的“鸡头”实用，靠谱。