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公众号：老司机侃侃车（old_driver-car） 文：张微微 配图来自网络 迄今为止，阻碍电动汽车大规模普及主要是两个问题，第一个是充能时间，普遍超过1个小时的充能时间，让电动汽车的使用便利性远远不如燃油车，特别是长途行驶。第二个是使用寿命，很多人都在担心，电池使用几年之后便出现衰减，需要花费巨资换电池。
针对这一问题，一位华裔科学家进行了研究，并且已经研发出了一款新型电池，可以在3分钟左右充满电，使用寿命长达20年。
位于美国马萨诸塞州沃尔瑟姆的初创公司Adden Energy已经获得了许可证和515万美元的资金，开始准备对这种电池技术进行研究和实验性生产，这项技术是由哈佛大学约翰·A·保尔森工程与应用科学学院（SEAS）的华裔科学家李鑫（音译）研发的。 区别于市面上常用的锂离子电池，这种电池技术采用的是锂金属电池，也就是使用纯金属形态的锂，代替锂离子电池使用的锂化合物，因此，这是一种区别于现有电池形态的固态电池。
固态电池是动力电池公认的未来方向，是电动汽车取代燃油车的必经之路，但是固态电池的发展依然困难重重，比如说，当阳极由锂金属制成时，表面会形成针状结构，称为“树突”，这种电池结构会导致电池自燃，为了解决这个问题，李鑫和他的团队研发出了一种多层电池，有效解决了这种电池的自燃问题。 锂金属电池，相比锂离子电池，不仅能量密度更高，而且充电功率更大，其中重要原因就是，液态锂离子稳定性较差，快充过程中可能导致出现强烈的化学反应导致自燃，大多数的电动汽车自燃都发生在快充过程中，而锂金属电池因为没有液态锂离子，可以容纳更大的电流进行充电，只需要很短的时间就可以完成充能。李鑫团队表示，这种电池在3分钟左右就能完成补能，充能效率已经和燃油车相当。
另外，传统的锂离子电池，我国的强制标准是，电动汽车的动力电池循环次数达到1000次时，容量衰减不低于初始容量的80%，但是日常使用的时候因为各种变量的存在，再加上快充的影响，很多人都认为电动汽车的电池使用寿命只有7-8年。但是，这种新的固态锂金属电池可以将电动车的寿命提高到与汽油和柴油车相当的长度，长达20年，在这期间不需要更换电池，电池衰减程度也在可以接受的范围之内。
在李鑫团队的实验室里，该团队的电池原型已经实现了最快3分钟的电池充电速度，在使用寿命期间可进行超过1万次循环。这款动力电池将在未来的3-5年内实现小规模量产，可以预见的是，一旦这种动力电池问世，电动汽车的普及和发展将会被扫清障碍，燃油车的补能便利性优势和使用寿命优势将荡然无存。 |
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