在我们选择骑摩托之前，就得考虑清楚一点：
摔车，是很平常的事！
摩托车这个大玩具，天生就要接受日常摔车的可能。从起初入门时对摔车的恐惧，到后来对摔车的无所畏惧；从骑摩托前的白白嫩嫩，到日复一日身体疤痕练就了狂野；从痛哭流涕差点想放弃，到习以为常摔了爬起来便是。
摔车，伤害我们，同时也成就了我们，坚毅不摧的意志。
国庆将至，很多摩友正在规划摩旅行程。骑摩托旅行成为了当今一大风尚，它受到病毒侵害的风险小，也没有拥堵困扰。但不管是高速还是山路，摔车的确是骑摩托的一大潜在隐患。
我们并不歌颂摔车，那不是伟大的事。很多人应该跟我一样经常摔的没脾气。但不管是新手还是老司机，戴好护具，练好车技，尽量避免摔车，那可不是闹着玩儿的。
去年三月，北京一货车从工地开出来后，拉断了水管里的铁丝，不慎将三辆正巧路过的摩托车绊倒，三名摩友摔车受伤。可以看出摩托车并非万能的，也不是所谓的“上天入地”。因为肉包铁，它也很“娇弱”，对于路上的一些潜在危害，它比汽车更加敏感。
如果我问骑摩托的，谁没有摔过车，
有几个敢肯定回答：我没有？
如果我问因为一两次摔车就放弃骑摩托的，
有几个敢举手？
没有！
虽然我们不想摔，但我们也都是这样摔过来的。
血淋淋的真实故事告诫我们，如果在路上摔车已无法避免，那么摔车后应怎样自我保护？怎样做才能使伤害减到最小，是摩友们应该学习并收藏的东西了。
当摔车真的发生了
虽然谁也不想遇到，但由于路面情况，或者他人错误，导致摔车。你应该：
1、人车分离。由于脚是跨坐于机车两边，当摩托倒地时很容易把内侧脚压在车下，此时第一反应用另一只脚将车踢开。
2、摔出去后，切忌用双手下意识支撑地面，这个伤害非常大！
3、让身体自然翻滚滑行。只要出现翻滚，就一定要尽可能的将身体蜷缩起来，让背部和四肢关节作为缓冲，保护头部及前胸区域降低伤害。
4、在摔车翻滚时手指尽量握拳，因为手指张开很容易造成骨折。
5、摔车后，在还能安全活动的情况下，先将摩托车熄火。
6、留意发生二次事故的可能，将信号灯置于事故前后五米的位置，让后方来车一眼看见，从而减速。如果没有信号灯，也可脱下头盔和外套，放在事故前后方路肩上，起警示作用。
7、检查伤势，比如骨折、出血、气胸、脊柱损伤，甚至可能出现脑震荡。如果事故严重，肾上腺素大量分泌，会出现即使骨折也没有感觉的现象。所以，请不要立马骑摩托走人，那不是什么英雄，尽量在原地多休息一下。
8、如有小的擦挂流血伤口，立即简单包扎，置之不理容易导致感染。这时，作为骑士，你应该懂一些简单的自救方法，比如利用各种绷带布带，丝袜，鞋带，甚至把衣服撕碎作为临时止血物品。
摔车具有偶然性，我们无法避免，但可以提前预防让伤害降至最小。所以安全骑行，遵守交规，穿戴好装备，是骑行的必需。头盔、骑行服、手套、护膝、骑行靴一个都不能少。他们是关键时刻保命的东西。
那么问题来了：
如果我们不小心原地摔了，车子太重，怎样快速轻易的扶起摩托呢？
