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物流,是降本的模糊地带

 乔诺咨询 2022-08-24 发布于上海
▪ 作者:王俞,乔诺供应链资深专家,跨国公司供应链业务21年工作经验,原供应链区域物流部部长,供应链战略规划及运营管理资深专家
▪ 关注乔诺之声,做行业领导者(ID:geonol)

很多企业管理层仅仅把物流当作一个末端的执行环节,对物流的了解和关注度不够,导致物流成本变成一个管理盲区,成本费用高居不下。

乔诺特别策划端到端降低成本系列文章,会持续发布成本管理专题文章,帮助中国企业理解国际标杆企业的端到端全流程成本管理方法论。从而完成从“土八路”打法到“正规军”的专业过渡,进而成为降本的“王牌军”。

端到端降低成本系列文章:
研发,是降本的源头
采购,是降本的主战场
存货,是降本的晴雨表

系列更新,敬请期待

本篇为系列第四篇,从物流降成本环节切入企业现实问题:
为什么不同公司的物流成本差距可达数倍?
你的企业是否存在物流环节效率低下、大量浪费问题?
国际标杆企业从哪几个维度进行物流成本管理?


为什么物流环节成本管控如此重要?

关于物流成本的相关问题,我想从三个方面来看其重要性。

一、 物流成本占比企业总成本比重非常高

因为每家企业的管理水平不同,所以物流成本在总成本占比呈现不同。管理较好的公司,物流成本占比在10%以下,而管理不好的公司物流成本会高达总成本的30%~40%以上都有。

二、物流环节资源设备投入大

企业物流环节的投入一般包含:仓库设施设备、运输工具、组织人力等等,投入占比非常之大。

这些物流资产的投入,不论是企业自购,或者第三方提供服务,如果企业前期没有提前规划和管理,就容易产生巨大的浪费,所以企业从管理层面稍加重视,就会发现物流环节存在很大的降本空间。

三、物流环节贯穿企业生产的整条链路

物流贯穿到供应链全流程,跟端到端各环节。比如采购、生产、计划、销售等都有紧密的关联,物流成本的产生常常来源于这些上游各环节,需要全流程拉通来推动解决。

另一方面,物流模式、效率、智能化水平等都会对全流程成本产生巨大的影响。

企业实际物流降本中的三大误区

既然物流降本如此重要,为什么企业实际运行中还是会出现那么多的成本问题?企业和管理层常常在物流降本的举措中,走入过哪些误区?

一、 把物流成本归结为物流环节自己的问题,忽略了企业销售、供应整体策略对物流环节的影响。

比如某家典型制造型空调企业,为了满足客户及时交付的需求,在全国不同网点建立分发中心和存储中心。这种情况下,整个物流就涉及仓库的布局,仓储网点之间的存货调拨,表面上看都是物流成本,但这些物流成本发生的根源都不在物流,而在于整个公司的战略规划和存货、计划管理。

二、以为把物流业务外包给第三方就可以降本

很多生产制造型企业,会选择物流外包,以为外包后就可以把物流资产投入、管理成本等降下来。殊不知如果企业外包策略不清晰,缺乏对第三方的有效管控能力,以为外包谈判降价可以控制成本,这种方式很容易导致第三方服务质量的下降,引发更多的成本投入和浪费。

过往的案例中,有些企业物流外包之后,不但没有降本还反被坑,形成对第三方的过度依赖。在外包过程中,自身的核心能力也外包出去企业物流管控能力得不到迭代和完善,物流战略和规划、资源调度等更多的主动权和掌控权被转移,企业唯一的策略只剩下了降价,丧失了从根本上分析、控制成本的能力。 

三、很多企业和供应商关系仅停留在契约和命令

很多制造型企业的物流降本,仅仅停留在跟供应商下指令,没有关注供应商实际交付能力,双方关系仅停留在简单的契约和指令这种层面。对供应商要求随叫随到,计划协同非常差,导致供应商合作意识下降,客户投诉、业务事故频发,造成大量浪费。

实际上,企业要把物流成本降下来,需要和供应商建立深度关系,把计划和协同从解决方案层面做好,杜绝大量浪费和成本产生。

这些问题产生的根因

之所以出现以上三大类问题,是因为企业内部缺少了什么?是什么根因导致企业物流成本高居不下?

一、企业物流管理能力不足

大多企业缺乏物流管理的能力,缺乏对整个物流每个环节成本构成的认识,缺乏在不同模式下进行相应管控的能力。不论是自己经营还是第三方外包物流,都有不同的管理方式,这种要求下体现出了企业需要在不同模式下具备不同管理能力。

二、没有相应的物流管理组织和专业人才

由于大部分企业缺乏物流管理能力,而管理能力背后其实是要求企业具备相应的管理组织和人才,比如物流规划、物流统筹、物流流程优化、物流信息化和数字化等,都需要具备大量专业知识和技能,否则物流降本很多时候都是浮于表面。

标杆企业经历了哪些阶段?

