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中国古代，对于贤臣、能臣，官方大多以著书、立传，将之事迹彪炳史册，留作后人怀念。而民间，则通过为其建立庙宇、祠堂，日夜祭祀，供奉香火，表达对贤臣、能臣的崇敬。历史犹如一面镜子，古代能够著书、立传的贤臣、能臣很多，但是做到“民感其惠”，立祠而祭，却少有其人。明代漕运总兵官、都察院右副都御史陈瑄就是这样的一位。 陈瑄，字彦纯，合肥人，明代军事将领、水利专家。作为历仕洪武、建文、永乐、洪熙、宣德五朝的“老臣”，陈瑄更为后世所称道的，是其作为中国历史上第一任漕运总兵官，“凡所规画，精密宏远，举无遗策”（《明史.陈瑄传》），督理漕运30年，改革漕运制度，修治大运河，为明清漕运制度确立留下的丰功伟绩。 总督漕运成绩斐然 陈瑄的父亲陈闻早年参加元末义军起义，以义军千户身份归降明太祖朱元璋，官至都指挥同知。作为陈闻长子，陈瑄长期跟随父亲身边，很早就展现出非凡的才能，甚至当父亲犯事即将戍边辽阳时，陈瑄以伏阙请代方式，使得朱元璋专门下诏，原谅了陈闻，并官复原职。之后，陈瑄以中书身份跟随蓝玉，参加了征讨南番、越嶲（读GUI）等战争，为明初西南边境的稳定做出了贡献。洪武三十一年(1398年)，29岁的陈瑄从征贾哈剌，从小道出奇兵，过雅砻江，搭浮桥接大军，并旋令拆除，以破釜沉舟之势，连战连捷，最终因军功升任四川都指挥同知，官居从二品。 由于陈瑄年少建功，且熟知水利工程之事，很快为委以重任。永乐元年（1403年），陈瑄被任命为漕运总兵官，总督海上漕运。任职后，陈瑄当年便从海上向北京、辽东运输粮食49万石，为明成祖朱棣征讨蒙元残余势力，巩固北方边境做出了巨大贡献。 永乐初年，明成祖朱棣认为当时的直沽（现在的天津）一带属于海运商泊往来之要冲，应该设立专门的卫所，全面加强防御，先后设立了天津卫、天津左卫、天津右卫三个专门的卫所，并安排工部尚书黄福、平江伯陈瑄共同筑城浚池，建立天津卫城。在担任漕运总兵官期间，陈瑄不仅主持修建了天津卫（黄福后因事连坐被罢），还在当时的嘉定县青浦（今上海高桥）距海3里处堆土造山，修建了宝山堠（灯塔），“昼则举烟，夜则明火”，帮助引导海运船舶，并为郑和船队进出长江提供指引，得到了朱棣称赞，亲撰《永乐烽堠御碑》以记之。 永乐十三年（1415年），明成祖朱棣在会通河全面通航后，下令停止海运，改走内河漕运，并正式任命陈瑄为中国历史上第一任漕运总督，为一品勋爵，总督天下漕运。陈瑄先后建造适合内河行使的漕船2000多艘，使得南北漕运由岁输200万石，提高到了500万石，有力地促进了当时南北经济的发展。 改革弊端为民请命 由于陈瑄深谙漕运，懂得治水，明成祖朱棣之后，陈瑄又先后经历了洪熙、宣德两朝，并继续得到明仁宗和宣宗的重用，多次受到当时最高统治者的称赞。 洪熙元年（1425年），明仁宗即位，任命陈瑄署理漕运诸事，驻节淮安，一并管辖淮安、扬州、凤阳、庐州四府及和、滁、徐三州。陈瑄在治水、督漕同时，对民间疾苦甚为关心。明仁宗即位当年，陈瑄“上疏陈七事”——重国本、择贤能、苏民力、兴学校、整军伍、谨边防、走漕运。皇帝刚刚即位，身为臣子没有上表敬贺表，反而以上疏形式，要求天子勤于政事，不仅显示出陈瑄在漕运管理、水工建设等方面的远见卓识，也体现了其公忠体国、忧国忧民的拳拳之心。