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1982年，刘晓连驾驶着安－2 6运输机，从张家口机场起飞，爬到700米高空时，眼前一幕，瞬间让她血液凝固：一架歼击机正向她迎头撞来！ 1／5 秒的时间。 在刘晓连看见歼击机，仅仅1／5 秒的时间，伴随着“嘭”一声巨响，歼击机从右后方，剧烈地撞上安－2 6运输机。 歼击机的飞行员，当场牺牲。 安－2 6运输机上的刘晓连，来不及反应就被震昏过去，另6名成员，也都被震昏， 不知过了多久，刘晓连醒过来，发现自己正趴在中央操纵杆上，腰部似断了一般，脑袋昏昏沉沉，机舱内烟雾弥漫，而飞机还在坠落。 就在这时，刘晓连打了一个激灵，因为透过烟雾，她看见前面一座山峰，正向她扑过来——飞机就要撞上山峰！ 生死存亡时刻，刘晓连的工作使命，使她迅速作出反应，坐正身子，双手拽住操纵杆，拼命地将下坠的飞机改平。 飞机刚上升，刘晓连就一边大声呼唤被震昏的同伴，一边目测飞机的损伤情况：飞机座舱里的仪表，几乎都失灵，除了气压高度表，发动机的油门杆失效…… 就在刘晓连对眼前的糟糕处境，感到心寒时，突然听到身后传来“呼呼”风声，扭头一看，嘴巴张成了一个O型。 原来通信舱下部，被歼击机削出一个斗大窟窿，窟窿处吹进猛烈的风，夹杂着液压油，正噼噼啪啪地打在风挡玻璃上。 不过，幸好机组的6名成员，已从昏迷中醒来，除了蔡新成的左腿，被削了一截，其余人均无大碍。 飞机还能飞，组员还平安，刘晓连恢复了信心，尽量让这头失控的猛兽听命于自己，她向同伴发出指令：“快抢救飞机！” 话音未落，训练有素的机组成员，不顾身伤痛，马上各就各位，配合着刘晓连控制飞机。 飞机继续下降。 而驾驶舱前的风挡玻璃，已被飞过来的液压油糊住，刘晓连看不清地标，而且飞机不停地抖，像一个醉汉，忽上忽下，忽左忽右，机身还发出“咔嚓、咔嚓” 声，似乎就要散架。 刘晓连沉稳地握着操纵杆，她知道，飞机上发出的这些不好信号，意味着：必须尽快回机场降落。 然而，风挡玻璃那一层液压油，使得她对于降落，如瞎子摸象，只能凭记忆，凭模糊的视线，寻找飞机场和跑道。 突然，她似乎看到一条灰白色的线，出现在左翼的前下方，根据判断，那可能就是跑道。 于是，她迅速地调整飞机方向，向着灰白色的线飞去。 随着那条线逐渐清晰，她发现，她的判断没错，就果断下令：“放起落架，准备降落！” 然而，机械师一番操作过后，无可奈何地向她报告：机身严重变形，两个主起落架放不下来。 “复飞吧！”副驾驶常继堂提议。 面对眼前的状况，刘晓连旋即作出衡量： 要是选择跑道上迫降。 飞机很可能摩擦起火，而飞机上还有4吨燃油，后果将非常严重。 要是选择复飞。 而飞机已难以控制，放眼四周，跑道边上还停着十几架飞机，附近有厂房、村庄，要是复飞时，飞机坠毁，不仅自己和6名同伴失去生命，还可能使附近的百姓和国家的财产，造成重大损失。 既不能迫降，也不能复飞。 就在感到难以抉择时，刘晓连看见机场跑道旁边的一片草地，突然灵机一动，马上决定：“准备草地迫降！” 收到指令的副驾驶常继堂，配合着刘晓连，将机头拉起，当飞机离地面高度约10米时，刘晓连下令：关闭发动机。 随即，飞机开始在草地上滑行，刘晓连高兴地大喊：“飞机接地了！” 机组成员大松一口气，感到非常高兴，迫降就要成功，然而就在这时，刘晓连脸色大变，因为她发现，左侧十几米外的跑道上，滑过一架小型歼击机。 而她的飞机，由于受损不能平衡，正向着左边的跑道偏去。 “避开跑道！” 身随心动，刘晓连急用力刹车，一点反应都没有，再用应急刹车，还是没反应。 刘晓连感到全身血液涌上了头，飞机以每小时100多公里的速度，往跑道上斜插。 跑道上停着6架歼击机，还有6位飞行员 ！要是飞机冲上去，顷刻间，所有这些都将被毁灭。 来不及思考，刘晓连就从座位上站起，伸直双腿，用尽平生力气蹬住右舵，机组成员都愣住了，转而大喊：“机长，危险！” 当然危险！ 飞机头着地时，她的一双脚，可能就被撞断，然而，这是唯一可以做的。 刘晓连迅即把操纵杆推到底，要让机头像一棵树一样栽进草地，来阻止飞机前进。 奇迹！ 飞机，竟然停了下来。 一场可怕的事故，就这样化解了。 刘晓连看了一下表，9点38分，从飞机被撞到现在，只过了 5分钟，可她一颗脑袋，却似经历了5个小时的烈焰燃烧。 从飞机上下来，机上的7人，经历死里逃生后，都热泪盈眶。 随后，专家在对受伤飞机进行检查，发现飞机被撞后，操纵杆每拉动一次，需要近百公斤的力量，而腰椎被震得严重错位的刘晓连，竟神奇地拉动了它。 祖籍河北蠡县的刘晓连，于1982年9月20日上午，蓝天上的生死5分钟，以沉着镇定的英雄举动，被授予功勋飞行员金质奖章，并记一等功。 #人物#  |
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