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广州荔湾区政府网公布荔湾区五眼桥村改造实施方案。项目复建安置区（也就是安置房）的建筑面积为103.97万㎡，改造成本为68.57亿元。改造范围内用地总面积78.61公顷，户籍居民11558人，6679户。改造地处荔湾南片，广佛交界地带属于白鹅潭总部经济区。包括4所学校与两处文化保护区。此外，还规划有规划荔湾有轨电车DH12线。五眼桥片区基本都是建成区，以村居、简易厂房和旧楼盘为主。由于地处广佛交界，人口众多且往来频繁，片区存在交通混乱、人员繁杂、管理混乱等现状，改造势在必行。在五眼桥片区，尽管对面是佛山区域，但有着临江、临地铁的优势，区域房价也不低。目前有4个一手楼盘在售，售价最高去到5万/㎡。二手房方面，多数在3万-4万之间。政府旧城改造力道最近几年太强了！不再是陈家祠拆了建，建了拆！芳村将是下一个猎德？芳村正在改变大家对它“老、破、旧”的认识，十几条村在积极推进改造。这里，或将成为城市旧改最大赢家，广州的下一个爆点！五眼桥 明清时期，省城广州与南海以秀水河为界，因此横跨现存的五眼桥建于万历四十年（1612年）的通福桥，曾经是省城广州往来佛山的要道，号称“省佛通衢”。
五眼桥乃广东省文物保护单位
五眼桥为红砂岩石砌筑的五孔拱券桥，清嘉庆年间重修，现保存完整。桥石级坡度小，便于轿马上落。桥上车水马龙川流不息，至今还坚固如初。更有奇特之处：所谓“栏杆”，只不过是高出桥面十五厘米左右的石条，但几百年来，从未有人在桥上失足跌下水。
五眼桥的最兴盛时期，是辛亥革命后，单茶楼就有五桥居、一品楼、巧昌、快活楼等数家。除传统的织藤，还有不少的茶铺、花轿、纺纱、缝纫、甚至寿板、当铺、小银庄等俱全。 
五眼桥珍贵黑白照
手工业兴盛，当时的手工茶具、手工编织、手工木器等相当繁荣。日军占领广州后，五眼桥畸形发展，烟赌林立--单鸦片烟馆就有十二三家，抗战后才得以改观！ 
从外部看，想不到这里还有一个传统村落。进了村，有一家餐厅，是以做八宝鸭这样的功夫菜闻名。八宝鸭即点即有，售完即止。就在五眼桥附件，奇香楼开业于1983年。老字号，老店面，老风格，老菜样。往往就是这样的“老气”才能在网红时代挺立不倒。40年前的装修，10年前的物价，抵食蒹大件。
奇香楼的顾客部分是附近的街坊，还有一大部分是从广州市中心慕名而来的。并不容易找到，餐馆藏在五眼桥往着菜市场的方向走七拐八拐的小巷子里，附近停车多有不便，驾车技术不行不要晚上来！
八宝鸭：八宝中包含有莲子、糯米、咸鸭蛋、薏米、百合、茨实等，馅料配着鸭肉与酱汁，一口焖入，实在是美。
一楼靠门口处还有一个卖点心的玻璃柜，里面摆满店家自制的几种传统点心，完全没有传统饼的甜与油腻！3.5元一个饼，是咸味的！五柳炸蛋：五柳汁甜中带酸，能真正带出蛋的香气。本来蛋黄保留半生熟最佳，这里的多炸得过熟了。大新大押五眼桥隔壁有一处建筑被包裹着特别诡异，走进一看是典当行，为何会有桥边有典当行？ 几百年间，很多考生到省城赶考。盘缠不够时，就将一些贵重的首饰物件当掉，换取银两进城，待他日中举后，便会到这里赎回物件，而这间“石室”就是典当行专门存放金银财宝的地方。
在五眼桥岸边最有特色的建筑当属“石室”典当行。一般人是找不到的，因为这座建筑早已被民居包裹起来。现在四周是荒草树木。大门斗用砖砌封了，进不去看了。晚清时一个南海县太爷要嫁女到广州，为担心盗贼，提前将嫁妆存放于“石室”，待嫁女之时，便将女儿与嫁妆一并送过五眼桥。
红色建筑正是大新大押 广三铁路位于荔湾芳村的石围塘火车站，是广三铁路（广州-三水）起点站。广三铁路于1903年9月通车，距今已有近116年历史，是广东最早修建的铁路。 广三铁路总工会旧址——石围塘火车站可在上世纪，广州街坊却需要先坐渡轮，再转火车，花上大半天的时间才能到达佛山。在许多老一辈街坊的记忆中，这路上连接了广佛两地的地方，就是石围塘。
作为旧时广佛之间重要的交通通道，石围塘火车站曾十分热闹，前来搭车来往两地的乘客络绎不绝。再往东走便是白鹅潭。
繁华闹市之中，在周围高楼大厦的对比之下，这个建设于上世纪初的火车站显得更加低调、落寞。
广州城，交织的河涌与铁路如经脉一般贯通整个城市，自古以来就承载着重要的交通功能，串起连通了两岸人们的生活。成为广州的文化及历史符号。每一座古桥，每一段铁路，都守护着一段城市记忆。不爱GUCCI，Hermès...广东土豪界“奢侈品”？
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