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新能源汽车市场近期比较热闹，先是长安深蓝SL03上市发布，4天后，大家期待已久的海豹也终于上市发布了，因为发布时间相近，级别一样，价格有重叠，因此，这两辆车之间的对比，就成为了网络的热点。
长安深蓝SL03正式上市，推出增程版、纯电版和氢能版三种动力形式，售价16.89-69.99万元。比亚迪海豹目前推出了四款车型，售价区间20.98-28.68万元。从续航和配置来看，似乎长安深蓝SL03性价比更高，因此，网络上关于这两款车的主调结论就是，海豹操控性能更强，技术先进性更强，但是价格稍贵，而长安深蓝续航和配置方面有优势，因此性价比更高，原本以外，深蓝SL03的订单量会更高，但是结果却让部分网友大出所料。 海豹截至目前的预定量超过了15万，而长安深蓝SL03虽然33分钟订单量突破10000辆，累计大订已超3万辆，但是总体的预定量远远不如比亚迪海豹，甚至只有其5分之1 ，问题到底出在哪？
长安深蓝SL03的问题长安深蓝SL03，除了16.89万元的增程式版本以外，其实其他版本都有点奇怪，性价比最高的还要数增程式版本的车型。
增程式版本是性价比最高的，它搭载了1.5L自吸发动机和一块28kWh的电池，CLTC纯电续航里程200公里左右。这个版本的售价最低，也是性价比最高的版本。 而为CLTC续航515公里和705公里两个版本，售价分别为18.39万元和21.59万元，便宜的515版本，采用的是一台190kW的大电机，配上58kWh的电池组。 而705版本的车型，为了实现长续航，才有的是更小的电机，但是电池容量接近80千瓦时，采用的是大电池小电机的组合，也就是说，虽然电池容量更大，但是为了续航，却一定程度上妥协了续航，对于年轻消费者来说，性能的重要性不言而喻。而降低电机容量，追求高续航的策略，并不一定能够贴合年轻消费者的需求。
另一方面，虽然在价格上比比亚迪海豹更低，但是长安深蓝SL03这款车，在技术方面缺乏亮点，没有前沿的技术，配置方面，也有很多项目需要选装。 其高阶辅助驾驶系统的硬件都是需要选装的，然后通过订阅功能启用还需要单独加5000元（限时免费），其他的像是19英寸的轮毂和卡钳罩，马牌轮胎、智能钥匙、纯电车型前行李箱都是需要选装的，如果一旦把这些选装配置都算上，深蓝SL03这款车的性价比就显得没这么高了。 因此，大多数用户都选了16.89万元的增程版，其性价比最高，也能满足纯电市区代步和出远门的需求。
比亚迪海豹的性价比真的低吗？如果你只是看续航、价格，长安深蓝SL03的确是性价比更高的那一个，但是，如果从技术的先进性来看，比亚迪海豹明显更强。
比亚迪海豹搭载了CTB车身一体化技术，第二代热泵空调，行业首创的高集成八合一，iTAC智能扭矩控制系统等等，这些技术几乎都是业内比较前沿的技术，因此从成本上来说，可以理解比亚迪海豹的成本更高，因此售价也更高。因此两款车的定位也不一样，比亚迪海豹的操控性、技术先进性更强，直接对标特斯拉Model 3，并且在价格方面还有一定优势，而深蓝SL03在定位方面更偏向入门家用。 另外，比亚迪在品牌号召力方面，也比深蓝这个新推出的品牌更强，比亚迪的混动和纯电车型销量节节攀升，证明比亚迪品牌在消费者心中已经有了很强的市场认可度，国人普遍比较认可它在三电方面的技术优势，相比新势力品牌深蓝来说，比亚迪在这方面无疑更具优势。
在这样的情况下，长安深蓝SL03的预定量不如比亚迪海豹，也就完全可以理解了。虽然看起来性价比很高，但是深蓝SL03品牌号召力更弱，在续航和性能的搭配上也有不合理的地方，最终销量不及预期。 |
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