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4.2.3 更换元件操作顺序： 更换精滤器滤芯：拧松精滤器上盖连接螺栓组，打开上盖，用手动方式逆时针拧松滤芯并取出滤芯；将新滤芯底部有螺纹口的一端顺时针拧紧于底部的接头上。 更换乳化油分离元件（膜）：拧松膜组件与管件密封连接的螺栓组；拆卸部分管路连接件，中部抱箍连接件，和拧松底部连接活接头，卸下膜，最终再按上述步骤换上新的膜。 4.2.4 注意事项： 当电接点压力表值的压力值达到设定值时（出厂时已设定），必须更换滤芯或膜。具体详见 4.1.8.2 当膜换新后必须让清水注入膜内，直至二级出水阀出口有清水流出，切勿让膜产生失水状态。当二级处理长时间出现出水超标时，可能是膜被污染，为防止膜堵塞，应进行膜冲洗。具体详见 4.1.8.1。 初次使用舱底水分离器时，首先要进行清舱，舱底水含有颜色、团状悬浮物质时设备很难分离，杜绝不明污染物进入舱底，此设备只能用来分离油和水，不能分离其他物质，如有其它不能分离的物质进入设备，很容易使精滤芯及膜堵塞，影响设备正常运行。 5 安装 ⑴ 选择安装位置时，必须按照油水分离装置外形尺寸并在四周留有至少 0.5m空间，以便操作维修之用。 ⑵ 油水分离装置顶部空间 ZYFM（NJ）2-0.25～0.5 不得小于 0.4 米，ZYFM(NJ)2-1～5 不得小于 0.5 米，以便维修或更换配套件。 ⑶ 分离装置应按系统图规定，设置专用吸入管路，该管路应尽可能短直。弯头、阀门应尽可能少，其舱底吸入止回阀应高于污水井底部 20 厘米至 50 厘米以上（根据船舶舱底深度选择），以防止舱底泥沙直接吸入。 ⑷ 吸入管路上需安装随机供应的粗过滤器，安装位置要便于清洗。 ⑸ 吸入管路管径、接头附件等，应严格按图纸规定的配套件技术要求进行安装，装妥后用户必须进行水压试验。确保在 p=0.3Mpa 下保证无泄漏。 ⑹ 排出水管路最末端管路应高于油水分离装置顶部 0.5m 以上，以便停机时克服虹吸现象，防止装置失水污染筒体。 ⑺ 污油柜要求低于排油出口，排油管路尽量减少弯头，确保排油畅通。 ⑻ 排放水从泵出口向上≥6m 扬程。 6 使用 6.1 首次使用前的准备 ⑴ 向装置充满清水。 ⑵开启压缩空气气源截止阀，观察气源压力是否在 0.4～0.5MPa 之间（一般在产品出厂前已调好），如需现场调整时，可拧松调压滤水器顶部的锁紧螺栓后再拧动黑色旋钮至需要压力。 ⑶ 开启吸入管路上的截止阀及反冲洗管路上的截止阀。 ⑷ 污油粘度较大或寒冷季节使用分离装置时，应在装置筒体内充满水时将控制箱上电加热器的电源开关拨向“自动”的位置，用电接点温度控制计来调整加热温度范围为 20～40℃，当低于 20℃时加热器自动开，高于 40℃时自动关（出厂前已调好）。 ⑸ 将电接点压力表高压力红色指针调节至 0.25MPa 值（出厂前已调好）。 6.2 运行及检查上述准备完成后进行下列操作 ⑴将程序控制转换开关置“运行”位置，其它转换开关置“自动”位置，装置进入自动运行。 ⑵ 消除装置及系统管路上的任何泄漏。 ⑶ 运行中开启排水管系上的一级、二级取样水阀，观察排水是否正常。 ⑷ 定期观察电接点压力表，当此管路系统压力上升至调整值时，（≥0.25MPa）黑色压力指针与红色指针接触产生电信号，此时电控箱上相应的红色报警指示灯亮，提示需要更换滤芯。 |
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