曾经名噪一时的“京沪十三猪”，你听说过吗？

如今随着我国高速铁路的快速发展，出行的方式也慢慢从普通的绿皮火车转向了高铁，高铁具有便捷快速、服务态度一流的优点，以北京—上海为例，最快的列车G21次列车行驶完全程仅需4小时18分钟。但是不知当你乘坐舒适高铁的时候，有没有知道或想起数年前名噪一时的“京沪十三猪”呢？

“京沪十三猪”的由来

2004年4月18日，中国铁路进行了第五次大提速，Z字头的直达特快列车正式登上中国铁路的历史舞台。早期的直达特快列车一般开行于两个大城市之间，运行里程在1000公里以上，具有中途一站不停、几乎全列卧铺、夕发朝至、舒适便捷等众多优点，是往返于大城市工作人的首选。“京沪十三猪是当时在京沪铁路上开行的1对按直特标准开行的特快列车和12对直达特快列车的合称。包括北京到上海之间直达的5对列车直达快速列车，北京至杭州、北京至扬州、北京至南京、北京至南通、北京至苏州、北京至合肥、天津至上海的7对直达快速列车以及哈尔滨至泰州的1对特快车次。

为什么称“京沪十三猪”为猪？

当时京沪线尚未完成电气化改造，直达列车的机头是DF11G型内燃机车，这款机车被车迷称为“猪”，由于列车运行区间差异，当时13对直达列车在徐州-天津间会师，两列车之间以六分钟间隔开行，13趟车通行完毕的总时间长达近一个半小时，直达快速列车通过，沿途大量低等级的车需要避让，所以这十三趟车也被称作“京沪十三猪”

“京沪十三猪”介绍

头猪：T156/157/158/155次哈尔滨-泰州

火车迷眼中的“哈泰神车”，京沪十三猪中的“上行先锋”，沿京哈、京沪、新长、宁启线运行，使用DC600V国产25T车底，配属于上海铁路局。运行时间：T158/5 哈尔滨——泰州10:38 10:19 23时41分 T157/6 泰州——哈尔滨17:05 16:52 23小时47分

现状：仍然运行,2014年12月10日升级为Z156/157/158/155次，2017年7月1日起，此车改为哈尔滨西站始发终到。

第二猪：Z73/4北京-合肥

隶属于上海铁路局上海客运段，沿京沪、水蚌、淮南线运行，使用AC380V 25T车底。运行时间：Z73 北京——合肥21:30 7:25 9时55分 Z74 合肥——北京20:35 6:30 9时55分

现状：2015年1月10日，Z73/4次改为Z226/227/228/225次，春运期间有时套跑Z4073/4/5/6次。

第三猪：Z29/30北京-扬州

配属于上海铁路局，使用AC380V国产25T车底，运行时间：Z29北京——扬州21:37 8:21 10时44分 Z30 扬州——北京21:17 7:31 10时14分

现状：仍在正常运行

第四猪：Z49/50北京-南京

开行于2004年4月18日，使用AC380V国产25T车底。2009年6月28日，Z49/50升级为D349/50次列车。其车底改用于Z51/52次（北京-南通）。运行时间：Z49北京——南京21:44 7:22 9时38分 Z50 南京——北京21:06 6:44 9时38分

现状：该车次现为北京西——成都

第五猪：Z5/6北京-上海

隶属上海铁路局，是京沪十三猪上行第一班上海方向的列车，使用BSP 25T车底。运行时间：Z5 北京——上海，发:19:14，到7:12，耗时11时58分 Z6 上海——北京19:14 7:12 11时58分

现状：该车次现为北京西—南宁—河内

第六猪：Z1/2北京-上海

隶属于北京铁路局，是当时北京局进上海的两对直特之一，使用BSP 25T车底。运行时间：Z2上海——北京，始发:19:21，终到7:19，耗时11时58分

现状：该车次现为北京西—长沙

第七猪：Z13/14北京-上海

Z13/4次列车是上海铁路局的王牌列车，最早开行于1949年，使用塞拉门BSP 25T车底，冠名“东方号”，具有全路一流的环境服务水平。运行时间：Z13 北京——上海19:07 7:05 11时58分 Z14 上海——北京19:00 6:58 11时58分

现状：该车次现为Z12/13/14/11次 沈阳北—广州东

第八猪：Z21/22北京-上海

Z21/2次列车是北京铁路局王牌列车，最早开行于上世纪60年代，使用BSP25T车底，运行时间Z21 北京——上海19:00 6:58 11时58分 Z22 上海——北京19:07 7:05 11时58分

现状：该车次现为北京西—拉萨

第九猪：Z7/8北京-上海

Z7/8次开是上海局最后一班进京直特，使用BSP 25T车底。2009年4月，Z7/8次停运。运行时间Z7北京——上海19:21 7:19 11时58分 Z8 上海——北京19:28 7:26 11时58分

现状：曾开行北京-青岛北Z7/8次，后降级为T35/36次，2019年1月5日升级为动卧，现为D725/726次

第十猪：Z9/10北京-杭州

Z9/10次列车是第一批京沪直特的成员之一，使用BSP车底，运行时间：Z9北京——杭州18:53 8:23 13时30分 Z10杭州——北京18:03 7:33 13时30分

现状：车次现留空

第十一猪：Z85/6北京-苏州

运行时间：Z85 北京——苏州19:35 6:55 11时20分 Z86 苏州——北京19:28 6:51 11时23分

现状：该车次现为西安——杭州

第十二猪：Z41/2天津-上海

Z41/2次是京沪直特中不进北京站的列车。运行时间：Z41 天津——上海20:40 7:40 11时00分 Z42 上海——天津19:42 6:41 10时59分

现状：该车次现为Z40/41/42/39次 上海—乌鲁木齐

第十三猪：Z51/2北京-南通

Z51/2次开行于2007年4月18日，是京沪直特中最年轻的车次，使用DC600V国产25T车底，经由京沪、新长、宁启线运行。运行时间Z51 北京——南通19:20 8:11 12时51分 Z52 南通——北京18:34 7:22 12时48分

现状：仍在运行

京沪十三猪是在京沪铁路上为旅客出行带来了极大方便。2008年12月20日晚，京沪十三猪最后一次以完整的形态驶出北京站，自此以后京沪十三猪就此落幕，中国铁路普速列车的黄金时代就此结束。名噪一时的京沪十三猪留在了照片与记忆里。

你们坐过这里面的哪些车次？欢迎在评论区讨论交流，希望大家多多点赞关注支持，谢谢。