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文：懂车帝原创 李德喆 [懂车帝原创 行业] 11月8日，乘联会公布了今年10月乘用车市场产销情况。数据显示，“银十”乘用车市场继续保持良好势头，当月狭义乘用车产量达到227.7万辆，同比增长16.3%；零售销量达184万辆，同比增长7.3%。今年前十个月，狭义乘用车累计零售销量为1671.6万辆，同比增长3.0%。   10月狭义乘用车零售达184万辆 具体来看，10月自主品牌零售销量达到94万辆，同比增长22%，环比增长5%。10月自主品牌国内零售市场份额已经升至51.5%。乘联会表示，自主品牌头部车企表现优异，比亚迪、吉利、长安、奇瑞等品牌份额提升明显。  10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆，同比增长75.2%，环比下降9% 10月主流合资品牌零售销量达到70万辆，同比下降9%，环比下降6%。分车系来看，德系车在10月份额为19.3%，日系品牌份额降至18.9%，美系车市场份额为7%。 10月豪华品牌零售销量达到21万辆，同比增长16%。乘联会指出，车购税减半政策对消费升级的高端消费促进较大。  从乘联会公布的数据来看，比亚迪宋家族在10月合计销量高达56843辆 新能源细分市场方面，10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆，同比增长75.2%，环比下降9%；今年1-10月，国内新能源乘用车零售销量达到443.2万辆，同比增长107.5%。从乘联会公布的部分新能源车型销量来看，比亚迪宋家族在10月合计销量高达56843辆，宏光MINIEV在10月销量同样高达47868辆，特斯拉Model Y在10月销量也超过4万辆。  今年的进博会特斯拉展台 值得注意的是，10月厂商零售销量排名出现重大变化。比亚迪以月销超过20万辆的成绩继续领跑，一汽-大众以13.7万辆的成绩位居第二，吉利汽车则以月销13.4万辆排名厂商零售销量第三名。上汽大众在10月零售销量为11.4万辆，厂商排名滑落至第五。广汽丰田则继续稳定发挥，在10月零售销量已经超过上汽通用。此外，像东风日产、上汽通用五菱和长城汽车虽然也跻身厂商销量前十名，但同比却出现不同程度的下滑。 另外，在10月的厂商零售销量榜单中，仍未发现两家本田合资企业的身影。  10月厂商零售销量排名出现重大变化 乘联会也指出，随着车购税减半政策实施进入倒计时阶段，潜在消费者购车的关注度明显提升，但车价仍处低位，消费者的购车紧迫性仍不高。同时，由于近期各地疫情反弹，经销商闭店的比例在上升，市场展厅流量和订单情况出现较大影响，年底汽车消费需求释放出现较大风险和不确定。 |
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