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就在7月12日，2023款CR-V全球正式亮相，作为换代车型，新车的外观、内饰、尺寸都有大幅度的变化，目前海外起售价为28045美元，折合人民币18.86万元，国内在售款CR-V指导价为16.98-27.68万元。   外观方面新车采用了两种前脸设计风格，红色的与国内工信部的申报版本一致，看起来更稳重一些。蓝色车型则类似运动版的设计，下包围的造型更显立体，在两侧设有矩形进气口装饰，而且轮毂也进行了熏黑处理，运动感更足一些。  车身尺寸方面，新一代CR-V的长宽高分别为4694/1964/1681(1692)mm,轴距2700mm，整体的长宽高和轴距都有所加长，整个侧面的造型也显得更修长。    尾部方面，新车的尾灯依旧采用了经典的“战斧”造型，不过内部的细节得以优化，L形的灯带有着较强的辨识度，精致感也要更好一些。下包围方面，红色车型采用了隐藏式排气设计，蓝色车型则采用了双边共两出的设计。  内饰方面，新一代CR-V的内饰与自家思域很相似，液晶仪表+悬浮式中控屏的组合显得比较简洁，但高档感有些不足，预计这也是未来一段时间本田内饰的设计风格。空调出风口同样采用了隐藏式的设计，内部蜂窝状的设计也有思域别无二样。挡杆的位置由中控屏的下方移至常规位置，不过并未采用了电子挡杆，档次感差了一些。  仪表盘采用了指针+液晶组合的设计  前排空间  后排空间  由于轴距的加长，五座版的后排腿部空间进一步加强，巩固了CR-V在同级别的尺寸优势，同时它的后备箱也延续了上一代CR-V设计理念，开口位置比较低，内部高度充足，能够轻松的搬运物品，而且后排放倒之后座椅自动下沉，能够实现纯平的空间。 动力方面的改变则不大，燃油版还是本田1.5T地球梦发动机，最大功率142kW/193Ps，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱。混动版车型采用了2.0L第四代i-MMD混动系统，系统综合功率152kW/207Ps，最大扭矩335N·m。 写在最后新一代CR-V相比第五代车型在技术方面貌似突破不大，更多是在外观、尺寸、内饰进一步的优化。各位小伙伴，你觉得新一代CR-V设计的如何，依旧会是热销车型吗？欢迎在评论区留言讨论。 |
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