XV-5A Vertifan 飞机的制造历史 始于 1961 年通用电气收到一份建造合同。Ryan是分包商 。 原版实验机名称——VZ-11 VZ-11 XV-5A 是一个中型机翼,带有一个可伸缩的三轮起落架和一个配备弹射座椅的两人座舱。 可伸缩的起落架 这架飞机的主要特点是机翼中的风扇。它们水平安装在翼梁之间。机头还有一个较小的风扇,用于在垂直飞行期间进行俯仰控制。 XV-5 Vertifan 由两台 通用电气 J85-GE-5 涡轮喷气发动机提供动力。发动机的一个特点是为垂直起飞风扇的旋转传递能量。此外,这些发动机在垂直起飞过渡期间用于水平飞行。控制是在风扇上方的反射叶片的帮助下进行的。 原型机4506 这些飞机中只制造了两架。第一架飞机的注册号为 62-4505/4506。它于 1964 年 5 月升空(由 Ron Gerdes 驾驶)。悬停在 1964 年 6 月进行了测试。同年11月进行了垂直起飞向水平飞行的过渡。 静态图 到1966年10月,两个样品的总飞行时间为338小时。1965 年 4 月,一架试验机坠毁。第二架 XV-5A 也遭遇了类似的命运——它在 1966 年 10 月受损。 直到 1968 年,它才被修复和定型。更新后的飞机获得了 XV-5B 的名称,并用于美国宇航局的研究计划。 剖试图 在美国国家航空航天局,这架飞机收到了一个民用登记号——N705NA N705NA 你觉得这架飞机怎么样?在下面的评论中分享您的意见!
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