日系丰田车耐操作可靠，稳定性好，是赢得市场销量的重要关键。在广东沿海地区，几乎是日系车天下。就如俊翔今天分享这个故障解决方法，可算是丰田车通病代表之一。一台07年霸道4.0L，能正常开，但偶时候车仪表会亮起故障灯。诊断仪读取故障码为： P0606 ECM引擎模块故障。对于有条件，有工具的师傅，可以直接“0”成本解决，并且无需更换任何零部件。如果没有条件的师傅，也可先学方法步骤，觉得自己做得来，再买工具也不迟，降低不必要风险。声明：本方法适用07年左右的丰田霸道，排量是4.0的车型。俊翔对外收费是600元到1000元左右，如果你是遇到其它车型，方法或许会有差异。在解决这个故障之前，首先要了解问题所在，到底是什么原因引起这个故障？
从故障码定义解析，P0606 引擎模块处理器故障，基本就能判断是ECU电脑底层数据出现问题。CPU底层数据发生了轻微丢失，变化，但不至于导致整个运行程序出错，可通俗理解成“跳码”。
芯片经过长时间工作使用，产生老化。内部走线产生虚焊或开路，但不足以产生影响其正常使用。
最直接方法肯定是更换ECU电脑，但是更换ECU电脑成本高，也不好买到。况且车主也不一定能乐意花几大千换电脑，就为关一个故障灯？我们可以通过手工修改ECU文件，直接把对应的故障码永久关闭了。下面我会把整个数据修改方法，包括用什么设备读写操作，都会详细公布出来：对于丰田车ECU电脑，有两种途径可以获得它的原始ECU文件。用支持的ECU读写设备去直接读取ECU文件，比如专用丰田设备，KTAG等。。。。通过JTAG（开板焊线方式）读取。通过车上OBD端口读取ECU电脑ID，即ECU电脑软件版本号。拿到软件版本号后，去资源平台购买原厂同编号的原始文件。单个文件售价大约是几十到100欧元/美元左右。在国外，有很多这类文件平台，会提供有偿文件服务。想深入了解的，可以看我之前写的这篇文章：说到这里，肯定有人问，直接OBD读出Flash文件不行吗？
这就需要看年份了，一般老款丰田车。绝大部分都只能通过OBD写入数据，无法直接OBD读出原始文件（只能读取文件编号）。简单说，用设备通过OBD读取到ID文件编号，然后直接在设备服务器后台，直接下载一样编号的文件让你保存。不过，虚拟读存在一定风险，因为单靠文件编号，很难100%保证下载到的一定就是原始文件。。。。在江湖上，为什么传闻有些人刷丰田车居然把车刷死了？其中一个很大原因是下载了非原车编号文件，然后修改写了进去。。。。挂了。所以，如果不想花钱买原始文件，可以通过开板方式JTAG焊线方法读原始数据。我们直接通过Pcm读取ECU文件编号ID，然后买原始文件做修改。具体步骤，Pcm插到车上OBD端口，如下图，选择35协议中的对应选项，然后点ID识别。
其中英文Calibr ation file ：89663-60820 就是该ECU电脑的文件编号。注意！文件编号只能通过设备读取才看到，从电脑板外壳标签无法看到！拿到原始文件只是开始，怎样修改ECU数据，才是关键！因为我们前面花了九牛二虎之力，找设备，读ID编号买原始文件，或者拆板电脑板读数据，目的是为了获取原始ECU文件。一开始有很多新手都掉进了误区，以为自己花了几大千甚至几万块买了设备回来，就能一劳永逸。设备就会免费自动帮你处理文件数据，自动实现关闭故障码，取消防盗，关闭尿素DPF、动力升级等。如果有，我相信10元钱刷动力升级，5元钱关尿素DPF都有可能发生。。。。99%的ECU读写设备就是单纯读写数据的工具，都不具备数据修改能力。好比你花钱买了一台车，载着小MM翻山越岭，去寻找诗和远方。。。享受快乐的同时，你还要额外付出门票，路费，和汽油。去网上百度免费下载一个 Hex workshops 软件，安装后打开。
首先使用查找功能，查找这段字节串：060663010100007A
接着，我们只需要把这段字节串全部改成0，然后保存，如下图。下图，点击三个小点点，选择我们改好文件的，点Wirte写就可以了。。。
其实，有些技术，哪怕是生活上遇到的一些难题，就好像纸窗上一层薄纸。如果没有人告诉你，教你捅穿它，你是很难看到纸窗另外一面是什么。。。。或者，会以为花了钱，就可以什么都不干，幻想有人会去打救他，等着别人就能帮他解决所有问题。比如，有些人想买我的课程，会问：是不是保证包学会，学不会能退吗？我都会一律拒绝。因为，我的课程都是把复杂东西经过提炼，变成简单的东西，就像这篇文章一样，直接告诉你改什么地方，怎么改。。外界所有的东西，只是为你锦上添花，辅助作用，你能否成功完全取决你自己。老天爷只会帮助靠自己努力解决问题的人，自力更生，遇到困难首先从自身想办法，而不是寄希望于老天爷，只有这样，他才会得到上天的帮助，或者说他才会有好运。
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