 有很多人经常说，男人的一生绕不开一台后驱车，但是要我说，人生始终是绕不开一台MPV的，而在众多的MPV车型有一台车的确是绕不开的，那就是别克GL8。  作为中国市场的常青树，GL8有着不可撼动的地位，而GL8的每一次改款换代都指引着MPV新的发展风向。  就在成都车展新款GL8上市之际，别克再次发布了GL8世纪CENTURY官图，同时其申报图也在工信部网站登出。  新车定位比目前的GL8 ES陆尊系列更高，直接把竞争对手瞄准了丰田埃尔法这样的高端MPV。按计划，别克GL8世纪将在今年年底上市。 ✦ 更高规格的GL8 ✦ 别克GL8世纪CENTURY采用了十分前卫的造型设计，前中网居于中下部，车灯十分修长，而Avenir艾维亚版还采用了特别的“7型”车灯，显得更有设计感。与此同时，成都车展上的新款GL8仍然为老标，而即将发布的GL8世纪则采用了扁平化的新标。  在尾部设计上，GL8世纪均采用贯穿式尾灯，不过定位更高的Avenir版尾灯两侧向下延伸更长，与车头的大灯造型遥相呼应。此外，Avenir版的下包围也与普通版有一定区别，整体看起来更加优雅。  车身侧面，GL8世纪并没有像埃尔法那样追求短车头、高车身的比例，而是采用了大倾角风挡玻璃、更加修长的车身造型。为了进一步体现尊贵感，GL8世纪也提供了双色车身，不仅辨识度极高，而且看起来也非常“显贵”。此外，GL8世纪的镀铬下窗线在C柱有一个起伏设计，与镀铬上窗线搭配活跃了MPV一贯呆板的车侧印象。  尺寸上，GL8世纪相比目前在售的GL8 ES陆尊，最大的提升在于宽度增加了102mm，无论是对于车外的视觉霸气程度，还是车内的乘坐宽敞感都会起到不小的帮助。此外，全新GL8世纪在轴距方面也增加了42mm，达到了3130mm，是同级别竞品里最长的一个。  根据申报信息，GL8世纪拥有四座、六座和七座三种座椅布局，根据现款配置预计四座和六座还将是Avenir车型的专属配置。值得一提的是，该车配备了高通骁龙8155芯片，在高端MPV级别中，GL8世纪在智能化方面也毫不逊色。 ✦ 剑指高端商务 ✦ 根据申报信息，GL8世纪拥有四座、六座和七座三种座椅布局，根据现款配置预计四座和六座还将是Avenir车型的专属配置。值得一提的是，该车配备了高通骁龙8155芯片，面对中国品牌推出的高端MPV，GL8世纪在智能化方面也毫不逊色。  内饰方面，尽管此前官图仅呈现后排部分，但也有部分内饰谍照遭媒体曝光，预计新车将采用联屏设计，并且回归最早的怀挡设计。  而后排方面，新车则采用旗舰级豪车标准，不仅配有更大尺寸的航空座椅，以2+2布局，新车还将匹配独立影院和星空顶，最重要的是后者还是标配。此外后排座椅将支持诸如座椅多向电动调节、电动腿托、电动脚踏板、加热、按摩、通风、头枕音响、后排娱乐控制屏等各种豪华舒适性配置。  动力方面，此次申报的GL8世纪搭载与现款GL8 ES陆尊相同的2.0T+48V轻混系统，最大功率237马力，最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。 虽然别克GL8在商务MPV市场有着不可撼动的地位，但自1999年GL8引入国产以来，却始终没能在高端市场站稳脚跟。 目前GL8 Avenir四座版售价为53.39万元，而全新的GL8世纪定位更高，所以我推测GL8世纪Avenir四座版有可能会卖到60万、甚至70万的高价，毕竟这辆车可是用来对标80多万的丰田埃尔法的。 ✦ 写在最后 ✦ 之所以新车重新冠以“世纪”的命名，也是因为该名号来自1998年的别克新世纪，当时该车定位已可与同时期的国产奥迪A6平起平坐，所以“世纪”这个名字更多代表着高端的品牌形象。 值得一提的是，别克全新LOGO也将在这款新车上体现，采用的是全新“三色盾”样式，寓意别克品牌将在智能电动时代破茧新生，驾乘体验全面升级。 图|网络 文|豆豆 编辑|豆豆 -END
这是一篇Taycan与岛屿的故事
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