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二战后期，为削弱德国的战争实力，英美对德国本土进行了规模空前的战略轰炸，德国空军在拦截作战中投入了人类历史上第一款参与实战的喷气式战斗机——Me-262“燕子”，将世界空战史拉入了新的篇章。 在这场空中对决中，不少盟军飞行员取得了骄人的战绩，美陆航第8航空队的战斗机飞行员厄本·德鲁就是其一。 1944年，德鲁中尉被分配到第361大队第375中队，参与对德作战，战机名为“底特律小姐”。  一天，德鲁正带领小队返航。在汉堡东边的湖面上，他们发现了一个巨大的身影，当时德鲁认为它是布洛姆-福斯BV222巨型水上飞机。战后他才知道，这是当时世界上最大、最重的飞机——BV238。 德鲁小队对其进行扫射，使其大部分沉没，仅有一侧机翼浮在水面上。这也是唯一一架完成建造与试飞的BV238，不过这架原型机并没有安装计划中的自卫武器。 由于当时BV238没有起飞，所以美军将其定义为“水上击杀”，不归类于“空中击坠”。  其实，德鲁最令人津津乐道的战斗发生在1944年10月7日。当日，第361大队第375中队的“野马”对B-17机群进行护航。 返航途中，德鲁发现自己护航的轰炸机箱型编队之后的另一个编队遭到了德机攻击，他随即率队出击。 当他们赶到时，德机已经作鸟兽散，德鲁扑了个空。更遭的是，他与自己的中队失散，也找不到自己护航的B-17，仅有自己的4机小队队友和他在一起。 此时，德鲁发现旁边有一组红色尾翼的B-17编队没有战斗机护航，便临时加入了他们。  在编队经过德军阿赫姆（Achmer）机场时，德鲁发现了2架停在地面的Me-262战斗机。待其升空后，德鲁立即带小队从4500米高空俯冲而下。 当第二架Me-262爬升到300米左右时，德鲁追上了它。此时德鲁的“野马”表速已经达到720公里每小时，而可怜的Me-262速度还不到320公里每小时。 在接近到360米时，德鲁开始以30度偏转角射击，大量的12.7毫米机枪子弹毫无悬念地击中了Me-262的机翼和机身，火焰从机身油箱里迸发出来。 当“底特律小姐”飞过Me-262时后，这架“燕子”凌空爆炸了！  这时，另一架Me-262在德鲁前方450米正试图加速爬升逃离，但两架飞机速度差距太大，只能任由美机宰割。 此时，德鲁的表速还有640公里每小时，只能收掉油门才能避免过早超前。他在270米距离上以60度的大偏转角射击，子弹持续命中了Me-262的机身和座舱，其飞行员抛出断成两截的座舱盖后跳伞。 但是，由于交战时间非常短，德鲁在作战记录里报告他并没有看见Me-262飞行员逃生。 不过，此次战绩虽然辉煌，但德鲁返航后才发现，“底特律小姐”的照相枪并没有记录当天的交战！  原来，第375中队当天在照相枪上首次使用了彩色胶卷，因为胶卷和“野马”照相枪的胶卷盒尺寸并不完全匹配，所以“底特律小姐”的照相枪被卡住了。 当时，德鲁率领小队中的另2架“野马”为躲避机场高炮，并没有和他在一起，而僚机又被击落，所以缺乏人证和物证。 于是，两个Me-262的战绩没法得到证实，只能算是“宣称战绩”。在此之前，德鲁已经取得了4个战绩，算上这两个，年仅20岁的他本可以跻身空战“王牌”队列。 更重要的是，他应该是第一个，也是二战中仅有的两个在一次任务中击落2架喷气机的美军飞行员。德鲁申请了“杰出服役十字”勋章，不过因战绩无法确认没有获得通过。  在欧洲完成了75次作战任务后，德鲁返回本土担任教官，后来又被重新分配到太平洋上的一个中队。可惜直到战争结束，他也没能再击落一架敌机。 1950年，德鲁退役，之后开了家航空公司。将近40年后，关于德鲁的战绩认定突然出现了转机。 一位在美国空军工作的女档案研究员看到了德鲁的故事，帮他联系到一位德国的航空作家。这位作家帮德鲁找到了德军的一位“王牌”飞行员格奥尔格-彼得·埃德（Georg-Peter Eder）。 而埃德当年因为座机发生故障无法起飞，在地面上目睹了德鲁击杀2架“燕子”的场景！  有了埃德的证词，德鲁的两个Me-262战果得到证实。 1983年，身在南非的德鲁和夫人乘坐空军的C-141回国参加授勋典礼，拿到了晚来近40年的“杰出服役十字”勋章。 德鲁与埃德也因此结缘，两名曾经敌对阵营的“王牌”飞行员晚年成为密友，1986年埃德癌症恶化，德鲁还专程飞到德国陪他度过了人生的最后几个星期。 图片如有侵权，联系删除。 |
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