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以前要选择一台MPV，范围基本上都会锁定在奥德赛和别克GL8，口袋比较富裕的人可能会选择V级，埃尔法等等。你会发现这些车型没有一个是中国品牌，直到传祺GM8的出现，算是将国内MPV带入到豪华阵营，20多万的价格就能享受到同价位无法给到你的乘坐体验，所以它的销量一直以来都是挺不错的。来到全新一代M8，这种豪华体验感将进一步得到提升。全新一代M8定名为M8宗师，定位在大师之上，瞄准的是30万+豪华MPV市场，虽然它的核心竞品锁定在GL8陆尊，但我觉得它在气场上是不输给埃尔法的，怎么说？首先就是那个霸气十足的前脸，官方称之为“醒狮前脸”，竖状的镀铬格栅加上高高在上的车头，有种不怒自威的霸气。前灯组也非常值得一说，被点亮后的LED灯带极具辨识度，细看你会被里面复杂的结构所震撼，这妥妥的富豪家里装修既视感。全新一代M8宗师车身尺寸是5212×1893×1823mm，与现款车型相比，轴距增加了70mm，除了车身高度以外，其余数据也都要比埃尔法和雷克萨斯LM更大，乘坐空间方面是不用担心了。侧面最大的特色就是，采用了劳斯莱斯同款的悬浮式车标设计，高级感一下子提升了几个Level。MPV的重点还是放在后排乘坐体验方面，首先在上车的时候就能够明显感觉到地台要比现款车型更低，其次B柱的扶手也进一步加长，方便长辈和小孩上下车。第二排座椅舒适性没的说，柔软的同时也很贴服身体，同时所有操作基本上都是电动调节，考虑到商务需求，在第二排座椅前方还配备了小桌板，完全就是一个移动的办公室。如果细心的你还会发现座椅、门板以及副驾驶中控台上都有高山流水的纹路，满满的诗情画意，估计领导们会比较喜欢，此情此景就差一套茶具了吧。将第二排座椅移至两拳左右的腿部空间，第三排依然能获得同等空间体验，并且座椅同样柔软舒适，靠背可调节范围也比较可观，乘坐体验要比很多MPV的第三排更出色。另外第三排还憋了一个“大招”就是同样支持前后调节，布局更加灵活。目前全新一代M8宗师搭载了两套和传祺GS8一样的动力，分别是2.0T和2.0T+THS，据说后期还将搭载传祺自己的那套GMC 2.0混合动力系统。个人的话肯定更推荐混动版，至于丰田还是传祺的那套就看个人喜好了。埃尔法作为MPV界的天花板，一直以来深受各位富豪明星的喜爱，不过在体验全新一代M8宗师之后，个人觉得它各方面的体验并不会输给埃尔法，包括最难拿捏的气场上，全新一代M8宗师也是不落下风的。
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