飞友消息，今天（10月9日）海南航空HU7608航班在首都机场（PEK）两次降落失败，不得已备降济南（TNA），现在……呃，还在济南待着呢。
飞常准资料显示，该航班12:27分自虹桥机场（SHA）起飞，14:26分首次在首都机场36L跑道降落未果，拉起后北部迂回调头，重新使用01跑道降落。但依然未成功，于是调头飞赴济南，15:39分在遥墙机场成功备降。如果飞常准记录准确的话，两次复飞时高度均已为“零”，也就是轮胎已经触地。不过就算轮胎触地后复飞，那也很正常。当机组人员觉得没有对正，或者没把握时，随时都可以选择复飞。
涉事飞机B-7618号，是一架波音737-800。不过两次复飞与机型没有关系，飞友们普遍猜测是天气原因。北京今天刮西北风，大风黄色预警；而36L是“西跑道”，可能受影响更大。首都机场在今天12:16分和12:32分各有一架波音737-800完成降落，使用的都是36R跑道（中跑道）。许多飞友都曾目睹大风中飞机的复飞，但连续两次的不多。我国安全标准高，两次复飞后燃料可能不足，多数会选择备降。拉总有次在吐鲁番机场，就是连续两次复飞后，备降乌鲁木齐。
许多朋友推测说复飞的时候客舱里非常刺激，其实也没啥。飞机坐多了之后，并不会对颠簸很有感觉。吐鲁番是我国风最大的地方，如欲体会复飞，建议前往——也许，你也能遇到两次复飞＋备降呢。
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