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来自: 老老树皮 > 《铁路》
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中国打造第二条进藏铁路,线路长度1838千米,这四个城市要爆发
中国打造第二条进藏铁路,线路长度1838千米,这四个城市要爆发。川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向...
川藏铁路耗资巨大,为什么还是一定要修?
川藏铁路耗资巨大,为什么还是一定要修?川藏铁路从建国初期就开始勘察,但直到2014年才真正开始建设,承载了几代人的梦想,被称作“最...
川藏铁路:穿越海拔3000米以上雪域高原,第二条进藏“天路”
中国伟大工程:斥资2166亿元,建设史诗级登天巨龙,造福亿万人民
中国伟大工程:斥资2166亿元,建设史诗级登天巨龙,造福亿万人民。其中,川藏铁路就是“天路”( 进藏路线)里五条铁路之一(另四条是青藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路)。川藏铁路总共要横跨14...
川藏铁路建成究竟有多牛?成都到拉萨只需要13个小时
规划中的川藏铁路是沿川藏公路(南线)修建,在芒康或左贡衔接大格铁路,建成后从成都到拉萨的列车缩短至13个小时。然而在我们的西南通...
川藏铁路有多难修?比青藏铁路难修5倍,为什么还要建设?
川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市,是中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一。
投资超3600亿,川藏铁路为何非建不可?背后的意义太重要
川藏铁路是我国第二条进藏铁路,从四川成都到拉萨,线路全长大约有1838千米,设计的速度达到了120到200千米。虽然川藏铁路是在2013年开...
中国修完青藏线又修川藏线,为何川藏铁路非建不可?老外看不懂
可以说川藏铁路是继青藏铁路之后,也是非常难修的铁路之一。老外是看不懂这些的,他们只知道这条铁路的所到之处,很多路段都地况非常复...
总投资超3000亿!中国为何建第二条进藏铁路?三大布局抢占制高点
中国为何建第二条进藏铁路?即使是三峡大坝,国家也才投入了132亿元的静态、2485亿的动态投资,而这两者的投资总和仍不及中国第二条进藏...
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