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非遗知识你了解多少？ 今天 让漳州市政协学习文史委原主任、 漳州市闽南文化研究会会长、 福建省闽南文化研究会副会长 涂志伟 给大家介绍下 明代厦门湾、月港的海上贸易
明代厦门湾、月港的海上贸易 厦门湾是中国东南沿海对外贸易的重要口岸，明代厦门湾的海上贸易与漳州月港的海上贸易紧密相连，与明政府海外贸易政策变化紧密相连。明代许多海上贸易商品主要在九龙江出海口周边的岛屿进行。明中后期，漳州月港成为我国唯一合法的出海贸易港，成为环绕全球、联系东西方的海上丝绸之路重要节点。
1 明代“大航海时代”的厦门湾、月港 十五世纪之后，在新航路开辟的带动下，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等相继来到了亚洲及中国的沿海，葡萄牙人占领马来西亚的马六甲、中国澳门，西班牙人占领菲律宾马尼拉，台湾北部基隆、淡水，荷兰人占领印尼巴达维亚、台湾南部大员。中国东南沿海的商人们以积极进取应对的姿态，投身到海上贸易的浪潮之中。以漳州月港、厦门港、泉州安平港为中心的海上贸易，形成了环南海（东南亚）贸易圈、东北亚贸易圈，以及中国贸易圈的东亚三大贸易圈，形成了相互连接的小贸易圈套大贸易圈的“大航海时代”国际贸易圈，台湾海峡是连接三大贸易圈的枢纽。十六世纪末，英国著名的政治家和探险家罗利爵士说：“谁控制了海洋，谁就控制了贸易；谁控制了世界贸易，谁就控制了世界的财富，最后也就控制了世界本身。”
2 明代初中期，莆萄牙人、荷兰人 与厦门湾、月港的贸易关系 明弘治年间，闽南海商在马六甲与葡萄牙人接触。明正德十三年(1518)，葡萄牙人首次抵达漳州贸易。正德十六年(1521)，葡萄牙人出广东屯门，“改泊海沧、月港。”明嘉靖年间，明嘉靖十九年(1540)以后，葡萄牙人再次进入九龙江出海口、海沧一带贸易，建立了比较固定的“临时居留地”。嘉靖二十六年(1547)，葡萄牙人被逐出漳州。后来的西班牙人、荷兰人相续寻踪来到这个地区，台湾海峡成为东亚海权竞逐的焦点。
3 明代中晚期，时起时伏的厦门湾、月港海上贸易 明代中晚期，是明朝官方与民间海上力量及日本、葡萄牙、西班牙、荷兰海洋势力相互较量的重要舞台。明隆庆元年（1567）之后，明廷在海澄月港宣布部分开放海禁，月港由此进入了新的历史阶段。但之后明廷多次下达禁海令，东南沿海的海上贸易时起时伏。崇祯十一年（1638）正月十四，傅元初请开福建海禁，不仅在漳州月港、厦门港开禁，在泉州、广东也开禁。闽南海商的兴起、发展，与闽南人文化传统中强烈海洋经济意识有关，跟一批视野开阔、眼光开放的闽南士绅推动有关。
4 明代晚期漳州月港、泉州安海港、厦门港的海上贸易中心的转移 在多种复杂因素作用下，从明崇祯元年（1628）开始，随着郑芝龙集团的崛起，漳州月港、厦门港、泉州安海港成了并驾齐驱的主要海外贸易港口。明崇祯二年（1629），泉州人何乔远提出了将海澄之税移在中左所，由泉州、漳州分别管理海上贸易的主张。崇祯十一年（1638），傅元初提出在海澄月港、同安中左所（厦门）发放出海贸易通行证。漳州月港的地位一步步地转移到厦门港、安海港。明末清初，郑成功以厦门、金门作为主要军事活动基地。漳州月港被厦门港取代。至清雍正年间，厦门港建设成为各种设施齐全、管理有序，具有规模的海港。清雍正五年(1727)，清廷规定福建出洋之船均须由厦门港出入，厦门的海外贸易再次兴盛。
文章作者：漳州市政协学习文史委原主任、漳州市闽南文化研究会会长、福建省闽南文化研究会副会长 涂志伟 |
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