在梳理了以上的种种问题和根因之后,那些管理水平世界领先的标杆企业是怎么克服这些问题的?他们经历了哪些物流成本管理的阶段?经历之后他们的总结出哪些值得借鉴的经验?

一、从聚焦内部的物流操作到以物流整体规划牵引业务的全面发展优化

A公司最初的物流管理仅仅是聚焦在内部的物流操作,但随着业务的不断发展变化,发现涉及到运输路径、仓库网点、物流模式、信息系统建设、设备工具采购等都需要提前规划,才能确保各环节运作高效顺畅。

二、物流流程的作业标准化和精益改善

对于A公司快速扩张阶段,流程化标准化非常重要,企业扩张不断地增加新的业务网点和新领域,怎么保障在这个过程中所有动作不变形,流程执行高效,关键在于作业流程标准化的落实。

这里面涉及到大量非常细致的工作,去把流程标准建立起来,而且每个动作都有相应的作业标准,形成一整套基础作业规范。

三、物流专业人才培养和组织建设

随着A公司的业务不断扩张,公司物流组织也是在不断演变、发展扩大,同时也在不断地培养一些核心骨干的物流人员。

比如海外仓储流程建设,派驻到海外的专业人员跟当地物流人员共同探讨优化作业流程,确保适用于当地物流业务需要,在发现问题、适配流程、不断尝试并优化的过程中,自身也不断成长,成长为物流业务专家,在公司承担重要管理角色。

四、物流业务的数字化、智能化发展

物流环节涉及到的信息量非常大,必须要有一套强大的信息管理系统来支撑业务流转,数字化、智能化,常常给企业物流带来颠覆性的改变。

A公司物流数字化转型也经历了一个漫长过程,目前已经成长为行业领先。

五、概括总结

一、物流成本管理必须是一个端到端的管理,需要从整体供应链条上去分析并制定改善举措。

二、物流成本管理一定要从整体规划做起,从根本上改变物流模式和成本结构,才能取得成果。

三、企业建立物流流程和组织建设非常重要,通过架构管控物流成本,构建物流管理能力。

端到端降本的29个关键方法

一、 建立端到端成本管理的理念  
 
成本管理是一把手工程, 企业应树立正确的成本控制观念,把成本控制应用于价值链管理,从公司维度制订成本总目标,并将其分解到经营活动各环节、各部门,明确各自的责任和分工。成本控制的主体应落实到企业各部门主管和相关人员的身上。
 
树立全员、全方位、全过程成本管理的意识,才能真正使企业成本管理落实到实处。
 
端到端成本管理课程全景图

二、打通八大环节  建立一套系统的方法论
 
降本要全流程端到端进行成本管控,挖掘每一个阶段的降成本潜力,不放过每一个降本机会点,让冰山下的成本浮出水面并各个击破。
 
在研发、采购、制造、存货、质量、物流、工程等都进行了有效协同,齐心协力挖掘降本空间。
 
    在研发模块,进行了有效的战略卡位,掌控技术断裂点,有产品溢价的能力。如苹果有正面指纹膜按键技术、有AI技术等,华为有徕卡、有保时捷、有折叠屏等,这些技术让苹果和华为都有了自己的溢价能力。
 
    在采购模块,对九大典型业务痛点进行全面“狙击”。
 
    在制造模块,把部件和工艺做到了极致,把制造过程做到简单高效。例如,在华为内部,P系列的定位是“极致时尚”。经过长达五个月的反复推敲和细节优化,设计师才真正完成ID 设计,最终背面材质方案锁定为“玻璃”,这一设计思想源自手表工艺,意在表现钟表的精密与玻璃的和谐。
 
    在存货模块,全产业链协同降存货,缩短存货周转周期。如苹果的库克痛恨库存是出了名的。他认为,“库存本身就彻底是一种罪恶”。拥有数千个零配件的苹果库存周转率也就只需要5天而已。
 
    在质量模块,质量不是降本的牺牲品,质量要为成本保驾护航。无论是苹果,还是华为,质量都相当不错。
 
    在物流模块,点线面优化物流网络,仓储精益及作业标准化,物流计划牵引,降低等待浪费。
 
    在工程模块,计划协同,模式优化,解开窝工返工的难题。
 
此外,他们还保障了交付连续性,构建了良好的生态圈等,这些也是他们没有受到涨价潮影响以及成为产业链圈主的主要原因。
 
企业只有深淘滩、苦练内功,建立端到端的成本管理,才能跑赢对手,立于不败之地。


降本行动全面启动,以上企业都已加入,成本竞争力正在提升时。

乔诺联合重量级开发团队——8位平均工龄20年以上的跨国公司前高管精心打造,通过八大模块(成本规划、采购、研发、制造、存货、物流、工程服务、质量),29个具体场景和话题,耗时1500多小时出品端到端降低成本在线课,深入解读端到端成本管理,助力企业挖掘每个阶段、每个环节的降本空间,实现业务与利润的双增长。

物流降本部分节选,可点击视频观看

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