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万军取首,探囊取物!无人机中的赵子龙:翼龙II

 哈哈狮的信箱 2022-09-09 发布于广东
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说起近几年比较经典的无人机斩首案例,莫过于2018年阿联酋使用翼龙Ⅱ无人机斩首也门胡塞武装最高政治委员会主席萨利赫·萨马德事件。2018年4月19日,阿联酋联军对也门胡塞武装进行了一场空袭行动,致使也门首都萨那市区北部胡塞武装大楼的情报机构被炸毁,导致包括该组织高层萨利赫-萨马德在内的38人死亡。

对于此次空袭,英国《简氏防务周刊》报道称,阿联酋联军的翼龙-2型察打一体无人机使用的“蓝箭-7”型激光半主动制导导弹在此次精确轰炸行动中发挥了关键作用。美国《外交政策》杂志网站2018年发表的一篇文章根据当时的视频,环顾了当时的画面:从画面可以看到,一架黑白无人机跟着在也门荷台达东部沿45号路向北行驶的两辆车。这架无人机的目标:一辆正在行驶的蓝色的丰田陆地巡洋舰。几秒钟后,一枚中国造蓝箭-7空地导弹击中了它。

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翼龙Ⅱ无人机投射精确制导炸弹画面

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翼龙II实战精确打击地面移动目标

翼龙系列无人机

翼龙系列无人机是我国自主研制的一款具有中低空、长航时、集侦察打击能力于一体的多用途无人机系统。该系列无人机起始于2005年,发展至今翼龙无人机已经形成系列化产品,有翼龙Ⅰ、翼龙Ⅰ-D、翼龙Ⅱ等型号。

翼龙Ⅰ无人机长约9米,高约2.7米,翼展14米,重约1.1吨。外形布局与美国MQ-9型无人机相似,采用正常式气动布局,大展弦比中单翼,V型尾翼,机身尾部装有一台活塞式发动机,机翼带襟翼和襟副翼,V尾没有方向/升降舵,采用前三点式起落架,具有收放和刹车功能,机体结构选用铝合金材料制成,天线罩采用透波复合材料制成,机体结构坚固。由于采用了大展弦比中单翼,因此升力较大、诱导阻力较小,巡航升阻比较大,具备良好的飞行性能和续航能力。

动力系统上,翼龙Ⅰ无人机装有一台100马力活塞发动机,最大起飞重量1200千克,最大任务载荷200千克,最大飞行高度约6000米,最大飞行速度月280千米/小时,最大续航时间可达20小时,最大航程4000千米,性能十分先进。

翼龙Ⅰ无人机由于拥有较大的任务载荷,可以携带各种光电侦察设备、电子侦察设备,尤其是机头下部的球形光电传感器,可以360度旋转,具备昼/夜光电侦察、电视摄像、激光测距、激光定位和指示打击等功能,可遂行战场情报获取、目标监视、侦察等各种监视任务;除此之外,翼龙Ⅰ无人机还可以携带各种小型空地精确打击武器,例如小型精确制导炸弹、空地导弹等,遂行火力支援、打击等任务。

此外,翼龙Ⅰ无人机具有全自主起飞降落和巡航飞行能力、空地协同能力、地面接力控制能力,关键子系统具有多余度或备份配置,配备有加密的数据链、用户友好的人机界面、全面的综合后勤保障系统,拥有较高的自主化程度,安全性能较好,能够在复杂环境条件下长时间飞行和执行任务。

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翼龙I无人机及弹药

数据性能全面提升的翼龙II

而上述参与对胡塞武装斩首行动的翼龙Ⅱ,其是在翼龙Ⅰ的基础上全面改进而来。据悉,相对翼龙Ⅰ无人机系统,翼龙Ⅱ无人机系统优化了无人机气动布局、机体结构和机载系统,选装大功率涡轮螺旋桨发动机,大幅度提高了平台飞行性能、载荷装载能力、多传感器综合能力、武器挂载能力和数据传输与控制能力,可适应复杂使用环境下的多种任务需求。翼龙Ⅱ无人机的主要改进,体现在以下几方面:

首先,更高性能的飞行平台。翼龙Ⅱ无人机保持了翼龙I无人机大展弦比平直翼、v形双垂尾和尾部螺旋桨动力的成熟气动布局形式,但对气动外形进行了优化,机身长细比、外形和机翼展弦比等进行了调整,加装了翼尖小翼,使无人机的气动性能有了大幅度的提升,为翼龙Ⅱ的高性能打下基础。据悉,翼龙Ⅱ无人机长约11米,翼展20.5米,飞机高约4.1米。

