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中国的“魔鬼大三角”,为何多年来百余艘船只失踪?

 敦厚书屋 2022-10-20 发布于广东

答:在中国各地的名胜里,与“百慕大三角”“狮身人面像”同处北纬三十度的鄱阳湖老爷庙水域,同样充满着神秘色彩,甚至还有一个绰号:中国的魔鬼大三角。

在三千五百多平方公里的鄱阳湖上,老爷庙水域是连接鄱阳湖与长江间的要道,它北边是长江,西边是庐山,自古就是交通要道。因为其岸边有一座年代久远的老爷庙,因此得名“老爷庙水域”。元末明初时,朱元璋与陈友谅正是以这片水域为战场,打出了一场决定中国历史走向的空前水战,也给当地贡献了不少民间传说。

但真正令这片水域“出名”的,却是20世纪时,一场场匪夷所思的大事故。

比如1945年4月16日,满载着金银财宝企图经长江窜逃的侵华日军运输船,在行至老爷庙水域时,竟在毫无征兆的情况下突然沉底。驻九江的日军派来一支精锐潜水队伍下水查看,结果所有潜水员仅一人生还,生还者更精神失常。到底他们下水时看到了什么?从此也成了谜。

抗战胜利后,为了打捞水底的宝藏,当时的国民政府,也雇佣了一支美国潜水队来查看,但几次潜水作业后,几名美国潜水员也相继失踪。幸存者虽然没有精神失常,却也从此沉默不语。直到上世纪80年代,其中一位潜水员才打破沉默,在《联合国环境报》上披露了当时的真实经历:潜入老爷庙水域湖底后,平静的湖底突然出现了一道白光,然后就爆发出巨响,他们随即被卷入巨大旋涡中,几位同伴就这样在白光中失踪……

如此奇特经历,自然令外国人惊诧不已。“中国魔鬼大三角”也就成了许多人对老爷庙水域的代称。而从上世纪六十年代到今天,老爷庙水域已发生了上百起沉船事故。所有事故的特点也都高度类似:都是在没有任何征兆的情况下,正常航行的船只突然沉入湖底。比如1985年8月3日这一天,老爷庙水域上就先后用14艘船发生沉船事故,包括两艘载重20吨,抗风浪能力极好的运输船。1987年这一年里,这里发生的沉船事故就在二十起以上。

生活在这里的渔民们,也几乎都有类似的经历:在五六月间风平浪静的时候,行船至老爷庙水域,水面会突然变得波涛汹涌。巨大的风浪将船舶反复蹂躏。如果能侥幸挺过来,就会发现水面会骤然平静下来,“仿佛什么都没发生过一样”。这样的经历在当地渔民里,“谁都能说上几段”。

而除了“吞船”外,老爷庙水域还制造过其他灾难。比如1993年,南京大学地理系两名实习学生,在距离老爷庙水域湖岸10米处,水深只到膝盖的区域进行勘测时,突然被湖浪卷入湖中失踪,遗体第二天才被找到。1980年,江西省也曾组织了一次水下勘察,一名下水取样的潜水员离奇失踪,但他的遗体,第二天却出现在老爷庙后十五公里的昌芭山湖里……

以《科技日报》的一句评价说,老爷庙水域就是“我国内陆湖中最凶险的水域”。

甚至,2011年时,国家有关部门组成联合调查队,对鄱阳湖老爷庙水域进行大规模普查,结果显示:这15平方公里的水域里,居然有9个磁异常区和16个磁异常点,至少有6处水域藏有古代沉船。而在周边水域里,调查队也挖出了大量古代瓷器文物。这也意味着,老爷庙水域的“恐怖破坏力”,已经有了相当久的年头。

那么,究竟又是什么原因,造就了老爷庙水域的凶险景象呢?有人声称在湖底看到过“湖怪”,而且每当有事故发生时,整个水域也出现了巨大的啸声,附近老百姓家的井里也会发出巨大的声响。因此也有人怀疑,这会不会是“外星文明”造的孽?所以多年以来,当地都有“船过老爷庙,鬼在水下叫”的说法。甚至早年间,每到春末夏初汛期前,当地老乡们就要勒紧裤腰带,向老爷庙水域里投进鸡鸭鱼羊,就为求个出航平安。

