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隋唐出行道路规划,为什么官员走驿路,百姓只能走便路、私路?

 sdzcwangbo 2022-11-03 发布于山东

      不论现代还是古代人们的生活状况永远都离不开衣食住行这几个话题,而在经济迅速发展,交通便利的当今,衣食住行也已基本不成问题。而在古代这些问题却是最让人头疼的,每个朝代的统治者们要想得到民心,最主要做的事情也是促进社会的发展,改善百姓的衣食住行问题。

      但是因为封建社会落后,发展有限,不论哪个朝代都无法百分百的满足百姓的基本生存要求,即便是对于较为开放,经济相对发达的唐朝而言,在这些方面的发展也是比较有限的。

       倘若我们要以现代人的眼光去看待古人的生活状态,那完全是无法比拟的,因而我们看待这些问题应当相对而言,站在古人的角度去看待当时的社会状态。

       以古人的角度,一同去探究一下隋唐时期的交通出行状况。

       首先说到古人的出行,必然要研究的就是古代的交通工具。要知道在落后的古代,汽车并未发明的之前,交通工具是阻碍百姓出行最大的一个问题,若连出行的工具都没有,又如何能够到达目的地呢。关于交通工具,人们很容易就会想到马匹,但在古代资源匮乏,并不像今天这样几乎家家户户都有车,那时候马匹也不是寻常人家能够拥有的。

      尤其是在隋唐那样希望等级划分严苛的时代,不同的人所能够拥有的交通工具也不同。

       唐朝时期除了马匹以外最常见的交通工具还包括牛、驴、骆驼、驴等。

       首先先说马,唐人对马匹极为重视,唐太宗李世民对马的喜爱更是到达了一定的境界,在李世民使用过的马匹中最为有名的莫过昭陵六骏,也就是那六匹陪伴他打天下的战马。然而当时马匹稀少,价格昂贵,所以并不是所有人都能够骑的,也正因为如此,能够拥有马匹来充当交通工具,在当时也是一种权势的象征。

        唐代,不论是文武官员还是稍微有钱一点的人,都会为自己挑选一匹好马。当然除了男子对马非常钟爱以外,唐代的女性也爱骑马,很多女子甚至为了骑马更加便捷而女扮男装。

       虽说唐人爱马,但由于马匹稀缺,价格昂贵,并不是所有的老百姓都能够消费得起的。

       那么在隋唐时期一般的小老百姓能够选择的交通工具是什么呢?

       通常来说百姓们出行的交通工具一般都是驴和骡子,这是当时较为常见的民间交通工具。

       驴子在唐代是一种劣乘,从这一称呼中也可以看的出当时对交通工具等级的划分,自然通过各类交通工具也能够清楚的辨别当时不同人的身份。尽管驴子的地位较低,但在当时却是大多数老百姓重要的交通工具,也因为价格较低所以使用的范围也是最为普遍的。在唐代甚至有许多租赁驴子的店铺,这些店铺的租赁价格也与今天租车差不多,按照行程的长度来计算,在当时来看,通过这种方式,也为人们的出行提供了便利。


      除了驴以外,被百姓所使用的交通工具还包括骡子。众所周知,骡子是马与驴杂交而产生的,这样低贱的品种上层人士自然是瞧不上的,但却为下层的民众带去了方便。

      因为骡子很好的延续了马与驴的优点,不仅劲大,还更容易养活,也正是因为这样的优势,使得骡子不仅在民众中得到了广泛的使用,在唐朝后期甚至被运用到了军事之中。但作为骡子,也存在一个巨大的劣势,即骡子只能慢步,无法快走,出行需要耗费的时间更多,所以这也给当时的人们带去了不少困扰。

       除此以外还有一种交通工具叫牛车,这种交通工具在唐朝以前较为流行,但因为唐人都爱骑马,因而这一工具到了唐代便渐渐沦为了被妇女所使用的交通工具或者是平时百姓生产劳作的工具。

      不同环境有不同的交通工具

       以上所提及的交通工具主要广泛运用于中原地区,在中国古代的其他地区,由于地理环境的不同,所使用的交通工具也有一定的差别。这里要提到的就是一种被运用于沙漠地区的交通工具——骆驼。骆驼在唐代也是一种重要的交通工具,更被人们誉为“沙漠之舟”,唐朝时期,这一交通工具主要普遍用于西域地区,使用者也多为西域的商人。

      当然在古代除了用各种各样的动物充当人们的交通工具以外,在唐朝还流行另一种新型的交通出行方式,即乘坐肩舆。

      初期,这种交通工具主要是用一把椅子与两根木杆组成,人坐在中间,由两个人将其抬起,也就类似于当前四川地区的滑竿,这种交通工具发展到后来就变成了轿子,主要是身份显赫的达官显贵出行常使用的工具。

隋唐时期的道路状况

      说完了交通工具就不得不谈一下隋唐时期的道路状况,要知道没有一个良好的道路,就算是千里马也难以日行千里的。按照古代的标准来说,唐朝时期的陆路与水路的运输算是较为发达的了,也正是因为这样,所以水路联运是当时比较常见的一种交通方式。而在隋唐时期的交通道路主要分为驿路和私路。

      驿路即在途中设有驿站的官路。既然说了是官路,当然就有明确的规定,按照当时的规定来说,能够走驿路的只有在朝为官的官员,寻常的百姓出行是不能走这条路的。驿路的设立也为政府政令下达的畅通以及官员的流动提供了重要的保障。也正是因为如此,唐朝对于官路以及途中驿站的建设尤为重视。

      当时设立了专人来定期维护这条官路,严令禁止在官路两旁耕种,也不允许随意砍伐这条路旁的树木,这样做的目的主要是为了保护路基,确保官路能够长期畅通无阻。但是也并不是全国所有的官路两旁都要栽种树木的,南方地区的官路常有猛虎出没,针对这一问题,政府也进行了相应的调整,进而将官路两旁的树木都进行了砍伐。

      那么除了唐朝的官员以外,平民百姓要出行应该走什么路呢?当然就是百姓自己探索出来的道路,这里又被称作便路、私路等等。但是这些道路由于缺乏政府的管制,也没有定期进行维护,所以看上去都是非常简陋甚至破败的,所以也对百姓的出行造成了不少困难,潜在的危险也更多。

       例如,这些道路因为常年缺乏修缮,一到下雨就非常湿滑,但是聪明的老百姓也想出了非常多机智的点子来解决这一问题。

       从以上隋唐人出行的交通工具以及出行道路来看,可以非常明显的看出古代的等级划分,只有身份尊贵,有钱有势的人才能选择更好的工具,更加便捷的道路,而低层的百姓就只能选择最低级的工具和方式,但不论如何,隋唐时期相比中国古代的其他时期来说,在交通出行方面已经有了极大的进步。

      我们不能以现代人的眼光来看待古代的社会状况,而应该联系当时的社会实际,对比古代的其他时期,这样才能做到更加客观的评价。

参考资料:

《新唐书》

《旧唐书》

《唐朝定居指南》

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