明仁宗朱高炽看后，以“瑄言皆当”御批，并下诏奖勉，世袭平江伯。 仁宗去世后，宣宗即位，陈瑄督漕如故。宣德六年（1431年），已经67岁的陈瑄再次上疏，要求改革漕运弊端，减轻百姓负担。当时的明代漕运，主要采取征发徭役，民运为主，江南的百姓接到朝廷命令后，要自行运粮到临清、淮安、徐州，再由朝廷分配粮食给卫所军队，往返常常一年，不仅耗费民力，还耽误了江南农时。陈瑄在上疏中提出，湖广、江西、浙江等地卫所士兵，每年驾空船到淮安领粮，建议让江南百姓直接将粮食交到所在地区卫所，减少不必要舟车劳顿，并依据路程给付百姓路费。陈瑄的建议，不仅减少了江南百姓的徭役，还使得粮食可以最快到达南方军队手中，得到了宣宗皇帝的肯定，自此明代漕运由民运改为兑运。 民感其惠立祠而祭 陈瑄主持漕运三十年，修建了大量的水利防洪工程，有效防止了水患的发生。永乐九年（1411年），因海啸盐城至南通海门段130里海堤被损毁，陈瑄率领40万士兵修堤18000余丈，保护了当地数十万群众的生命财产安全。 陈瑄漕督期间，漕运衙门一直驻节淮安。当时的淮安地区，因南宋高宗建炎二年（1128年），东京留守杜充扒开黄河阻挡金兵南进，导致第一次黄河夺淮入海，淮阴、洪泽一大片地区一度沦为泽国或“黄泛区”。黄河夺淮后，黄河占用了部分淮河旧道，黄泛区过去后，水位下降，河床抬高，大量泥沙淤积，导致江南漕运船到淮安清口后，因水浅上不来，必须走陆运靠人工拉船翻过河坝，经淮河过清河（现在的淮安市清江浦），过程及其复杂，耗资巨大。陈瑄针对这一问题，广泛听取当地故老建议，利用了自己早年随父在四川任职整修都江堰经历，仿造都江堰形态，在清口修建了一个障碍——葫芦墩，并自淮安城西侧管家湖起，开凿20里河渠，名为清江浦，将洪湖水引入淮河，并在原来汉代捍淮堤基础上，沿湖修建了新的堤坝（即早期的洪泽湖大堤），创造地提出“蓄清、刷黄、济运”的治水之策。陈瑄通过修建堤坝、过水闸，将淮河水的75%流向清河，冲刷淤沙，25%流向运河渠，保证运河的供水，最终使得漕船可以直达运河，省时省力，减少了大量的河工，也由此奠定了明清治理运河的治水方略，并为后人留下了成为现今世界文化遗产的洪泽湖大堤。 宣德八年（1433年），陈瑄以69岁高龄，带病在淮安一带勘察水利，并最终死在了督漕30年的任上。宣宗听闻后，专门停朝一日，为陈瑄举行了国葬，并追封其为平江侯，赠太保，谥“恭襄”。陈瑄去世后，清河当地士绅百姓，因陈瑄督漕有功，浚河有德于民，终“民感其惠”，于清河县（现在的淮安市清江浦区）清江浦东水神之榜立陈瑄祠（当时称为恭襄祠），塑像崇奉。而陈瑄在上海修筑宝山堠的宝山地区民众，也应感念其功绩，在其去世后，在上海浦东高桥镇建立一座高大的城隍庙，将陈瑄作为神明一样供奉，日夜祭祀。 清代乾隆二十二年（1757年），乾隆皇帝二次南巡，将明代另一位治河能臣潘继训与陈瑄并祀，最终形成了位于江苏省淮安市清江浦区的当地著名景点——陈潘二公祠。 作为中国历史上，少数因为治河被官方、民间共同祭祀的官员，陈瑄督漕数十年，身为高官却没有一点官架，生活简朴、清廉自守，最终倒在了自己奋斗一生的岗位。正是陈瑄勤于政事，为民生计，才会在身后，民感其惠，立祠而祭，香火不绝。清代名臣张廷玉以“陈瑄治河通河道，为国家经久计，生民被泽无穷。”予以高度评价。 |
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