其实,早在上世纪八十年代初,国家有关部门就针对这些奇特景象,对老爷庙水域进行全面勘察,曾经在一年时间里获得了二十多万个数据。最近这些年里,相关部队组成的考察队,对老爷庙水域进行了磁法探测与声呐技术排查,还锁定了两艘近代水泥船的位置。依据现有的发现,老爷庙水域发生过的种种奇特现象,其实已经可以有比较科学的解释。

首先一个原因,其实与老爷庙水域的“邻居”——庐山有关。作为多少文人神往的胜地,庐山激荡的气流,是老爷庙水域一次次灾害的“直接凶手”。鄱阳湖的宽度有250公里,但作为重要航道的老爷庙水域的宽度,却只有15公里,等于是形成一个喇叭口结构。所以庐山的气流冲到这个喇叭口后,速度就急剧加快,其平均风速达到每秒七米,为全国内陆湖泊之最。当冷空气南下时,水域的热力差加特殊地形,老爷庙水域甚至能形成剧烈龙卷风。

有学者曾做了个生动的比方:“好比城市里两栋楼之间的穿堂风”

这意味着什么?意味着哪怕外面一二级的“小风”,来到老爷庙水域上,就会变成六级大风,在水域上掀起两米高的波浪,令经过这里的20吨重的船只,承受120吨的冲力。冷空气带来的龙卷风,甚至能把船只直接卷碎。一次次骤然爆发的灾难,其实就是这样产生的。多少传说中的“巨响”,也是与此有关。

而且,老爷庙还是“弯道螺旋环流区”,由于老爷庙水域的“喇叭口”形状,水流进入这一航段后,水面突然变窄,水流流速也骤然加快,可以达到每秒两米,外加老爷庙的水底,还“藏”着一个长两公里的巨大沙坝,将汇聚在这里的水流,变成巨大旋涡。水流因此弯道环流,主槽外产生涡流,这就是“弯道螺旋环流区”。失事船只被卷沉后,就会被卷入到湖底深处。这就是为什么许多失事船只,都在湖底十六米深的土层里。

那多少亲历者难忘的奇特灾难画面,其实大概率就是来自这样的自然现象。

当然,关于鄱阳湖老爷庙,今天还有很多未解之谜,比如水底的溶洞与暗流,又比如有学者提出,灾难也应该与当地水生生物有关。但可以确信的是,四到六级的大风天气,也正是鄱阳湖老爷庙最容易发生灾难的时候。进入21世纪以后,随着气象预报技术的进步与船舶质量的提高,曾经让人谈之色变的“鄱阳湖老爷庙”,已经鲜有事故发生。以一些学者的评价说:“这也反证了事故的自然属性而非神怪的传闻”。

值得一提的是,这些年的鄱阳湖老爷庙,也在网上“红”了好几次,却不是因为“恐怖事故”,最近几年,每当鄱阳湖进入枯水期时,如红嘴鸥、江豚等长江动物就会“聚会”老爷庙水域,留下一幅幅生动画面。特别是曾经濒临灭绝的江豚,更多次在老爷庙水域出现,有时更是以三十多头的规模亮相。相关的照片与画面,也多次在网上爆红,令多少曾为江豚心痛的网友,瞬间惊喜不已。

以这个意义说,曾笼罩着神秘色彩的鄱阳湖老爷庙,今天已是生态环境越来越好的老爷庙。


参考资料:观察者网《调查:中国百慕大诡异沉船事件》、章云华《鄱阳湖:谁在兴风作浪》、李瑶《中国的石慕大:探秘鄱阳湖老爷庙水域》、自然灾害学报《中国鄱阳湖老爷庙水域环境特征与沉船事件的成因研究》

作者:张嵚

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