【原】日产Ariya VS 大众ID.4 CROZZ，传统品牌电动车该选谁？

就在昨晚，日产旗下最新的纯电动车型Ariya上市，新车中文名为艾睿雅，车身大小与奇骏类似，定位紧凑级纯电动SUV。

作为传统车企推出的纯电动产品，它的关注度颇高。而鉴于日产早在上世纪70年代就开始涉足纯电动汽车的研发、制造领域，所以这台融合日产最新电动汽车技术的Ariya就更让人感兴趣了。

新车一共4款配置，售价从27.28万元-34.28万元不等，其中两款单电机后驱，两款双电机四驱。而这一售价区间，最直接的竞争对手就是同样来自传统造车巨头的大众ID.4系列。

同样肩负着传统车企转型电动化的伟大使命，ID.4不论在品牌、车型定位、受众群体、技术积累等等方面都和日产Ariya有着较高的相似度，那么问题来了，这两款车到底应该怎么选？

今天，小白选车就以图表的形式，将两款车顶配车型的细节配置都一一罗列，需要说明的是，大众ID.4在国内的原版车型为ID.4 CROZZ，所以，我们选择它来代表大众，应战日产Ariya。

对比车型：

日产Ariya 高性能四驱顶配版 指导价：34.28万元

一汽-大众ID.4 CROZZ 高性能PRIME版 指导价：28.73万元

从上述配置对比清单能明显看到，性能方面日产Ariya凭借更大的电机功率，拥有绝对优势，不论在百公里加速时间还是极速方面均如此。只是从目前的试驾反馈来看，日产Ariya更偏向舒适性调校，依旧拥有一贯的大沙发特性；反观大众ID.4 CROZZ，更注重底盘质感和操控驾驶乐趣。

再看续航水平，日产Ariya虽然电机功率更大，但电能消耗也更多，因此在续航水平上不如电池容量稍小的ID.4 CROZZ，好在两者相差不多。只是，后者的续航实测还比较扎实，不知道日产Ariya的真实续航能打几折。

配置层面就各有千秋了，总体来看ID.4 CROZZ更高一些，并且在一些实用性的配置上安排更为周到，例如CarPlay和矩阵大灯等等。

总结

这里有一个关键点需要向大家说明，那就是现在下单日产Ariya，都可享受“低配升级高配”的策略，也就是花两驱低配的钱，买到两驱高配的车型，四驱同样如此。

并且，两驱车型官方降价2万，四驱车型官方降价3万。总结一下就是，日产Ariya实际售价为25.28万元-31.28万元，并且只有两驱高配和四驱高配两款车型。

但是别忘了，ID.4 CROZZ的市场也有超2万元的现金优惠和保险补贴。所以，相差5万元，你们觉得谁更值？