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《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019(以下简称《标准》) 道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地和两侧建筑用地的分界线。包括了机动车道、非机动车道、绿化隔离带、人行道，道路的2侧最外边的线。《标准》中明确规定（4.3.1除骑楼、建筑连接体、地铁相关设施及连接城市的管线、管沟、管廊等市政公用设施以外，建筑物及期附属的下列设施不应该突出道路红线或用地红线建造：2地上设施，应包括门廊、连廊、阳台、室外楼梯、凸窗、空调机位、雨棚、挑檐、装饰构架、固定遮阳板、台阶、坡道、花池、围墙、平台、散水明沟、地下室进风及排风口、地下室出入口、集水井、采光井、烟囱等）。有此看出，道路红线任何单位和个人不得占用道路红线进行建设。 用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右(这个数字各地不一，要看当地规划局的规定)，退出的这块地不准占用。尽管你已经为退出的这块地符出的土地出让金，但是依然不能占用。用地红线只有平面图上可看，现场看不到。不过退界线一目了然：小区的围墙。 建筑红线也称“建筑控制线”。各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围内零星规定建筑红线（建筑控制线），以控制建筑物的【基底】不超出建筑控制线。两条线之间的用地建设单位可以作为地面停车、绿化等功能使用。地下建筑可以越过建筑红线，但不能超出用地红线。 所以很多增设电梯文件提到的【建筑红线】应是【本单元建筑】的基底线，也就是不能超出本单元。也就是是室内电梯，所以它不涉及全体小区业主，只涉及到本单元的业主。因此增设电梯相关文件都提及只需要本单元业主表决。 但是，现在增设电梯很多都是【室外】外挂电梯。既然是室外，那么肯定超越了建筑红线，侵占了全体小区业主公共用地，依法应当征求全体小区业主意见并取得相应的土地使用权。 取得土地使用权的流程包括:取得小区大部分业主的同意、向小区全体业主支付地价款、办理土地使用权分割和过户登记手续。 再来看看《标准》的一些规定，自2019年10月1日起实施。其中，第4.3.1、6.7.4、6.8.6、6.8.9条为强制性条文，必须严格执行。 1.0.2本标准适用新建、扩建和改建的民用建筑设计。 1.0.4民用建筑设计除应符合本标准以外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2.0.1民用建筑：供人们居住和进行公共活动的建筑的总称。 2.0.2居住建筑：供人们居住使用的建筑。 2.0.5建筑基地：根据用地性质和使用权属确定的建筑工程项目的使用场地。 2.0.6道路红线：城市道路（含居住区级道路）用地的边界线 2.0.7用地红线：各类建设工程项目用地使用权属范围的边界线。 2.0.8建筑控制线：规划行政主管部门在道路红线、建设用地边界内，另行划定的地面以上建（构）筑物主体不得超出的界限。 2.0.9建筑密度：在一定用地范围内，建筑物基底面积总和与总用地面积的比率（%） 2.0.10容积率：在一定用地及计容范围内，建筑面积综合与用地面积的比值 2.0.11绿地率：在一定用地范围内，各类绿地总面积占该用地总面积的比率（%） |
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