为提高无人机的机动性和抗复杂气象能力,翼龙Ⅱ无人机选择了国产涡桨发动机及其配套螺旋桨为动力。这是国产无人机第一次采用涡桨动力。涡桨发动机的大功率、高推重比、低油耗、高可靠性,为实现长航时、大升限、快速和大承载、抗风等提供了保证。翼龙Ⅱ无人机机体上还大范围采用先进复合材料、整体结构油箱等先进技术,保证了翼龙Ⅱ机体的轻重量和长寿命。据悉,翼龙Ⅱ无人机最大起飞重量约4200千克,最大外挂重量480千克,最大飞行速度 370千米/小时,最小飞行表速 150千米/小时,最大飞行高度 9000米,任务续航时间 可达20小时。

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翼龙II起飞

在系统配置方面,翼龙Ⅱ无人机更加强调了系统的可靠性、安全性,全面采用余度设计。例如,翼龙Ⅱ专门配置了辅助发电系统,以避免美国MQ-9“死神”无人机发生过的远航时因发电机故障引起无法返回而坠毁的事故。

其次,更先进的任务载荷。翼龙Ⅱ无人机把先进的光电侦察吊舱(EO)和合成孔径雷达(SAR)作为了标准配置构型,并且实现了多种侦察设备的联合协同运用。

翼龙Ⅱ无人机可以搭载和支持目前国际上最先进的光电侦察吊舱,包括高清彩色/黑白电视、红外摄像机、微光/近红外电视、相机、激光测距/照射器等,而且采用高清数字视频体制,支持多种使用模式,以适应复杂战场环境下对小目标的搜索、识别、跟踪和指示等任务,具有更高效的人机操作性能。

翼龙Ⅱ无人机机头下方的机头罩内安装一部多功能的合成孔径雷达。合成孔径雷达的常态化使用使得翼龙Ⅱ无人机具备在复杂气象条件下大范围远距离搜索、定位各种目标的能力。同时,翼龙Ⅱ无人机的任务还具备协同SAR雷达引导EO发现、跟踪目标的功能,大大提高了目标搜索的效率,提高了复杂战场条件的作战效能。

翼龙Ⅱ无人机的系统设计还特别强调了根据任务需求和特点,自动或辅助人工的目标提示、跟踪、多传感器协同、航路规划、攻击规划等功能,提高系统自动化水平,减少对操作员的依赖。

无人机机身下部还预留了一个任务载荷舱,可以安装如CCD像机、电子侦察设备等其它任务载荷。加上翼龙Ⅱ的多个外挂点,使得翼龙Ⅱ无人机具备了很好的任务扩展能力。

再次,更大的承载能力和更多的武器配置。翼龙Ⅱ无人机由此大幅度提升了武器承载能力,挂点数量达到6个,挂载能力达到480千克,所配置的武器包括各种精确制导和非制导的导弹、炸弹、火箭等,规格从十几千克到100千克级别,挂载方式包括单挂和多联装,可以多种武器混合挂载,对复杂任务有最大程度的适应能力。翼龙Ⅱ无人机的武器系统还采用了国际通用的标准武器接口,只要是符合接口标准的武器就可以非常方便地集成到无人机系统中,具有很好的扩展能力。

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翼龙Ⅱ无人机挂点数量达到6个,挂载能力达到480千克

最后,更好的数据传输能力。翼龙Ⅱ无人机对数据链系统也进行了升级。在数据链配置上,翼龙Ⅱ无人机包括了视距链路、中继链路和可扩展的超视距链路。所有的链路均可增加加密设备等安全措施,也有时间延迟的补偿措施。

视距链路是无人机的基本数据传输手段。翼龙Ⅱ无人机超视距链路可配置用户提供或指定的卫星中继链路设备,相比翼龙I,翼龙Ⅱ可以安装更大尺寸的机载卫通天线,在适配卫星、适用区域、数据传输能力等方面有更多的能力选择。翼龙Ⅱ无人机还提供了一种数据中继设备,可以灵活支持与地面部队的战术协同。

此外,翼龙Ⅱ无人机的地面站也有所改进,首次实现了一套地面站控制两架无人机,使得系统控制能力大幅度提升,可以支持双机协同作战。并且其在人机功效、控制方式、保障能力等方面也得到了改善,性能更好,可满足国际客户的各种需求。

翼龙Ⅱ无人机的高性能,赋予了其强大的多用途能力,可遂行战场情报获取、监视、侦察,实时打击时敏小型面目标,电子侦察和干扰等军事领域任务;执行反恐/骚乱监视、实时打击或非致命震慑,边境巡逻、缉毒和反走私等安全领域任务;完成资源调查、管网巡线、灾害监视与评估等民用领域任务。

翼龙无人机在数据、性能方面,完全不输于国外同类无人机,该型无人机目前已经出口伊拉克、阿联酋、沙特、埃及、约旦等国,并多次应用于实战,效能卓著,其中不乏空袭、斩首任务,受到了使用国军方的一致好评。

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